?　　半島網11月4日消息 今天，記者從青島市交通運輸局獲悉，近日，根據青島市人民政府常務會議確定事項，青島市交通運輸局與山東高速青島發展公司簽署合作協議，正式啟動膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道項目建設工作。該項目已列入《青島市交通基礎設施建設攻勢作戰方案（2019—2022年）》，計劃于今年年底前開建，施工總工期2年。

　　膠州灣大橋于2007年正式開工、2011年建成通車，采取特許經營方式，由山東高速集團青島公司投資建設及運營管理。在大橋建設過程中，出于帶動鐵路青島北站及臨近區域發展的考慮，市委、市政府研究決定膠州灣高速公路海泊河-雙埠段由高速公路開放為城市道路，拓寬為雙向八車道，實行免費通行。隨后，根據環灣路拓寬改造和膠州灣大橋繼續作為高速公路系統封閉管理的需要，李村河互通立交施工圖方案按程序進行了設計變更，暫緩A（北向東）、B（東向南）、F（南向東）匝道建設，但預留了遠期建設條件。

　　近年來，隨著李村河立交鄰近區域與李村、嶗山方向交通出行需求迅猛增長，社會輿論普遍呼吁實現環灣路和大橋連接線的雙向互通。根據市政府安排，市交通部門在會同相關部門進行方案比選、專家論證、建設模式研究、輿情調查、合法性審查的基礎上決定啟動膠州灣大橋李村河互通立交A、B、F匝道及配套工程建設。根據市交通運輸局與山東高速青島發展公司簽署的合作協議，該項目主體及配套工程預算投資約為1.57億元，將按“山高建設、財政補貼、免費通行”模式實施。

　　項目建成后能夠完善膠州灣大橋李村河立交互通功能，實現大橋青島端連接線和環灣路的互聯互通，提升區域交通便利性和路網連通性，緩解區域道路交通壓力，改善市民出行條件。據測算，在正常路況下，從李村河互通立交A、B、F匝道通行與繞行地面道路相比，行車路線更順暢、沿途無紅綠燈，初步估計單向可節約時間5～12分鐘。

　　記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]