工人正在鐵路北客站進(jìn)行室內(nèi)外裝飾、裝修及設(shè)備安裝?！?/p>

　　

鐵路北客站外景。

　　文/本報(bào)記者　周衍鵬　　片/本報(bào)記者　張曉鵬

　　下了火車直接上地鐵,很快在青島鐵路北客站就可以實(shí)現(xiàn)。29日,記者從市交通委獲悉,備受關(guān)注的青島鐵路北客站將于今年12月16日進(jìn)行內(nèi)部調(diào)試,明年春節(jié)前正式投入運(yùn)行。這也意味著,明年春節(jié)期間,市民可經(jīng)由北站進(jìn)入青島。

　　進(jìn)展

　　明年春節(jié)正式投入運(yùn)行

　　29日上午,記者乘車沿著環(huán)灣大道一路北行,過了膠州灣大橋收費(fèi)口前行500米,向右望去,一座“海鷗”造型的站房呈現(xiàn)眼前,這座鋼構(gòu)建筑配以玻璃幕墻,整體看上去大氣又清新,這就是正在建設(shè)中的鐵路青島北客站,建成后將成為青島的地標(biāo)性建筑。

　　在北客站施工現(xiàn)場(chǎng),工人們都在分頭忙碌著,站房、雨棚、軌道等客站雛形已經(jīng)形成,還在進(jìn)行剩余玻璃幕墻、屋頂、設(shè)備等安裝調(diào)試,場(chǎng)站內(nèi)8條軌道基本鋪設(shè)完畢。據(jù)悉,站房的最頂層設(shè)計(jì)有觀景平臺(tái),在這里整個(gè)膠州灣畔的美景和膠州灣大橋的雄姿將盡收眼底。

　　青島交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,鐵路北客站自2010年3月正式開工,截至目前,已完成工程量的95%,目前正在進(jìn)行室內(nèi)外裝飾、裝修及設(shè)備安裝。計(jì)劃于12月16日進(jìn)行內(nèi)部調(diào)試,明年春節(jié)前正式投入運(yùn)行。北客站全部建成后,會(huì)承接絕大部分鐵路對(duì)外交通功能,未來青島通往北京、濟(jì)南、上海這三個(gè)方向的車,還會(huì)繼續(xù)進(jìn)入到原青島站,其他所有的車都是在北客站終到始發(fā),所有抵達(dá)原青島站的車,都會(huì)在北客站停留。

　　交通

　　下了火車可直接換乘地鐵

　　據(jù)悉,北客站采用東、西雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì),按14條客車到發(fā)線及14個(gè)站臺(tái)面規(guī)劃建設(shè),車站青島端四線引入,濟(jì)南端七線引入。車站建筑部分為地上二層、地下三層,局部設(shè)置夾層。其中地面層為站臺(tái)層,東西側(cè)設(shè)地面站房,地上二層為高架層(主要部分是候車廳)。地下一層為出站和綜合換乘通道,地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層,鐵路出站旅客可直接進(jìn)入地鐵站廳換乘地鐵。地鐵到站旅客可通過扶梯直接到達(dá)地面層站前平臺(tái),經(jīng)站前平臺(tái)進(jìn)入站房換乘火車。地下二層為地鐵3、8號(hào)線站臺(tái)層,地下三層為地鐵1號(hào)線站臺(tái)層。在地下負(fù)一層還規(guī)劃了十幾萬(wàn)平方米的功能服務(wù)設(shè)施,包括地下商業(yè)、地下文化娛樂等相應(yīng)配套的功能,建成后,將有大量的地下整體商業(yè)開發(fā)。

　　地面層在鐵路北客站內(nèi)部也配套了很多相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施,包括餐飲、書店、醫(yī)療服務(wù)、銀行服務(wù)等功能。除了交通功能外,北客站還將城市功能緊緊融合在了一起,北客站以及周邊的廣場(chǎng)、地下將會(huì)統(tǒng)一開發(fā)利用,屆時(shí)將形成一個(gè)1.9平方公里的商務(wù)區(qū)。

　　規(guī)模

　　將成為省內(nèi)最大客運(yùn)樞紐

　　北客站位于膠濟(jì)線滄口站西南,西側(cè)為膠州灣和膠州灣高速公路,西南約1公里為膠州灣大橋的起點(diǎn),北邊距青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅有13公里。建成后將成為中國(guó)鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站、山東最大的客運(yùn)樞紐站,是膠濟(jì)鐵路青島樞紐的重要組成部分,青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟(jì)客專等鐵路線都將在這里匯集,未來地鐵1、3、8號(hào)線在北客站內(nèi)與鐵路垂直交會(huì),同時(shí)將把膠州灣高速公路、城市地鐵、膠州灣大橋及青榮城際鐵路等諸多交通網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起來。預(yù)計(jì)到2020年,整個(gè)北客站旅客的發(fā)送量將達(dá)到1800萬(wàn)人次。

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