動能澎湃潮頭起，海西灣畔萬象新。作為中國三大造修船基地之一，青島海西灣國家級船舶海工產(chǎn)業(yè)基地不僅是“大國重器”的誕生地，更成為青島西海岸新區(qū)打造海洋強國戰(zhàn)略支點的重要支撐。

我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”從海西灣離港啟運（張進剛 攝)

今年上半年，中船發(fā)動機有限公司交出了一份亮眼答卷：交付主機135臺、248萬馬力，交付主機臺套數(shù)和馬力數(shù)同比增長12.5%和11.5%。這組數(shù)據(jù)的背后，折射出的是新區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)生態(tài)的日臻完善。

走在海西灣國家級船舶海工產(chǎn)業(yè)基地，隨處可見產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的生動實踐。中船發(fā)動機的生產(chǎn)建造車間里，一個個“鋼鐵巨獸”船用發(fā)動機正在這里從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。直線距離4公里外，青島海西重工專門生產(chǎn)船用發(fā)動機曲軸，可以便捷地為中船發(fā)動機快速就近配套。“海西重工每年向中船發(fā)動機供貨曲軸120根左右，主要供應用于低速船用柴油發(fā)動機的曲軸。”青島海西重工有限責任公司市場營銷部部長趙忠浩說。

無獨有偶，作為中國船舶北海造船合作最緊密的主機供應方之一，中船發(fā)動機每年向北海造船提供常規(guī)燃料主機和液氨雙燃料主機，用于21萬噸或18萬噸散貨船、5500TEU集裝箱船、32.5萬噸礦砂船、31.9萬噸原油輪等。近三年雙方已簽訂80多臺主機合同。2024年中船發(fā)動機、北海造船合作開啟了主機陸運專用通道，相比海運，每臺運輸成本節(jié)省20萬元。

青島西海岸新區(qū)海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地（侯憲鵬 拍攝）

“我們雙方技術創(chuàng)新團隊建立了高效交流和協(xié)同創(chuàng)新機制，尤其是近兩年，雙方創(chuàng)新團隊聯(lián)合申報成功2項省級重大科技創(chuàng)新項目。在主機設計階段，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫銜接；在主機生產(chǎn)制造階段，對關鍵的系統(tǒng)和部件開展聯(lián)合測試與驗證，減少海上試驗的工作負荷。”中船發(fā)動機有限公司技術與信息中心副主任劉佃濤說。

這種“近水樓臺”的區(qū)位優(yōu)勢，讓產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合成為可能。如今的海西灣已集聚100多家船舶海工制造企業(yè)及各類配套企業(yè)，涵蓋船舶海工裝備總裝建造、設備研發(fā)配套等上下游產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合把“單打獨斗”變成“集團作戰(zhàn)”。現(xiàn)在，海西灣船舶發(fā)動機本地配套率提升至89%，發(fā)動機曲軸本地配套率提升至50%，逐漸形成集群式發(fā)展模式。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)的巨大優(yōu)勢更在于釋放協(xié)同創(chuàng)新的巨大能量。在中船發(fā)動機，9X92DF LNG雙燃料主機的建造正在穩(wěn)步推進。這顆“綠色心臟”的建造過程中，各企業(yè)通過協(xié)同攻關，實現(xiàn)從主機設計到制造檢驗和交付的逐項攻關，船舶應用后可降低24%碳排放。“在全球首制氨燃料船項目上，我們提供氨燃料發(fā)動機，青島雙瑞提供氨燃料供給系統(tǒng)，青島海德威提供氨燃料閥組和冷卻系統(tǒng)，協(xié)同支撐北海造船向客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的氨燃料散貨船，形成了低碳零碳綠色船舶的青島方案。”劉佃濤說。

中船發(fā)動機有限公司生產(chǎn)建造車間

海洋裝備是認識海洋、經(jīng)略海洋的基礎保障。鍛造“大國重器”，西海岸新區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)正由“造殼”向“造芯”轉(zhuǎn)變。

海洋是西海岸新區(qū)最鮮明的特色和優(yōu)勢，自誕生之初，即肩負著“以海洋經(jīng)濟發(fā)展為主題，打造海洋強國戰(zhàn)略支點”的使命。“近年來，西海岸新區(qū)不斷強化戰(zhàn)略思維、系統(tǒng)思維，充分發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨厚優(yōu)勢，加快向‘新’而行，推動海洋產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端躍升，海洋強國戰(zhàn)略新支點建設邁出堅實步伐。”新區(qū)海洋發(fā)展局局長隋俊昌告訴記者。

傳統(tǒng)漁業(yè)向現(xiàn)代漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造“藍色糧倉”：累計創(chuàng)建國家級海洋牧場16處，占全國總量的近1/10；建成“刺參良種育繁推一體化建設示范項目”等3處水產(chǎn)種業(yè)基地項目；“阡里毛蝦”成功注冊國家地理標志證明商標；交付運營全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”。

海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)基礎原料轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品，開發(fā)“藍色藥庫”：青島國信制藥研發(fā)的國內(nèi)首個免疫抗腫瘤海洋藥物BG136進入臨床Ⅱ期試驗；明月海藻海洋中藥制劑獲批國家生產(chǎn)許可；華大基因建成全球最大綜合性海洋基因庫，海洋生物基因組破譯全球貢獻度近30%。

傳統(tǒng)化工材料產(chǎn)業(yè)向海洋新材料產(chǎn)業(yè)煥新轉(zhuǎn)型：董家口新材料及綠色化工科創(chuàng)園中試基地正全面推進運營工作，益凱新材料化學煉膠項目實現(xiàn)量產(chǎn)，青島明月生物醫(yī)用材料有限公司等5家企業(yè)入選山東省新材料領軍企業(yè)培育庫。

海洋電子信息產(chǎn)業(yè)前瞻布局：山東港口青島港構(gòu)建全球首個港口信息模型，中國科學院海洋研究所發(fā)布全球高分辨率海洋人工智能大模型“瑯琊”1.0，氣動式波浪能發(fā)電裝置榮獲日內(nèi)瓦國際發(fā)明展最高獎，中海潮公司“海鏡”—海洋信息數(shù)字化實驗室入選國家2024年先進計算賦能新質(zhì)生產(chǎn)力典型應用案例。

……

產(chǎn)業(yè)強海戰(zhàn)略正在西海岸這片熱土上結(jié)出累累碩果。2024年，新區(qū)海洋生產(chǎn)總值突破2100億元，分別占青島市、山東省、全國海洋生產(chǎn)總值的40.6%、11.8%、2%。

更令人期待的是，西海岸新區(qū)正在加快構(gòu)建“1+3+3+1”現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)強海的堅實步伐，為海洋強國建設貢獻力量。

（半島全媒體首席記者 李曉哲 通訊員 李濤）