4 地鐵不會(huì)造成電磁干擾

    根據(jù)城市軌道交通工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)經(jīng)驗(yàn)和評(píng)價(jià)結(jié)果，總體上講，其產(chǎn)生污染物的方式以能量損耗型(產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、電磁輻射)為主，以物質(zhì)損耗型(產(chǎn)生污水、廢氣、固體廢物)為輔。而該工程的環(huán)境影響從空間概念上可分為以下單元：地下段，車(chē)輛綜合基地、進(jìn)出基地(場(chǎng))線路、冷卻塔、風(fēng)亭等。

    據(jù)介紹，電動(dòng)車(chē)組在車(chē)輛綜合基地進(jìn)出段線路上運(yùn)行時(shí)，由于振動(dòng)或滑板與接觸軌之間出現(xiàn)接觸不良，引起放電間隙，而產(chǎn)生隨機(jī)的火花干擾；變電所因高電壓或大電流而形成電磁感應(yīng)，這些現(xiàn)象均會(huì)產(chǎn)生電磁干擾。已有的環(huán)境評(píng)價(jià)表明，電磁干擾對(duì)民用電視接收僅在一定距離內(nèi)產(chǎn)生短時(shí)輕微影響，對(duì)人體健康沒(méi)有影響。青島地鐵工程將不設(shè)主變電所，采用地下電纜由城市高壓變電站引入，對(duì)環(huán)境不構(gòu)成電磁干擾。

    5 地鐵建設(shè)污染可控制

    據(jù)介紹，青島地鐵的建設(shè)將極大地改善島城中心城區(qū)的交通狀況，有利于本市整體交通結(jié)構(gòu)的完善，有利于城市改造、開(kāi)發(fā)。同時(shí)，地鐵是一種先進(jìn)的城市快速交通系統(tǒng)，它以電力驅(qū)動(dòng)，沿線無(wú)大氣污染及水環(huán)境污染等環(huán)境問(wèn)題，并由于能替代部分公交汽車(chē)而減少了汽車(chē)尾氣排放，有利于改善城市的大氣環(huán)境，可以說(shuō)軌道交通是一種綠色交通工具。

    同時(shí)，由于工程沿線均為城市中心區(qū)，居民住宅集中，并有學(xué)校、醫(yī)院等重要環(huán)境敏感點(diǎn)，工程施工、運(yùn)營(yíng)期間列車(chē)運(yùn)行及車(chē)輛段作業(yè)將產(chǎn)生一定程度和范圍的噪聲、振動(dòng)、污水污染，對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定程度的影響。但這些污染是可控的，工程對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩。記者 成躍文