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新能源二手車殘值低 5萬元買入不到1年只值2萬元

中國保信發布的《新能源汽車保險市場分析報告》顯示，新能源汽車賠付率與非新能源汽車差異較小，但新能源汽車單均保費比非新能源汽車高出21%。68萬元，新京報記者通過人保保險咨詢得知，按18.中國人保的一個保險經理告訴新京報記者，“新能源汽車的保險費會相對偏貴，現有車險定價主要參考裸車價格、使用年限、使用性質以及座位數等，雖然會根據公允價值做實際調整，但最終保費浮動不會超過30%。”按照中國保信發布的《新能源汽車...[詳細>]

超500公里續航能力，新能源汽車續航不再是問題

大眾網青島·海報新聞3月13日訊(記者毛道光)3月12日，北汽新能源青島產業基地副總經理何峰、青島國軒電池有限公司副總經理左陽、萊西市姜山鎮黨委委員李向波做客《全市重點大項目巡禮》節目，據何峰介紹,北汽新能源最新產品在續航里程方面取得重大突破,城市綜合工況下續航里程超過500公里。　　據悉，所謂城市綜合工況是指全面考慮城市生活中的各種使用場景下的使用狀況,而目前北汽研發的新產品,如果在穩定駕駛情況下,最大續航里...[詳細>]

新能源二手車為何賣不動？貶值速度就像坐上過山車

據中國汽車流通協會發布的汽車保值率報告稱，2018年12月份，3年車齡的進口車型、合資品牌國產車型、自主品牌國產車型的平均保值率分別為63.業內人士指出，買新車享受政府補貼，更換電池是沒有的，所以二手電動汽車更換電池的費用，甚至會比車價更貴。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，目前新能源二手車市場暫不成規模，大部分家庭的新能源車還沒到需要更新的階段，難以支撐起價格體系。”福州海峽二手車市場相關人士表示。　　業...[詳細>]

特斯拉降價蔚來等新能源車企的好日子要結束了？

日前特斯拉再次宣布降價，有的車型國內最高降幅達30萬元，在特斯拉的降價攻勢下，蔚來為代表的國產品牌新能源汽車行業造車新勢力的好日子很快就要結束了?　　李想微博截圖　　對于特斯拉降價，國內新造車勢力第一股蔚來創始人兼CEO李斌回應稱，競爭對手最近有多次的降價行為，我們認為也許是競爭的壓力，事實上一直降價對品牌、對消費者的忠誠度是極大的傷害。對于這一成績，蔚來CFO謝東螢表示，“我們超額完成了2018年的生產和交...[詳細>]

特斯拉再降價，留給蔚來等新能源車企的時間不多了

”汽車行業分析師賈新光對中新經緯客戶端表示，目前不論是美國還是中國，對于新能源汽車的補貼均在逐漸減少。　　截至發稿時，有車主稱，特斯拉官網更新Model 3價格并取消輔助駕駛贈送，下單日期在2月28日以及之前且未提車的客戶，特斯拉給出以下兩種解決方案：一是，訂單保持原有價格，將原本贈送的增強版自動輔助駕駛(EAP)免費升級為Autopiolot自動輔助駕駛+全自動駕駛能力(AP+FSD)。而面對特斯拉降價，除了傷心的老車主以外，國...[詳細>]

青島首個新能源汽車集中充換電項目落戶萊西

半島記者　謝浩軍　通訊員　姜英軍　報道本報1月6日訊　新能源汽車去集中充換電站充電、換電,車主順便買買東西,喝喝咖啡或者健健身,一站式完成多種消費需求,這樣的消費模式不久后將在萊西實現。日前,萊西經濟開發區與中皓新能源集團舉行簽約儀式,青島首個新能源汽車集中充換電項目落戶萊西經濟開發區,該市將建設4座新能源集中式充換電站。據了解,中皓新能源集團專注新能源基礎設施投資建設運營,主要產品包括中皓新能源集中式充換電...[詳細>]

新能源汽車產銷量雙雙破百萬為何能"逆風翻盤"

2018年在新能源汽車市場一片繁榮的景象中悄然走向尾聲。之所以這樣說，是因為中國汽車工業協會近日傳來的“捷報”：今年1-11月，新能源汽車產銷量分別達到105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬大關。去年此時，新能源汽車的產銷量均未達到80萬輛。在今年經濟周期性下行的壓力下，新能源汽車為何能“逆風翻盤”？2018年，新能源汽車市場發生過哪些大事？[詳細>]