■延伸

　　新機(jī)場計(jì)劃今年開工

　　青島飛日韓有望形成“公交航線”

　　半島都市報(bào)1月20日訊(記者 馬正拓) 隨著新機(jī)場航站樓方案的初步確定，新機(jī)場的建設(shè)進(jìn)展再一次成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)新機(jī)場的五年規(guī)劃要求，2014年是開工年，新機(jī)場建設(shè)全面開工，預(yù)計(jì)2017年開始試運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)場。按照定位 ，新機(jī)場運(yùn)營后將打造“日韓門戶”，開發(fā)以日韓為主的國際航線，將來有望發(fā)展前往日韓的“公交航線”，半小時(shí)一班。

　　據(jù)介紹，經(jīng)過機(jī)場專業(yè)人士分析和預(yù)測，機(jī)場百分之七八十的客戶，是來自青島的東岸城區(qū)和西岸城區(qū)，北面約有20%，這種因素客觀形成了南客較多。機(jī)場吞吐量大增之后，通過各方面研究和分析，會(huì)將客貨分離，航站樓南側(cè)為客運(yùn)樓，北側(cè)為貨運(yùn)樓，規(guī)劃當(dāng)中，機(jī)場方面會(huì)進(jìn)行“南客北貨”概念規(guī)劃，最終形成“南客北貨”的局面。

　　據(jù)新機(jī)場工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場剛一敲定位置，就有一些航空項(xiàng)目紛紛跟了過來，包括飛機(jī)的裝備公司、維修公司，大型飛機(jī)改裝業(yè)務(wù)，還有航空方面的加工、物流，航空延伸的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都過來接洽。

　　按照定位 ，新機(jī)場將打造“日韓門戶”，打造東北亞國際航運(yùn)綜合樞紐，國際航空物流中心和多式聯(lián)運(yùn)中樞，區(qū)域性國際旅客中轉(zhuǎn)樞紐和主要面向日韓的對(duì)外開放門戶。據(jù)了解，面向日韓是由青島地域特點(diǎn)決定的，目前國內(nèi)的門戶機(jī)場是指京、滬等地的國際機(jī)場，但青島獨(dú)特的地理位置決定了適合開發(fā)以日韓為主的國際航線。雖然國內(nèi)也有很多城市開通了日韓航線，但青島離日韓最近，以后可以發(fā)展成“公交航線”，半小時(shí)一班，形成不可替代的優(yōu)勢(shì)。

　　早在新機(jī)場確定選址膠州之時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士分析，膠州能在五個(gè)機(jī)場選址中脫穎而出，主要基于以下四個(gè)方面原因：一是區(qū)域經(jīng)濟(jì)和中長期規(guī)劃；二是空域優(yōu)勢(shì)明顯，具備建設(shè)大型百年機(jī)場的條件；三是綜合交通規(guī)劃有優(yōu)勢(shì)，如高鐵和高速公路等；四是市政配套齊全。而隨著新機(jī)場建設(shè)的不斷推進(jìn)，新機(jī)場的交通配套也成了市民關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，新機(jī)場工程建設(shè)指揮部有關(guān)人士介紹，膠州位置四通八達(dá)，公路有膠州灣高速、濟(jì)青高速、沈海高速、204國道、正陽路省道等，未來還將有軌道交通，地鐵、城際輕軌等。

　　根據(jù)新機(jī)場建設(shè)的五年攻堅(jiān)計(jì)劃，2013年是基礎(chǔ)年，進(jìn)行開工前的準(zhǔn)備工作及前期調(diào)研；2014年是開工年，新機(jī)場建設(shè)全面開工；2015年屬工程推進(jìn)年；2016年是安裝調(diào)試年；2017年是試運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)場年。

　　島城新建筑“海味”濃

　　地標(biāo)性建筑體現(xiàn)青島地域特色

　　新機(jī)場航站樓最終選定“海星”方案，讓市民再度從地標(biāo)性建筑中“嗅”到了海洋的味道。事實(shí)上，作為濱海國際旅游城市，青島近年來多座大型建筑都在體現(xiàn)海洋特色，主體建筑外觀很多都以海洋生物為造型。日前剛剛啟用的鐵路青島北站站房，就設(shè)計(jì)為“海鷗”造型。而位于西海岸的青島東方影都展示中心主體建筑，也設(shè)計(jì)為“鸚鵡螺”造型。

　　西海岸建成巨型海螺

　　2013年11月16日開始，青島開發(fā)區(qū)白果樹一帶突然來了很多市民和游客。他們大多是來看這里剛剛開放的地標(biāo)性建筑——“鸚鵡螺”展示中心。這也是青島東方影都首個(gè)落成的地標(biāo)性建筑。作為青島東方影都展示中心的主體建筑，“鸚鵡螺”總建筑面積4500平米。

　　據(jù)承建方中建八局有關(guān)人士介紹，這只“海螺”內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，整個(gè)工程設(shè)計(jì)圖用電腦三維技術(shù)設(shè)計(jì)完成，無論是創(chuàng)意設(shè)計(jì)、建筑規(guī)模，還是施工技術(shù)，都達(dá)到了世界一流水平。

　　鐵路青島北站像海鷗展翅

　　幾乎在西海岸“大海螺”落成的同時(shí)，膠州灣東畔的“海鷗”也展翅欲飛。鐵路青島北站站房由中鐵二院以及法國鐵路公司共同設(shè)計(jì)，外在造型猶如海邊振翅欲飛的海鷗，完美地表 現(xiàn) 出“海邊的新客站”這一環(huán)境特征，寓意青島博大的胸懷和廣闊的發(fā)展前景。建筑主體采用大跨度鋼柱支撐，形成一體化的建筑造型，體現(xiàn)濱海建筑特點(diǎn)，極富特色。北站的屋蓋，從遠(yuǎn)處看也就是“海鷗”的翅膀，南北的跨度就超過了141米，東西長度超過340米。

　　游泳跳水館是“超級(jí)貝殼”

　　本市近年來竣工并投入使用的不少大型公用建筑，外形也特別青睞海洋生物造型。如位于銀川東路3號(hào)青島市體育中心內(nèi)的游泳跳水館，這個(gè)總投資4.95億元、總建筑面積44878平米、可容納3000人觀看比賽的場館設(shè)計(jì)上以貝殼為造型，建筑形體統(tǒng)一、簡潔。每逢大型國際、國家級(jí)比賽在這里舉辦，除了比賽本身外，最受關(guān)注的就是該運(yùn)動(dòng)館獨(dú)特、別致的造型了。

　　世界最大“海星”建在銀海

　　2006年，由加拿大嘉達(dá)集團(tuán)設(shè)計(jì)有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)的青島銀海海星國際會(huì)展中心建成。其采用透空設(shè)計(jì)的朱紅色“海星狀”頂部更成為整個(gè)建筑的焦點(diǎn)。據(jù)介紹，這枚高8米，每只角長度達(dá)20米 ，總建筑面積為1562.76平方米的“大海星”，堪稱世界之最。整個(gè)建筑以鋼管為骨，覆以透空玻璃，在陽光下熠熠生輝；夜晚，海星骨架上的霓虹燈閃爍成5朵玫瑰花。海星高達(dá)8米，每個(gè)角的長度20米 ，海星室內(nèi)中心廳可容納百人以上的大型會(huì)議。

    文/本報(bào)記者 馬正拓 圖/新機(jī)場建設(shè)工程指揮部

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）