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特斯拉:上海自燃事故未發現系統缺陷車主質疑OTA升級

　　經濟日報-中國經濟網6月28日訊?繼蔚來于昨日宣布召回4803輛存在自燃風險的ES8之后，今日下午特斯拉就4月21日上海自燃事故做出回應，這距離事故發生已經過去2個多月。特斯拉發布上海自燃事故聲明　　特斯拉在聲明中表示，沒有發現系統缺陷，初步判斷該個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。稱首次出現煙霧后，電池包安全系統將火控制在電池的特定模組里，并將熱量排除，使得電池包其余部分保持完整，車內人員應有...[詳細>]

電池包設計缺陷存自燃風險蔚來召回4803輛ES8

　　經濟日報-中國經濟網6月27日訊日前，上海蔚來汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。　　本次召回范圍內車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。　　近期，國家市場監督管理總局針對起火車輛開展了現場調查...[詳細>]

蔚來宣布召回、特斯拉傲慢回應電動汽車安全亟待加強

蔚來召回聲明　　蔚來表示，召回車輛使用的動力電池所搭載的模組內，電壓采樣線束存在走向不當情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。　　6月28日，蔚來召回的第二天，特斯拉在其官方微博發布《關于上海車輛的聲明》，表示“沒有發現系統缺陷，并且初步判斷該個別事故是由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。　　...[詳細>]

特斯拉上海車輛起火事故：沒有發現系統缺陷

6月28日，特斯拉通過官方微博發布《關于上海車輛事故的聲明》稱，今年4月在上海起火的特斯拉車輛，沒有發現系統缺陷，并且初步判斷個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。2019年4月21日晚，一臺特斯拉 Model S 車輛在上海一地下停車場發生起火事故，生命中表示，聯合調查組對該事件進行了全面調查分析。通過對電池、軟件、制造數據和車輛歷史數據的大量深入調查，特斯拉官方表示沒有發現系統缺陷，并且初步判斷該個別事故...[詳細>]

別只盯著續航，這些與新能源車相關的事也得注意了！

在召回車輛的原因中，電池問題占較大比重，同時有關新能源汽車自燃的消息也頻頻傳出。中新經緯客戶端注意到，2018年中國發生的電動車起火事故已超過40起，分別涉及乘用車、客車、物流車等不同車型。業內人士分析稱，新能源汽車電池熱失控是引發車輛自燃的最主要原因。《報告》顯示，電動汽車發生安全事故的主要原因與動力電池相關，且大部分車輛是在充電過程中發生自燃。另有業內人士指出，由于車輛追求續航里程提升，所以在高能量...[詳細>]

市場監管總局：進一步加強新能源汽車產品召回管理

中新網3月18日電據市場監管總局網站消息，近年來新能源汽車安全問題頻發，為促進新能汽車產業健康發展，市場監管總局近日印發《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》(下稱“通知”)。通知指出，有關生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場上發生交通碰撞、火災等相關事故，應立即組織調查分析，并向市場監管總局報告調查分析結果。中新社記者駱云飛攝通知要求，自3月15起，有關生產者(含在中國境內依法設立...[詳細>]

質檢總局：今年新能源車起火40余起多為電控和機械故障

國家質檢總局缺陷產品管理中心近日發布的一份公告稱，2018年已發生新能源汽車起火事件40余起，對相關新能源汽車產品啟動調查顯示，缺陷原因多為電控和機械故障。國家質檢總局缺陷產品管理中心相關負責人介紹，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，截至2017年底，國內新能源汽車保有量已超過160萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%，但新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關注。澎湃新聞記者了解到，2018年1月，...[詳細>]