青島地鐵出入口方案(資料圖)。

　　半島都市報1月23日訊(記者 婁花) 23日，記者從地鐵集團(tuán)獲悉，近日，青島地鐵建設(shè)指揮部、青島地鐵集團(tuán)召開地鐵藝術(shù)設(shè)計專家咨詢會，經(jīng)過評審，專家基本認(rèn)可已公示的地鐵3號線地面建筑方案及車站裝修方案，同時結(jié)合市民調(diào)查意見，建議盡量少用無頂蓋出入口，其他構(gòu)筑物應(yīng)保持與出入口建筑方案風(fēng)格一致，整個地鐵網(wǎng)風(fēng)格取向應(yīng)體現(xiàn)簡潔、實用、樸素，同時處理好軌道交通網(wǎng)、線、點(diǎn)之間的關(guān)系。

　　12月23日起，3號線車站出入口及車站裝修設(shè)計在青島市博物館公開展示并征求意見，22個車站和90多個出入口的100張設(shè)計展示圖重點(diǎn)突出青島特色，90多個出入口分為尖頂、平頂、無頂、拱頂四大類，尖頂?shù)牡袼芮鄭u獨(dú)有。

　　近日，青島地鐵建設(shè)指揮部、青島地鐵集團(tuán)召開地鐵藝術(shù)設(shè)計專家咨詢會。青島地鐵藝術(shù)設(shè)計專家委員會主任委員清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授、國家畫院公共藝術(shù)院執(zhí)行院長、著名畫家杜大愷，山東省文聯(lián)主席、山東工藝美術(shù)院院長潘魯生等7位專家參加了會議，從規(guī)劃目標(biāo)到原則、從使用功能到創(chuàng)新、從設(shè)計共性到個性等多個方面對《青島市地鐵全網(wǎng)藝術(shù)設(shè)計規(guī)劃》、《青島地鐵全網(wǎng)地域文化研究報告》、青島地鐵3號線車站地面建筑及室內(nèi)設(shè)計裝修方案進(jìn)行系統(tǒng)的指導(dǎo)并評審。

　　經(jīng)過評審，專家基本認(rèn)可已公示的地鐵3號線地面建筑方案及車站裝修方案，同時結(jié)合市民調(diào)查意見，建議盡量少用無頂蓋出入口，其他構(gòu)筑物應(yīng)保持與出入口建筑方案風(fēng)格一致。

　　會議還審議了《青島市地鐵全網(wǎng)藝術(shù)設(shè)計規(guī)劃》。該規(guī)劃以《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》(2012版)為基礎(chǔ)，針對青島軌道交通在建和未建的10條線路 ，其中以在建的3號線、2號線為主要研究對象，從規(guī)劃學(xué)角度系統(tǒng)梳理了每條線路在整個城市的文化定位、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、軌道交通站點(diǎn)位置并凝練出藝術(shù)設(shè)計方向。

　　專家組認(rèn)為，《青島市地鐵全網(wǎng)藝術(shù)設(shè)計規(guī)劃》總結(jié)提煉了青島文化的主要特征和亮點(diǎn)，是一項具有一定創(chuàng)新性的研究成果，對推動青島軌道交通公共空間文化建設(shè)，打造具有特色的青島地鐵公共藝術(shù)空間與藝術(shù)設(shè)計工程，具有指導(dǎo)意義。另外，專家建議青島地鐵全網(wǎng)藝術(shù)設(shè)計規(guī)劃工作應(yīng)以功能性為前提，將裝修與藝術(shù)品一體化設(shè)計作為原則。其風(fēng)格取向應(yīng)體現(xiàn)簡潔、實用、樸素，同時處理好軌道交通網(wǎng)、線、點(diǎn)之間的關(guān)系，實現(xiàn)全網(wǎng)規(guī)劃的系統(tǒng)性、整體性，最終實現(xiàn)青島地鐵公共藝術(shù)設(shè)計的獨(dú)特性和唯一性。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）