?　　半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 鄧旺強(qiáng)

　　

　　9月21日，全國鐵路實施新的列車運(yùn)行圖，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵率先實現(xiàn)時速350公里運(yùn)營，標(biāo)志著我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。據(jù)悉，當(dāng)天開跑時速350公里的“復(fù)興號”動車組，有6列由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司提供。

　　

　　據(jù)了解，作為我國新一代高速列車，“復(fù)興號”是按照運(yùn)營時速350公里研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，其整體設(shè)計及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是自主研發(fā)，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能都有較大提升，達(dá)到世界先進(jìn)水平。“復(fù)興號”有兩種車型，其中的CR400AF由中車四方股份公司制造。

　　

　　按照鐵路部門安排，21日起，有7對“復(fù)興號”率先在京滬高鐵按時速350公里運(yùn)營，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京滬之間全程運(yùn)行時間縮短至4個半小時左右。中車四方股份公司提供的6列CR400AF動車組投入擔(dān)當(dāng)時速350公里運(yùn)營任務(wù)。21日上午9點(diǎn)整，由CR400AF動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉1次列車駛出北京南站，瞬間提速，沿途經(jīng)過濟(jì)南西站、南京南站，歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達(dá)上海虹橋站。這也是京滬高鐵最快的一趟列車。

　　

　　據(jù)介紹，為了保障“復(fù)興號”安全可靠運(yùn)營，中車四方股份公司集中優(yōu)勢資源，成立了專業(yè)服務(wù)保障團(tuán)隊，選派兩百多名經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員，分9個專業(yè)組，24小時快速響應(yīng)，為“復(fù)興號”保駕護(hù)航。

　　運(yùn)營時速350公里，是目前世界上最快的高鐵商業(yè)運(yùn)營速度。此前，德國、日本、法國、西班牙等國高鐵的最高運(yùn)營時速為320公里。“復(fù)興號”以時速350公里領(lǐng)跑世界高鐵，具有重要的里程碑意義，不僅使京滬之間的時空距離進(jìn)一步縮短，更將向世界充分彰顯中國高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位，提升中國高鐵核心競爭力。

　　 [編輯: 焦琳]