?　　文/王學(xué)義

　　公車標識化是加強公務(wù)用車常態(tài)化監(jiān)管的一項重要舉措,值得大力推廣。實施這一舉措說明政府部門正在以一種更為開放的姿態(tài)面對問題,變內(nèi)部監(jiān)督為外部監(jiān)督,舉全民之力將公車關(guān)進制度籠子,進一步鞏固公車改革的成果。

　　路上的車是不是公車,一眼就能認出。記者從江蘇省機關(guān)事務(wù)管理局獲悉,今年3月1日起啟動的江蘇省黨政機關(guān)公務(wù)用車標識化噴涂工作,將于本月底前全部完成。屆時,群眾可通過12345電話和微信平臺等多種方式進行監(jiān)督投訴。(3月26日《現(xiàn)代快報》)

　　“車輪上的腐敗”是個老問題,開公家的車辦自己的事,廣為群眾所詬病,就連小學(xué)生都看不下去。比如,2013年2月,北京市一位小學(xué)六年級學(xué)生曾建議,讓公車掛紅色牌照,以便于統(tǒng)一管理和群眾監(jiān)督,遏制“公車私用”現(xiàn)象。這一建議雖然未被采納,但大體方向并不錯,那就是讓公車與私家車明顯地區(qū)別開來。“公車標識化”改革所遵循的大致正是這個思路。

　　江蘇公車標識化噴涂采用了統(tǒng)一模板,一個長六邊形白色實線框圍住了“公務(wù)用車”和“監(jiān)督電話12345”等字樣,標識通常位于車輛兩側(cè)前車門上,一目了然,無可藏匿。此次噴涂“公務(wù)用車”標識的,還包括機要通信和應(yīng)急用車、特種專業(yè)技術(shù)用車、離退休干部服務(wù)保障用車等車輛,擴大了公車范圍,讓公眾監(jiān)督更為全面。

　　公車標識化是加強公務(wù)用車常態(tài)化監(jiān)管的一項重要舉措,值得大力推廣。在江蘇全面推行之前,其他地方也有類似動作。比如,江西省就要求今年3月上旬之前,省直各單位完成該項工作,3月中旬前各設(shè)區(qū)市完成。如此主動推開,說明政府部門正在以一種更為開放的姿態(tài)面對問題,變內(nèi)部監(jiān)督為外部監(jiān)督,舉全民之力將公車關(guān)進制度籠子,進一步鞏固公車改革的成果。而對于公眾來說,則要真正“眼里不揉沙子”,看到那些有私用、濫用嫌疑的公車,就果斷舉報。不妨踴躍隨手拍,將涉嫌違規(guī)公車的事發(fā)時間、地點、車牌號等信息,提供給官方微信平臺,讓那些浪費公帑的人付出代價。

　　必須看到,公車標識化要想收到實效除了監(jiān)督之外,更要積極查處、嚴厲查處、透明查處。相關(guān)部門已經(jīng)公布了一些監(jiān)督渠道,包括電話、微信平臺等,但不能僅僅局限于這些渠道,微博、網(wǎng)絡(luò)論壇、微信朋友圈等,也是曝光違規(guī)使用公車的陣地,監(jiān)管部門更要主動出擊,加大查處力度。對于公眾的舉報信息,應(yīng)該積極回應(yīng),及時公布,將查處也置于陽光之下。如此才能真正調(diào)動公眾的積極性,并對違規(guī)使用公車產(chǎn)生足夠大的威懾力。

　　對“車輪上的腐敗”這一頑疾來說,公車標識化無疑是一劑良藥。但若想真正起到療效,還需更多細微的努力以及霹靂的手段。期待更深入更全面的公車改革,將這一沉疴徹底根除。

　　

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