?　　文/趙亞麟

　　寬闊的水面上漂浮著兩排藍色的油桶，桶上架著竹竿，綠色的漁網被綁在竹竿上，將油桶之間的水域分割成格子狀……你也許以為這是哪個漁場，其實這里是“世界第一高樓”——遠大集團長沙 “天空城市”項目的工地。

　　從宣布奠基以來，“天空城市”項目至今已停擺兩年時間，此前挖掘出的基坑已然變成了幽深的 “人工湖”。如今，當地村民眼見項目沒有進展，便在“湖”里大大方方地養(yǎng)起了桂魚。（《瀟湘晨報》7月14日報道）

　　關于“天空之城”的夢想是美好的。在遠大集團的藍圖中，建成后的天空城將包括中小學、托兒所、敬老院、保健醫(yī)院、寫字樓、公寓、酒店、餐廳，甚至步行街、空中花園、公園和一條10公里長的步行街從1層直通170層；更讓人矚目的是，這棟大樓將高達838米，比世界第一高樓“迪拜塔”還要高出10米。然而，這棟樓從奠基、施工到如今已經兩年多過去了，夢想中的大樓仍然只存在于藍圖之中，留在現實中的只有一個幽深的，已經變成“魚塘”的基坑。

　　其實，翻開以往的報道，我們會發(fā)現，早在“天空城市”剛剛開工時，就伴隨了種種質疑聲。新華社在2013年7月刊出的一篇報道中，除了對“天空城市”的成本、造價以及建筑技術的質疑之外，更指出了當地政府部門對于項目態(tài)度的“耐人尋味”，一個已經開始施工的項目卻沒有經過監(jiān)管審批、對周邊環(huán)境影響及安全風險評估，甚至沒有向湖南省住建廳辦理報建手續(xù)；更有人指出，這樣一個摩天大樓項目破壞了當地的濕地環(huán)境和生物多樣性，可就是這樣一個項目卻成了當地的“明星項目”。

　　兩年過去，當年的那些質疑似乎都已經成了現實，而“天空城市”何時復工卻仍然是個迷。在這樣的迷思之外，值得反思的卻是：我們真的需要一座世界第一高的 “天空城市”嗎？

　　其實業(yè)界早已公認，相比摩天大樓有為人提供 “連續(xù)而緊湊空間”、節(jié)約土地和匯聚資源的優(yōu)勢外，摩天大樓同時要面對維護成本、消防安全、抗震、地陷等問題。而且摩天大樓動輒幾十上百億的造價，更是給地方帶來沉重的負擔和巨大的風險，被人形象地稱為“高樓陷阱”——關于此，不妨放眼去看此前的那些國內“第一高樓”，其中淪為“爛尾樓”的事例不勝枚舉。可惜，在當下一些人看來，摩天大樓的地標、面子、政績、名利、廣告效應等“附加值”似乎可以將所有的風險忽略。

　　如中國建筑學會秘書長徐宗威所說，“盲目追求超高，是形式主義在建筑領域的表現。地方管理者在建摩天大樓方面不應該有攀比心理，倒是應該多想想，是不是應該多建一所學校，讓更多的孩子不再上學難；多建一家醫(yī)院，緩解群眾看病難。”

　　

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