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▲大碗面成事故科民警的夜宵首選。 ◤當(dāng)晚的責(zé)任認(rèn)定書,記者體驗(yàn)5個(gè)小時(shí),共處理21起事故。
事故現(xiàn)場(chǎng),民警記錄現(xiàn)場(chǎng)情況。
文/圖 半島記者 尹彥鑫
每年夏季,都是交警事故科民警最忙碌的季節(jié),道路上交通事故多發(fā),他們要頂著酷暑處理遠(yuǎn)多于其他季節(jié)的交通事故。8月16日晚上,記者跟隨李滄交警大隊(duì)事故科民警現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)他們處理交通事故的過程,用相機(jī)和筆記錄了他們忙碌的夜晚。在5個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)過程中,記者只能用“根本停不下來(lái)”形容這些在事故處理一線的民警,只能用“狀況百出”形容每起事故。
■現(xiàn)場(chǎng)
處理事故馬不停蹄 16日晚上7時(shí),記者按約定時(shí)間來(lái)到位于永平路53號(hào)的李滄交警大隊(duì)事故處理科,原打算與執(zhí)勤的傅警官進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通,對(duì)他們的工作有一個(gè)大概的了解,不料被對(duì)講機(jī)里的事故報(bào)告打斷了:“7號(hào)警車,永平路與升平路路口發(fā)生一起事故,車輛受損無(wú)人員傷亡?！苯拥骄楹?民警馬上招呼記者上車,趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。
在趕往現(xiàn)場(chǎng)的路上,民警根據(jù)指揮中心提供的電話與事故司機(jī)取得了聯(lián)系。不久后,民警趕到了事故現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過與雙方司機(jī)的交談和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的查看,傅警官很快確定了事故的責(zé)任劃分。此次事故的主要原因是在直行車道上的大貨車想要右轉(zhuǎn),與在右轉(zhuǎn)車道上想要直行的小轎車發(fā)生了碰撞,幸好沒有發(fā)生人員傷亡。傅警官判定,雙方承擔(dān)同等責(zé)任,隨后便為雙方開具了《道路交通事故認(rèn)定書(簡(jiǎn)易程序)》,并告知雙方司機(jī)第二天上午到事故科處理。
但由于大貨車司機(jī)沒有攜帶行駛證,按照規(guī)定,交警部門將暫扣這輛大貨車,于是傅警官通知拖車隊(duì)前來(lái)將這輛大貨車拖走。而此時(shí),對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了警情,但這處現(xiàn)場(chǎng)沒有處理完,傅警官只能在此等候拖車,并與另一現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)取得聯(lián)系,詢問事故情況。
處理完這一現(xiàn)場(chǎng)后,晚上7時(shí)40分,傅警官馬不停蹄地趕到了黑龍江路與唐山路路口。記者發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)一輛水泥罐車與一輛小轎車發(fā)生刮擦,車損較小,無(wú)人員受傷。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后,小轎車司機(jī)拉住民警就解釋:“我正常開著車,這輛水泥罐車為了躲另一側(cè)的大貨車就向我這邊轉(zhuǎn),把我的車頂?shù)搅爽F(xiàn)在的位置。”但當(dāng)傅警官詢問水泥罐車司機(jī)時(shí),這名司機(jī)卻說出了與小轎車不一致的情況:“我正常行駛,這輛小轎車靠到了我車上?！?br>
“這個(gè)位置正好有一個(gè)監(jiān)控,你們?nèi)绻荒芙y(tǒng)一意見,現(xiàn)在只有把你們的車拖走,明天調(diào)取監(jiān)控畫面之后,我們才能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定?！睂?duì)于傅警官的話,雙方司機(jī)都同意。但由于考慮到事故進(jìn)一步處理,將涉及到拖車、停車等相關(guān)費(fèi)用,給雙方當(dāng)事人帶來(lái)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),傅警官又當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)解,但雙方司機(jī)還是各執(zhí)一詞。隨后傅警官對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)量,并繪制了事故現(xiàn)場(chǎng)的示意圖。由于等待拖車隊(duì)又花費(fèi)了一段時(shí)間,傅警官又收到了指揮中心的指令,還有三起事故等待處理。
