文/強勇

　　強制收費14年的哈爾濱市二環路終于將在今年底停止收費，市區內數十萬車主將因此減負。拍手稱快之余，不少人難掩心頭長久以來的一個疑問：究竟還有多少“爭議收費”項目可以取消？

　　這一“捆綁”征收招致媒體和社會長時間批評。其間，原定2010年停收的二環費在2005年、2009年的審批時幾番 “續命”，最終收費期限延至2014年底。今年哈爾濱再次遞交延長申請，被省政府“駁回”，并被要求“終止收費后，你市政府應統籌解決該項目建設期貸款償還問題”。強制收費14年之久的“二環費”終于將畫上句號。

　　就全國情況看，哈爾濱 “二環費”之爭不是孤例，近年來諸如擁堵費、漫游費、超期高速公路費這些事關路橋、通信、供電等領域的爭議收費還有不少。強制捆綁收費、無視公眾質疑的粗暴方式會激發公眾不滿，讓政府公信力受損。

　　涉及公共收費尤需做到 “還明白”于民。以哈爾濱為例，在實現“還路于民”基礎上，這些年收取的“二環費”是否有一本明白賬？何時能向社會公開、接受群眾監督？對于公路拿出多少錢養人、多大比例還貸、收費收入與合理回報是多少等細節，亟須有關部門作出明晰回答，履行政府信息公開的義務。對一些有爭議的收費項目，除了要完善自身管理制度體系、消除權責不清等問題，不妨再把它們拿到陽光下曬一曬、去去霉，給公眾一個清楚明白的交代。

　　

半島網辣蛤蜊評論（http://www.aiborain.com/lagala/）原創作品，轉載請注明來源。 [編輯: 林永麗]