馮海寧

海南省近日在全省范圍內開展2020年農民工春節返鄉購票補貼行動,計劃為1萬名農民工補貼春節返鄉機票、船票和火車票,每人最高補貼300元,補貼總金額為200萬元。1月8日,記者從海南省職工服務中心了解到,該補貼行動已經于2019年12月31日開始,目前已有不少農民工遞交了申請。(1月9日《北京青年報》)

春晚小品《昨天今天明天》中,農民“黑土”在最后只“剩一句話”的時候,拋出了“關鍵的正事兒”——“來前兒的火車票誰給報了”。盡管這一請求是小品的一個包袱,充滿了幽默色彩,但也從一個側面反映出路費開支在農民工心中的分量。

農民工賺錢不易,且家中往往還有老人、孩子等需要養,花錢的地方很多,所以,農民工大都比較儉省,慣于精打細算。農民工回家過年有很強的剛需屬性,但往返路費確為一筆不小的負擔。每年都有不少農民工選擇騎摩托車回家過年,其中既有一票難求的因素,也有想省錢的因素。實際上,還有少數農民工為了省下路費寧可在打工地過年。

春運路費也關乎民生。海南省總工會瞄準農民工的民生需求,在全省范圍內開展2020年“樂團圓·暖心返鄉路”農民工春節返鄉購票補貼行動,釋放出濃濃暖意,真正把好事實事辦到了農民工的心坎里。“報銷”春運路費能夠減輕一部分農民工的經濟負擔,讓他們的回家過年之路更輕松、更從容、更快樂。

近些年,隨著內陸一些地方的不斷發展,農民工有了更多就業機會,越來越多的農民工不再外出打工,而是在家門口就業,沿海地區的一些企業在年后開工時甚至會遭遇“用工荒”。海南為農民工“報銷”春運路費無疑打出了一張很好的感情牌,為吸引農民工春節后再返瓊工作增加了一個重要的砝碼,為海南勞動力資源的穩定供應、為海南的持續健康發展提供了一道保障。

筆者以為,海南可以把“報銷”的范圍擴得更大一點,可以把“報銷”標準提得更高一點,讓這項好政策惠及更多的農民工。“報銷”春運路費給農民工的鄉愁增添了幾分溫馨,各地都該學學海南的經驗。