齊魯晚報3月25日訊(記者 邱曉宇) 25日,青島市規劃局副局長姜德志做客“在線問政”時透露,膠州新機場建設指揮部正在編制新機場交通組織銜接規劃,將形成“四橫五縱”高、快速路網集疏運系統,并將軌道交通、高鐵引入機場。

　　25日,青島市規劃局副局長姜德志參加政務網“在線問政”,就市政、道路、交通及停車場規劃相關問題與市民進行交流。網談中,姜德志對膠州新機場的最新動態進行了介紹,膠州新機場選址報告已經國家民航局批復,國際機場的總體規劃已在青島市城市規劃展覽館進行了公示,新機場建設指揮部正在積極推進項目進展。為做好機場交通組織,新機場建設指揮部正在組織編制新機場交通組織銜接規劃,根據規劃,將形成“四橫五縱”高、快速路網集疏運系統,并將軌道交通、高鐵引入機場。屆時,膠東機場將形成集高速公路、鐵路、軌道交通等多種交通方式于一體的交通集疏運系統。

　　有市民提出,鐵路青島北站運行后,滄口火車站舊鐵路線是否有拆除計劃?姜德志解答,新鐵路線建成后,根據規劃,舊鐵路線應逐步拆除,但目前原有鐵路還承擔著部分鐵路專線的功能,近期無法拆除。市政府有關部門正在積極協調鐵路部門列入拆除計。

　　姜德志還透露,根據《鐵路青島北站交通銜接規劃》,將在鐵路青島北站周邊規劃“三縱三橫”的核心骨架路網,三縱分別是環灣路、安順路、四流路；三橫:大橋接線、太原路、金水路,目前北站周邊路網正在按照規劃實施。

　　有市民詢問未來大沽河兩岸交通有何新的規劃。姜德志回應稱,目前,交通部門正在進行跨河橋梁、堤頂道路及非字路的施工工作,預計4月底全線貫通。下一步,將按照審定的交通專項規劃做好大沽河流域各層面交通規劃的編制和實施工作。

　　對于瑞昌路拓寬計劃,姜德志稱,瑞昌路是一條城市主干道,紅線寬度為40米,已在相關規劃中控制預留建設條件。