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    “麥島原規劃方案中65棟樓將進行調整，調整后整個居住區不僅節約造價，而且建筑錯落有致更加‘透山透?！彪S著麥島片區經濟、社會環境的不斷發展，原有的規劃布局已經難以滿足當前的城市發展需求，11月22日，麥島居住區改造規劃調整方案面向社會公示，根據調整后的規劃，規劃總用地約63公頃的麥島居住區將被開發為以居住為主的“山海景觀”復合功能區。

五個區域列入規劃設計

    22日上午，記者從市規劃局公示廳公布的規劃調整方案了解到，麥島居住區北至香港東路，南至東海路，東至海江路，西至麥島路，包括現狀住宅用地G區在內，規劃總用地約63公頃。

    整個地塊北高南低，背山面海，南北落差約為21米，地塊內西側部分的A1、A2和B區(東組團除外)為已建設區域，其余C、E、F、G區連同B區東組團部分為本次規劃設計并進行公示的區域，D區為尚需調改的區域。

    規劃確定將麥島基地開發為一個以居住為主的復合功能地區。住宅形式包含高層、小高層、多層、聯體別墅、獨立式別墅等多種，并保持整體建筑高度由北向南逐步降低，與背山面海的地形條件形成呼應。

65棟高樓納入調整范圍

    據公示廳內的工作人員介紹，麥島居住區改造規劃方案的公示區域包括B區東組團、C、E、F區及現狀住宅區G區。共有65棟高樓納入調整范圍內，具體調整方案為：

    B區東組團將原規劃北側3棟45層住宅調整為1棟43層、2棟39層住宅，原2棟11層住宅調整為1棟17層住宅，另外，東部2棟超高層底部二層增加一處會所；原規劃南側5棟3至6層住宅調整為5棟2層低層住宅。

    C區保持加油站現狀位置不變；調整了原規劃東側商業街位置，利用地形高差將商業及配套公建布置在南面沿海口路的臺地之下；將原規劃7棟18層至32層住宅調整為10棟8至28層住宅。

    E區調整了原規劃西側的沿市政路商業街的位置，將商業及配套設施布置在南面沿海口路的臺地之下；將原規劃21棟18層至30層住宅調整為用地西側3棟超高層(45層辦公樓、36層、27層綜合樓)及3層會所、用地東側14棟18層至30層住宅，并將幼兒園位置由原南側中段調整至東南角。

    F區擴大了原規劃西南角商業規模，與E區商務中心連為一體；東側住宅區位于一層臺地之上，臺地之下為沿街商業，將原規劃25棟2層至18層住宅調整為14棟3層至18層住宅。

    G區其現狀為6棟6層居民住宅，此次規劃將其納入整個麥島居住區的統一規劃；在其用地上設計2棟高層商務塔樓，作為E區商務中心的延伸，通過與南面的極地海洋世界商業街的呼應形成主要的城市公共點空間。

    D區為調改區，業態尚待進一步研究確定，此次規劃僅作示意，最終方案以規劃審批為準。

原規劃不適應城市發展

    眾所周知，麥島居住區改造規劃在2006年就早已出臺，為何要進行再次調整？據規劃局相關負責人介紹，隨著麥島片區經濟、社會環境的不斷發展，原有的規劃布局已難以滿足當前的城市發展需求。為此規劃部門在原有的規劃的基礎上將建設方案進行優化。

    這次規劃調整主要是從城市總體規劃以及居民的實際需求出發，考慮到商業的規模效應及市中心區商貿公建帶的輻射效應，以及作為城市重要休閑旅游節點，營造良好的商業氛圍，創造城市共享空間。

    市規劃局有關負責人舉例說，位于F區西北角的G區，其現狀為6棟6層的居民住宅，設計從城市規劃的整體出發，將其納入到整個麥島居住區的規劃軸線之中，在此用地之上設計了兩棟高層建筑，以與位于E區的3棟商務塔樓共同形成串聯一體的商務中心區。“同原有規劃相比，調整后的規劃結合極地海洋世界等主要的項目，形成主要的城市公共節點空間，將幾個主要的規劃組團有機結合起來，形成區域中心軸，利用曲折的步行景觀系統將各個住宅團串聯起來，使整個區域形成有機的整體?！笔幸巹澗窒嚓P負責人說。

沿承透山透海節約成本

    考慮到麥島片區地處黃金海岸旅游線，在規劃調整設計中延續了原有規劃中“透山透?！钡幕驹瓌t?！胞湇u片區改造后，市民站在香港東路上透過麥島片區依然能夠看到大海?！币巹澒緩d內的工作人員介紹說。記者從調整后的效果圖上看到，麥島居住區內規劃建設大量20層以上的點式高層住宅群，在規劃設計中要求樓與樓之間的間距大大增加，大量的綠地空間穿插錯落，使得麥島居住區的整體空間顯得更為通透。

    巧妙利用地形高差是本次規劃調整方案的另一亮點。利用居住區內南北21米的地形高差，麥島居住區設計為3個臺地，使未來的居住區內形成生動、有趣的坡地景觀。在建設過程中，將巧妙利用臺地空間作為半地下商業設施及配套車庫空間，這樣可以大大節省工程土方量以及工程造價。文/圖本報記者 王海強 王愛科

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