中華H530在內飾設計方面也讓人刮目相看，軟性材質包裹的中控臺在自主緊湊型車中并不多見，鍍鉻處理的中控面板看上去十分醒目，大包圍的儀表臺強調了對駕駛者的便利性。總之，坐在H530車內，無論是哪方面感受都不會比同級同價位合資車型要差。
中華H530整車尺寸為4708*1788*1475mm，軸距更是飛升到了2700mm。相比那些2600-2650mm軸距同級競品，中華H530的空間特別是后排腿部更讓人滿意，盡管仍然只是搭載5人，但舒適程度有了質的飛躍。身高185cm男性，保持前排合理位置轉到后排仍可以保持近2拳距離，頭部亦有2-3指余地，可見一個寬敞舒適的空間哪怕不是商務用途，也是更多家庭消費者所滿意的。
至于駕駛方面，H530電動助力方向盤手感不錯，輕盈而直接，雖然非獨立后懸掛并不是什么先進的結構，但是勝在扎實可靠，加上中華調校一貫出色，在此方面我們并不用擔心，只是較大車身會讓H530不如那些軸距較小的車型更靈活，這也是有得必有失。
另外，中華H530在安全構建上更令我們放心，除開低配的一款1.5T車型之外，其他版本都配備了前后8個安全氣囊和ESP車身穩定系統，這對于一款自主車來說，更加體現了以人為本的理念。至于舒適方面，我們不用擔心，大部分H530 1.5T車型上配備了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤等實用舒適功能，不能說豐富，但已經夠用了。
