福特 福克斯

　　官方售價(jià)：11.89-15.38萬

　　有著wrc血統(tǒng)的福克斯，一直以其出色的操控性而深入人心，其2.0l兩廂運(yùn)動(dòng)款和三廂豪華款配有esp系統(tǒng)，在感受操控樂趣的同時(shí)，無形中給予車輛最大的主動(dòng)安全保障。

　　受到運(yùn)動(dòng)造型的影響，福克斯的線條相當(dāng)硬朗，但通過精妙的車身比例以及恰至好處的幾個(gè)弧線的修飾，卻不顯得死板。福克斯尤其是三廂款式從設(shè)計(jì)之初就考慮到了亞洲地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的喜好，因此即使沒有進(jìn)行太多點(diǎn)綴，也足以從細(xì)節(jié)上討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)緊湊車時(shí)尚以及運(yùn)動(dòng)的追求。

　　長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品一直給人結(jié)實(shí)耐用的消費(fèi)印象。特別是福克斯車型，更是福特品牌中的佼佼者。上市以來就深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別是年輕人群青睞。嚴(yán)格來說，福克斯所代表的福特品牌形象，一點(diǎn)也不亞于大眾系列以及豐田、本田車系。更高于同級(jí)韓系車型。所以借助福克斯車型的異軍突起，福特品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中也有了全新的認(rèn)可。

　　

　　福克斯的底盤采用了福特c3p強(qiáng)化底盤和懸掛系統(tǒng)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式全獨(dú)立懸掛并且配有前后副車架以及前后防傾桿。做為一款緊湊型車福克斯采用了復(fù)雜的副車架構(gòu)造，這使得整車極限大為提高，這套結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸掛在轉(zhuǎn)向時(shí)能把車輪傾角的變化減到最小，在高速時(shí)它具備的鋼性又讓福克斯在180km/h仍有良好的穩(wěn)定性。不過這套復(fù)雜的懸掛增加福克斯運(yùn)動(dòng)感受同時(shí)，也讓其后排空間變得更尷尬。

　　無論是兩廂或是三廂福克斯，在二手車市場(chǎng)都是很受歡迎的車型。原因有幾個(gè)：一是相對(duì)較低的新車成交價(jià)，較為實(shí)在的價(jià)格杜絕了過多的水分，這為將來舊車轉(zhuǎn)讓的保值率奠定了基礎(chǔ)；二是它國(guó)內(nèi)中國(guó)家庭消費(fèi)者所需要的一切賣點(diǎn)，外型時(shí)尚寬大而且具有穩(wěn)定的質(zhì)量水平，并且相對(duì)于其它一些同級(jí)車型來說，福克斯的運(yùn)動(dòng)性能明顯是它們所不具備的。另外，福特在國(guó)內(nèi)的質(zhì)量口碑也在日漸提升，加上充足的售后網(wǎng)點(diǎn)，人們并不擔(dān)心舊車的維修保養(yǎng)問題。