?　　12月19日報道——

　　受到國內(nèi)許多消費者追捧的豪華品牌路虎，在今年突然踩下急剎車，銷量大幅退坡。在銷量倒退之際，消費者維權(quán)事件也屢屢上演，11月9日我們曾報道全國路虎攬勝星脈車主維權(quán)事件，車主們飽受車內(nèi)共振異響耳鳴的困擾，多次反應(yīng)問題檢修也未能根本消除。當(dāng)時車主還向我們透露，他們已經(jīng)有40多位維權(quán)車主，下一站將奔赴上海路虎總部維權(quán)討說法。

　　

　　一個多月后，事情并沒有得到解決，路虎不理不睬的態(tài)度讓車主們再次集結(jié)，直接找到上海路虎總部。

　　此前報道中，星脈維權(quán)車主任先生稱，“坐上車后，就像坐飛機起飛那種嗡嗡嗡的聲音吸進(jìn)耳朵的感覺，就是會有空氣壓迫你的耳膜。而且只要一踩油門就會有，踩得越深壓力越大。”特別在低速顛簸路段，耳鳴特別明顯，任先生還說，有時甚至下車后耳朵都要叫好長時間。

　　

　　另一名車主表示，“開車的時候很可能會引起交通事故，因為頭暈?zāi)垦５脑挘X子會不清楚，是很嚴(yán)重的交通隱患。”

　　從媒體報道中獲知，這次路虎車主集體維權(quán)人數(shù)達(dá)到30多人，直接與路虎高層進(jìn)行協(xié)商，但過程和結(jié)果并不愉快。

　　據(jù)星脈維權(quán)車主任先生表示，他自己的那輛車出現(xiàn)問題已經(jīng)兩個月了，其他車主投訴問題也有三到五個月的時間，都沒有得到回復(fù)，才組織去了總部，并得到一位路虎客戶服務(wù)部副總經(jīng)理蘇芳的接待。

　　路虎方面給出說法“這是一個客戶駕乘的體驗感受”，導(dǎo)致車主們十分不滿。任先生稱，大家都覺得是質(zhì)量問題 ，但是廠家不認(rèn)為是質(zhì)量問題，認(rèn)為是客戶體驗問題，并認(rèn)為他們屬于敏感人群才能聽到這種聲音。

　　

　　10多個小時的協(xié)商，最終也沒能解決問題，車主在視頻中稱，路虎中國給出幾套方案，但沒有公布，要求車主各自回到4S店單獨聯(lián)系來選擇方案。任先生對此表示，“完全就是不把我們中國消費者當(dāng)回事，把我們當(dāng)傻子在騙，在哄，在拖。”

　　隨后，媒體記者和一名汽車維修資深技師試車感受，同樣給出“耳朵受到壓迫”的答案。更值得注意的是，杭州運通和喬路虎4S店服務(wù)總監(jiān)也表示確實有這種現(xiàn)象。因此，與路虎總部給出的客戶自身原因造成的產(chǎn)生矛盾。

　　最后，維權(quán)路虎星脈車主認(rèn)為，既然“敏感人群”會有共振耳鳴的問題，當(dāng)初4S店賣車的時候為什么不寫著所謂的敏感人群不要購買呢？要是寫著當(dāng)然不會買這車。

　　按照路虎回應(yīng)，車子本身并無質(zhì)量問題，反而是這些車主太敏感了。

　　難道30多位車主都這么敏感？對此車主們感到十分失望。

　　說起關(guān)于上海路虎總部維權(quán)的事情相信大家也并不陌生。大概在4個月前，眾多路虎攬勝運動版P400e車主前往上海路虎總部維權(quán)一事引起業(yè)內(nèi)轟動，該車存在行駛中突然失去動力、無法充電等問題。最終在車主們共同努力下，路虎廠家決定召回該批缺陷車輛。

　　路虎總部屢屢遭到車主們維權(quán)討說法，在行業(yè)中也屬罕見。而數(shù)據(jù)顯示，路虎在今年下半年以來銷量也大幅下跌。

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