因得天獨厚的自然稟賦和相對完善的配套服務，青島成為眾多釣友的理想釣場，吸引著全國各地的釣友。

據青島市釣魚協會統計，近三年，海釣活動得到長足發展，同時，也帶動了包括造船業、釣具制造業、魚類銷售、旅游等在內的產業發展，逐漸形成完整的海釣產業鏈。

在業內人士看來，青島海釣資源豐富，在國內位居前列，有發展成為“游釣之都”的潛力。但是，爆發式增長的背后，也要看到目前整個市場仍以個人小規模的釣魚船為主，缺乏統一的管理平臺和行業規范。今后如何破題，事關產業未來發展，牽動眾人心。

海釣場域得天獨厚

為何青島的這片海會成為眾多釣友的理想釣場?

青島市釣魚協會常務副會長李丹亭給出了他的看法。他認為，青島擁有882.92公里海岸線、49處海灣和120座島嶼，為海釣提供了豐富的天然場域。同時，青島漁情好、魚種多。就拿當下的“刀鲅季”來說，刀魚、鲅魚從南往北洄游，洄游路線全部經過青島沿海，在青形成了董家口、靈山灣、前海大公島以及嶗山頭等4個主要刀鲅釣場，這些釣場離岸距離都在一個小時航程內，最近的前海大公島釣場，只需15分鐘就能到達。

更值得注意的是，青島大力發展海洋牧場也為海釣提供了不可多得的海域資源。青島市最大的省級休閑海釣示范基地——魯海豐石雀灘海洋牧場，就是其中的代表。

青島魯海豐集團辦公室主任汪顯剛介紹，目前該海洋牧場共有5萬余畝廣闊海域，其中人工魚礁區200公頃、深水網箱養殖區666公頃。經中國海洋大學勘測，人工魚礁區海域魚類富集，魚礁區釣場資源評估量可達40萬公斤，有鱸魚、三文魚、黑鲪等名貴魚種。

近年來，休閑型海洋牧場逐漸成為海洋牧場產業發展的新趨勢。汪顯剛介紹，魯海豐自2014年開始提供海釣服務，目前已建成10個休閑海釣網箱平臺、岸線1500米的游釣船碼頭，配備標準海釣船只37艘，形成1534公頃休閑海釣釣場，被評為“全國休閑漁業示范基地”。

“休閑型海洋牧場因其人工魚礁周圍魚類聚集，使得上鉤率大大提高，吸引了眾多釣友。”汪顯剛介紹，目前魯海豐每年服務釣友兩萬人左右。

此外，業內人士表示，青島的船長們都是海釣老炮兒，哪里有釣點、哪里有暗礁、哪里有沉船，大家門兒清，大概率不會讓釣友們空箱，并且船長們也會在釣魚手法上對釣友進行指導，讓他們能學到很多海釣知識，這也是島城海釣市場越來越龐大的關鍵因素之一。

產業鏈已成型成勢

任何事物的發展，都會經歷從自發無序到規范化的過程，海釣產業亦是如此。從早期主要是漁民和愛好者個體行為，到如今在青島逐漸形成完整的“海釣經濟”產業鏈，對這種變化有著直觀感受的，首先是產業鏈上游的造船企業。

隋先生是青島一家船艇制造有限公司銷售經理。他所在的公司成立于1998年，前期以經營快艇為主，2008年根據市場需求開始生產釣魚艇。釣魚艇的訂單自2016年開始快速增長，年銷量達百余艘。據公司不完全統計，到目前為止已銷售釣魚艇千余艘。以2020年為例，公司年銷售大小船舶共300艘，客群來自國內外，其中青島的訂單占了1/3左右。

近幾年，青島的造船企業得到快速發展，目前大小造船廠有40家左右。“相比于小快艇20萬元左右的價位，釣魚艇的價位一般較高，根據船型不同，從100萬元到1000萬元都有。”隋經理介紹，預訂的釣魚艇一般在經過驗收、船檢、頒發證書等一系列手續后，就可以被船長接手。相比于初期，現在的釣魚艇條件得到很大改善，配備空調、動態魚探、通訊導航、AIS定位系統等，為釣友提供了舒適、安全的海釣保障。

