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智能立體停車場效果圖。(市城鄉(xiāng)建設(shè)委提供)

　　半島記者　郭振亮

　　規(guī)劃中心城區(qū)預(yù)計(jì)建設(shè)停車場項(xiàng)目141處,增加停車泊位5.04萬個(gè),建設(shè)青島市智能停車一體化平臺,投資估算約63.3億元。其中結(jié)合地鐵車站建設(shè)公共停車場20處,增加停車泊位7000個(gè),投資累計(jì)10.7億元；青島市智能停車一體化平臺投資約7億元……1月3日,市城鄉(xiāng)建設(shè)委正式發(fā)布了“十三五”停車場建設(shè)規(guī)劃。您家周圍有沒有規(guī)劃新的停車場,上班路上會增加哪些停車位,停車免費(fèi)不免費(fèi)?看清規(guī)劃圖,2020年青島停車場建設(shè)會有哪些大變化。

　　■調(diào)查

　　市南市北停車缺口最大

　　據(jù)調(diào)查,規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀行政區(qū)劃、道路網(wǎng)絡(luò)及用地特征,將中心城區(qū)590平方公里的規(guī)劃范圍劃分為236個(gè)停車單元,29個(gè)停車中區(qū),7個(gè)停車大區(qū),并對規(guī)劃范圍內(nèi)停車資源進(jìn)行了調(diào)查。根據(jù)調(diào)查,中心城區(qū)現(xiàn)有停車泊位475646個(gè),現(xiàn)狀停車需求為504266個(gè),停車供需差為28620個(gè)。雖然從總體上看,停車供需缺口不大,但是停車供需空間分布很不均衡。其中,市南、市北是停車供需缺口最大的兩個(gè)區(qū)。城陽區(qū)屬于城市新區(qū),建筑物配建車位充足。李滄東部建筑較新,配建標(biāo)準(zhǔn)較高,加之目前居住人口較少,停車供給總量大于停車需求總量。

　　數(shù)據(jù)顯示,“十二五”期間,青島中心城區(qū)公共停車場建設(shè)力度逐漸加大,2011年～2015年東岸城區(qū)累計(jì)建設(shè)公共停車場860處,增加停車泊位約15.66萬個(gè),對緩解部分區(qū)域停車難問題發(fā)揮了積極作用。其中,建設(shè)公共停車場45處,增加公共停車泊位2.28萬個(gè)；建設(shè)臨時(shí)公共停車場83處,增加泊位2.42萬個(gè)；另外,732處社會企事業(yè)單位自有停車場向社會開放,增加公共停車泊位約10.96萬個(gè)。

　　據(jù)了解,“十二五”期間青島市機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長迅猛,中心城區(qū)汽車數(shù)量累計(jì)增長約73萬輛,汽車年均增長率為18.4%,2015年汽車數(shù)量達(dá)到2010年的2.3倍,停車位總量不足的矛盾在現(xiàn)有小汽車迅猛發(fā)展的形勢下進(jìn)一步加劇。與此同時(shí),由于歷史原因,老舊城區(qū)受土地資源制約,停車位缺口仍然較大,停車泊位分布不均衡、布局不合理的問題未從根本上解決,部分區(qū)域停車位供需矛盾仍然十分突出。

　　■規(guī)劃

　　地鐵線新建20處公共停車場

　　針對青島市停車場規(guī)劃建設(shè)面臨的問題,“十三五”期間,將按照“規(guī)劃引導(dǎo)、政策鼓勵(lì)、擴(kuò)大投資、推廣智能”的思路,加大停車場增量,盤活設(shè)施存量,優(yōu)化市場環(huán)境,鼓勵(lì)多元建設(shè),推廣智能設(shè)施。充分利用市場資源和加大公共財(cái)政投入兩種手段,增加城市停車設(shè)施的供應(yīng),形成以配建停車為主,路外公共停車為輔,道路停車為補(bǔ)充的停車供應(yīng)體系。重點(diǎn)加強(qiáng)城市出入口、機(jī)場、火車站、地鐵軌道交通等公共交通換乘樞紐站大型配套停車場建設(shè)。加強(qiáng)智能停車設(shè)施的推廣普及和實(shí)際應(yīng)用,深度挖掘既有停車資源。大力培育停車產(chǎn)業(yè)、停車經(jīng)濟(jì),發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+停車”。

