國家質檢總局缺陷產品管理中心近日發布的一份公告稱，2018年已發生新能源汽車起火事件40余起，對相關新能源汽車產品啟動調查顯示，缺陷原因多為電控和機械故障。

國家質檢總局缺陷產品管理中心相關負責人介紹，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，截至2017年底，國內新能源汽車保有量已超過160萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%，但新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關注。

澎湃新聞記者了解到，2018年1月，重慶某小區地下二樓車庫，一輛特斯拉Model S在未充電、未被碰撞的情況下，發生自燃；2018年8月，在上海虹橋樞紐中心區域，一臺比亞迪宋EV著火；2018年8月，一輛力帆650EV在廣州自燃；2018年8月，威馬汽車研究院內，一輛威馬EX5試裝車發生起火等等。

據悉，新能源汽車作為中國戰略性新興產業之一，產業規模和技術水平發展迅速。2017年，我國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，2016年產銷則分別為51.7萬輛和50.7萬輛。2018年1-10月，我國新能源汽車產銷量分別完成87.9萬輛和86萬輛，產銷量遠超前兩年，漲勢迅猛。

但與此同時，新能源汽車安全問題也日漸增多。2018年一年已發生新能源汽車起火事件40余起，而2011-2016年的5年間，國內共發生了49起新能源汽車起火事故。

“截至目前，市場監管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。其中，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬輛缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。 ”公告中介紹。