?　　半島全媒體記者 馬正拓 實習生 丁媛媛

　　半島記者從鐵路部門獲悉，9月12日，石濟客專濟南至平原段正式進入聯調聯試，這標志著石濟客專開通運行進入收官階段。預計今年年底，通過聯調聯試的石濟客專將正式開通運營，這也標志著青太客專全線貫通。預計2018年春運期間，濟南、青島將開行直達太原的高鐵，青島至太原將由目前的12個小時縮短為5個小時。青島的“高鐵朋友圈”也將新添石家莊和太原兩個省會城市，達到19個。

　　據悉，石濟客運專線全長323.112公里，跨越滏陽新河、清涼江、南水北調東線、京杭大運河、黃河等河道，橋梁占正線全長的80.9%。石濟客專是國家“四橫四縱”快速鐵路網的最后“一橫”——青島至太原客運專線的組成部分。這條線路起自河北省石家莊市，經衡水、滄州、山東德州等地，最終抵達濟南東客運站，橫貫我國華北地區，連接河北、山東兩省，是西北與華北地區、華東北部地區客運交流主通道。

　　預計最早今年11月，石濟客專就可以通過聯調聯試開通運營，屆時，濟南到石家莊、太原方向將開通動車組列車。動車開行后，濟南至石家莊的通行時間將由原來的4-7小時縮短至80分鐘。青島開往太原的動車組將跑青太客運專線，運行時間也將比目前縮短7個多小時，跑完全程將控制在5個小時之內。

　　青島至太原快速客運通道的建成，山西、河北和山東三省將實現高鐵貫通，將拓展我國快速客運網覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區際通道。

　　 [編輯: 張珍珍]