?　　半島網6月9日消息 “全球采購、郵輪直供”全國沿海首家試點在青島郵輪母港碼頭正式啟動，來自西班牙、意大利的郵輪船供物資順利裝載上鉆石“輝煌”號郵輪，打通了中國的保稅倉到郵輪碼頭的最后一公里。青島郵輪母港成為全國首家成功開展進口物資郵輪船供的郵輪港口。

　　

　　青島郵輪母港的“全球采購、郵輪直供” ，打造了“進口集裝箱郵輪物資船供直通車”運營模式，船公司在全球統一采購物資，在郵輪靠泊之前通過集裝箱運至大港保稅庫。郵輪靠泊當天進行拆箱供船，由海關、檢驗檢疫、碼頭三方共同監督所有集裝箱內物資全部上船。

　　青島大港海關旅檢科科長陳康表示：“‘進口集裝箱郵輪物資船供直通車’的運營模式是青島海關著力加強郵輪監管供給側結構改革，為青島郵輪產業發展量身定做的一種新型的通關模式。整合了通關、報稅、監管、轉關、物流查驗等多種的業務門類，打通了郵輪保稅通關的最后一公里，具有可復制、可推廣的先行先試的示范效應。這種模式開通以后，為國際郵輪入駐青島母港提供了一個基礎的條件，有助于青島郵輪母港在國際國內兩個市場中搶得先機，從而實現彎道超越。”

　　青島國際郵輪有限公司商務部副經理王儒湉表示，未來青島郵輪母港將打造以青島國際郵輪公司為主導的郵輪船供產業平臺，開展全球采購郵輪物資供應業務，建設“東北亞國際郵輪物資采購中心”。這將在未來大大提高青島郵輪母港的靠泊數量，還將極大提升其在全球郵輪母港界的地位及影響力。

　　

　　郵輪物資配送基地的打造將實現郵輪母港航線、旅客的成倍增長。以韓國釜山港為例，國際郵輪公司將其作為跨太平洋郵輪航線的重要中轉站，釜山港郵輪航線從最初4個航次倍增到100多個航次。

　　因此，在青島郵輪母港投運之前，各大國際郵輪公司主要把韓國的釜山港作為東北亞郵輪物資配送基地，而青島郵輪母港的全球物資直供開啟為郵輪公司提供了全新的國際物資補給解決方案。

　　精致鉆石郵輪有限公司董事長魏濤表示，盡管中國運營的郵輪公司貨品采購主要來自中國，但由于保稅倉主要在韓國的釜山和日本的福岡、下關港，因此郵輪需要始發到這些港口才能充足物資。“而今天是個歷史性的時刻，中國的保稅倉到郵輪碼頭的最后一公里終于打通了，全球采購的貨物都可以在青島港直接裝上郵輪，這將為郵輪公司在中國的運營、方便性起到了很大的推動作用。”

　　鉆石“輝煌”號郵輪負責人迪米特里斯表示，“青島郵輪母港提供國際郵輪直供業務，改變了以往在日韓進行補給的格局。未來會安排越來越多的郵輪在青島郵輪母港掛靠，進行船舶補給，加設更多航線。”

　　記者 游瀟

　　 [編輯: 董芳]