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地鐵13號(hào)線二期工程架梁現(xiàn)場(chǎng)。

　　文/圖　半島記者　婁花　報(bào)道

　　半島都市報(bào)12月9日訊　日前,青島地鐵13號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)成功吊裝一期工程最后一榀U梁和二期工程首榀U梁,標(biāo)志著13號(hào)線一期工程高架段順利實(shí)現(xiàn)橋通,二期工程U梁架設(shè)正式開(kāi)工。

　　青島地鐵13號(hào)線位于西海岸新區(qū),總體呈東北—西南走向。線路起于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的嘉陵江路站,終于董家口火車(chē)站,正線全長(zhǎng)69.94km,設(shè)車(chē)站23座(地下站9座,高架站14座),平均站間距3.16公里,通過(guò)與地鐵1號(hào)線、6號(hào)線及12號(hào)線的換乘,實(shí)現(xiàn)與軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合。青島地鐵13號(hào)線是全市第4條開(kāi)工建設(shè)的地鐵線路,是新區(qū)首條地鐵輕軌線路,也是目前新區(qū)投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程,更是備受社會(huì)各界關(guān)注的民心工程,對(duì)于改善市民出行環(huán)境、完善城市功能、提升城市品質(zhì),輻射帶動(dòng)新區(qū)及周邊區(qū)域發(fā)展,具有重要意義。

　　23座車(chē)站從北向南依次是:嘉陵江路站、香江路站、井岡山路站、嘉年華站、靈山衛(wèi)站、黃海東路站、東方影都站、朝陽(yáng)山CBD站、兩河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世紀(jì)大道站、中鐵世博站、大珠山站、古鎮(zhèn)口站、古鎮(zhèn)口南站、港城CBD站、瑯琊臺(tái)站、貢口灣站、中心路站、泊里站、董家口火車(chē)站。

　　地鐵13號(hào)線是青島市首條采用PPP模式的軌道交通工程。全線分兩期建設(shè),一期工程(井岡山路站至大珠山站)高架段全長(zhǎng)12.7km,共架設(shè)U梁786榀。二期工程高架結(jié)構(gòu)41.14km,架設(shè)U梁2520榀。自2015年11月26日啟動(dòng)首榀梁架設(shè)以來(lái),西海岸軌道公司加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理,加快解決制約工程建設(shè)的難點(diǎn)問(wèn)題,同時(shí)組織施工單位合理調(diào)配人員、設(shè)備等各項(xiàng)資源,在確保安全質(zhì)量的提前下,全力推進(jìn)樁基澆筑、U梁預(yù)制和架梁施工,保證了一期工程高架段按期實(shí)現(xiàn)橋通。青島地鐵13號(hào)線一期工程橋通和二期工程架梁開(kāi)工,對(duì)后續(xù)各項(xiàng)施工順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]

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