據業內人士估計，青島目前有近2000艘從事海釣的船艇，就當下“刀鲅季”，高峰時一天有近千條釣魚艇出航，分布在青島周邊各個海域。

海釣行業的發展，除了推動產業鏈上游的造船、產業鏈中游的海釣裝備銷售等加速發展，也催生了產業鏈下游專門回收漁獲的販魚業務。

青島八老東海釣俱樂部就兼營漁獲回收。該俱樂部負責人戚曉東介紹，三指寬的海釣刀魚收購價在每斤50元到80元，轉手后能賣到100多元一斤，而下網捕撈的刀魚售價僅為20元左右。近期，俱樂部每天的海釣漁獲回收量為幾十斤至數百斤，有客戶提前在網上下單，俱樂部會根據當天海上漁獲量來確定訂單，再根據訂單發貨。

八老東海釣俱樂部于2023年成立，目前擁有兩家海釣裝備銷售實體店，自有或合作的專業釣船共14條，分布在全市6座碼頭，讓島城不同區域的釣友都能就近找到海釣船。戚曉東說，目前俱樂部每年接待國內外釣友上萬人，依托俱樂部的實體店也經營得紅紅火火，年銷售額上百萬元。

此外，海釣的繁榮發展，也催生了眾多海釣賽事。如魯海豐石雀灘海洋牧場，每年承擔市級以上比賽4場左右，為比賽提供周邊設施、船只保障等服務。8月23日，剛剛在西海岸新區靈山島周邊海域舉行的第三屆青島之夏海釣精英(刀、鲅)挑戰賽，吸引了200余名海釣愛好者參與。經過三年發展，該賽事還吸引了眾多贊助商、全國各地釣友的加入。

據青島市釣魚協會相關負責人介紹，近兩年青島海釣相關賽事逐漸增多，該協會每年舉辦的海釣賽事有10余場。

亟需建立監管平臺

從數量上看，如今的青島海釣市場，不論海釣船還是海釣人數，每年都在呈現令人欣喜的增長。但高速發展的背后，也不能忽視短板的存在，如不加改變，很可能會形成制約產業發展的瓶頸。

“從全國范圍來看，青島的海釣資源位居第一梯隊，但是后續潛力還遠沒有挖掘出來。”青島市釣魚協會副秘書長蔣南認為，釣友們目前對接的大多是船長，尤其是一些初次來青體驗海釣的外地游客，很多是從網絡社交平臺上聯系到船長。至于漁船的配置如何?船長是否有經驗，能否有個好的漁獲?這些方面如同開盲盒。如果出海一趟沒有漁獲，體驗感就會很差。

“出來玩一次不容易，如果沒有收獲，可能就會比較失落。”蔣南說，從行業發展的角度出發，希望相關部門能夠成立一個平臺或者組織，對這些資源進行統一監管。外地游客來體驗的時候，能有一個比較詳細的了解。一旦遭遇糾紛，也可以第一時間找到相關部門反映處理。只有做好規范，“游釣”才能真正發展壯大，成為青島城市旅游的一張新名片。

“海釣只是很小的一部分，最有潛力的，是其背后的旅游產業。”蔣南舉例說，臨沂的淡水釣產業發展非常成熟。他們在水庫、池塘等漁業資源豐富的地方，建設親子樂園、農家樂。這樣，釣友就可以帶著家人邊釣魚邊娛樂，以釣魚為媒吸引流量，發展成為一項綜合性的旅游產業。

憑借豐富的海洋漁業資源，如果能吸引更多年輕家庭參與進來，青島完全可以成為名副其實的“游釣之都”。

隨著這幾年海釣產業的持續火爆，青島已經有了深厚的基礎。從市場發展來看，不少游客已經提出了這樣的需求，眾多船長也開始做這樣的轉型。但是，他們缺乏規范化指導，難以形成大的影響力。

“放眼全國，青島的海洋漁業資源也是得天獨厚。”蔣南說，作為業內人士，他們呼吁職能部門盡快出臺相關扶持政策，讓邁向“游釣之都”的步子走得更快更穩一些。

（半島全媒體記者 王麗平 孫桂東）