　　規(guī)劃顯示,“十三五”停車場建設(shè)項(xiàng)目主要圍繞停車供需矛盾嚴(yán)重的區(qū)域,爭取通過一批公共停車場的建設(shè),同時(shí)建設(shè)青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),改善中心城區(qū)現(xiàn)狀停車混亂、亂停亂放的現(xiàn)象,緩解停車矛盾。

　　“十三五”停車場建設(shè)項(xiàng)目的選擇原則有四項(xiàng):優(yōu)先選擇現(xiàn)狀停車供需矛盾突出的區(qū)域；建設(shè)條件相對較好,可實(shí)施；停車場所處區(qū)位較好,能夠一定程度上吸引社會資本投資；優(yōu)先建設(shè)青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),用于管理、運(yùn)行、整合、監(jiān)督全市停車系統(tǒng)。通過篩選,“十三五”期間中心城區(qū)預(yù)計(jì)建設(shè)停車場項(xiàng)目141處,增加停車泊位5.04萬個(gè),并建設(shè)青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),投資估算約63.3億元。其中結(jié)合地鐵線網(wǎng),規(guī)劃建設(shè)公共停車場20處,增加停車泊位約7000個(gè),投資累計(jì)10.7億元；青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng)投資約7億元。

　　■亮點(diǎn)

　　兩年建成智能停車平臺

　　針對停車設(shè)施和停車需求時(shí)空分布不均、停車設(shè)施的有效供應(yīng)不足、停車設(shè)施利用率不高等問題,青島市將加快智能停車管理設(shè)施的推廣普及應(yīng)用。按照“一個(gè)信息平臺、一個(gè)運(yùn)營主體、一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一套服務(wù)體系和管理規(guī)范”的思路,加快建設(shè)智能停車設(shè)施,力爭用兩年時(shí)間建成全市統(tǒng)一的,集停車場信息管理、查詢、車位預(yù)定、繳費(fèi)、誘導(dǎo)、設(shè)施共享等功能為一體的智能停車系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹,青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),以政府公共停車資源為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),充分整合各類民營的停車資源,對城市公共停車場進(jìn)行信息化終端改造,利用城市智能交通現(xiàn)有信息發(fā)布渠道,融合支付寶、微信等多種第三方支付手段,實(shí)現(xiàn)城市級平行智慧停車解決方案。

　　“建設(shè)青島市停車智能管理服務(wù)平臺從功能上劃分包括以下幾個(gè)子系統(tǒng):信息發(fā)布系統(tǒng)、停車匹配系統(tǒng)、停車場管控制系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)系統(tǒng)、停車統(tǒng)籌系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、風(fēng)控系統(tǒng)、運(yùn)營支撐系統(tǒng)。”市建委工作人員介紹說。

　　此外,還要組織開展全市停車資源普查,摸清青島市停車泊位底數(shù),并通過建章立制,建立停車場(泊位)信息動(dòng)態(tài)采集、共享和實(shí)時(shí)發(fā)布機(jī)制,提高既有停車資源共享度和使用效率。結(jié)合交通擁堵治理工作,對道路停車泊位進(jìn)行合理規(guī)劃,總量控制。

　　■改造

　　地面停車場將實(shí)施“平改立”

　　規(guī)劃顯示,青島市將下大力氣解決醫(yī)院、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車難。圍繞青醫(yī)附院、市立醫(yī)院、婦幼醫(yī)院、齊魯醫(yī)院等各重點(diǎn)醫(yī)院停車難問題,進(jìn)一步在醫(yī)院內(nèi)部和周邊地塊挖潛,通過改擴(kuò)建、平改立、既有人防設(shè)施改造等方式增加停車泊位供應(yīng),同時(shí)加大停車誘導(dǎo)設(shè)施、交通信號和安全設(shè)施建設(shè),緩解交通擁堵狀況。通過立體停車挖掘停車潛力,針對現(xiàn)狀停車矛盾突出的區(qū)域,開展摸底調(diào)查,對具備實(shí)施條件的地面停車場實(shí)施“平改立”,增加停車容量。推進(jìn)智能立體停車庫建設(shè)。針對住宅小區(qū)增建立體停車設(shè)施問題制定指導(dǎo)意見,理順審批手續(xù),探索建設(shè)模式,擴(kuò)大推廣范圍。