■強(qiáng)度
經(jīng)常連續(xù)工作30多小時(shí) 事故一個(gè)接一個(gè),當(dāng)晚,傅警官手里最多積壓著三個(gè)事故待處理。他們接到事故后首先會(huì)與報(bào)警人取得聯(lián)系,有兩句話是必問的“有沒有人員受傷?”“事發(fā)地點(diǎn)具體是什么位置?”如果事故較多,傅警官還會(huì)告訴報(bào)案司機(jī):“我們正在事故現(xiàn)場(chǎng),請(qǐng)您在安全的位置等候,我們將盡快趕到。”
記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),雖然在事故現(xiàn)場(chǎng),傅警官耐心地與雙方司機(jī)講解責(zé)任劃分并調(diào)解雙方矛盾,和顏悅色滔滔不絕,可謂是既當(dāng)“裁判”又當(dāng)“解說”?？稍谮s往事故現(xiàn)場(chǎng)的過程中,除非記者詢問,傅警官很少主動(dòng)與記者搭話。談到這個(gè)問題時(shí),傅警官稱出過這么多現(xiàn)場(chǎng),話都在現(xiàn)場(chǎng)“說完了”,最想的就是靜靜。
“外人看來(lái),我們事故科的民警不愛說話,不善與人交流,其實(shí)不是這樣的,他們是太累了。”李滄交警大隊(duì)事故科副科長(zhǎng)展吉明告訴記者,“這些民警回家后也很少跟家里人交流,他們回家后的第一個(gè)動(dòng)作往往就是往沙發(fā)上一躺?！庇浾吡私獾?李滄交警大隊(duì)事故科的民警每隔3天就要值一個(gè)全天班,所謂的全天班就是一天24小時(shí)都要出現(xiàn)場(chǎng),之后的白班他們還要在單位繼續(xù)為趕來(lái)處理事故的駕駛員進(jìn)行講解和協(xié)調(diào)?！耙簿褪钦f,我們的民警要連續(xù)工作30多個(gè)小時(shí)后,才能回家休息,他們確實(shí)很不容易?！?br>
■效率
日均行車200多公里 自晚上7時(shí)至12時(shí),傅警官駕駛的這輛閃著警燈的警車一直在李滄區(qū)的大街小巷穿梭,從一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)趕往另一個(gè)現(xiàn)場(chǎng),一直沒有停歇。記者發(fā)現(xiàn)這輛警車已經(jīng)非常破舊,就開玩笑地對(duì)傅警官說:“開著這么舊的警車出現(xiàn)場(chǎng),影響效率呀！”但傅警官告訴記者,其實(shí)按使用時(shí)間來(lái)看,這輛警車還不算舊,畢竟是2010年10月份才開始使用的。只不過這輛警車太“出力”了,顯得很舊。記者觀察儀表盤發(fā)現(xiàn),這輛使用了不到六年的警車竟然跑了接近18萬(wàn)公里。“我們每天出現(xiàn)場(chǎng)平均里程大概是200多公里,最多的時(shí)候有300多公里,我們都快成出租車司機(jī)了?！备稻傩χ鴮?duì)記者說。
晚上12時(shí),經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的連續(xù)工作,所有的事故都處理完畢,對(duì)講機(jī)里也沒有再接到指揮中心的指令,傅警官開車回到單位。第一時(shí)間就是整理這些事故責(zé)任認(rèn)定書和繪制的現(xiàn)場(chǎng)圖,記者細(xì)數(shù)發(fā)現(xiàn),總共有21份事故責(zé)任認(rèn)定書,也就是說,當(dāng)晚5個(gè)小時(shí)不停歇地工作,傅警官共處理了21個(gè)事故。
“晚飯吃得匆忙,現(xiàn)在有點(diǎn)餓了,一起來(lái)點(diǎn)大碗面吧！”傅警官邀請(qǐng)記者吃夜宵。據(jù)傅警官介紹,大碗面是他們晚上值班的必備,因?yàn)闆_泡方便還抗餓,成為他們的首選。隨后,趁著這難得的休息時(shí)間,記者與傅警官一同坐下來(lái)吃夜宵?！袄铣耘菝鏁?huì)把身體吃壞吧！”對(duì)于記者的問題,傅警官只是笑著說了聲“沒事”。記者了解到長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度、超負(fù)荷的工作,使事故處理科的民警的作息、飲食毫無(wú)規(guī)律,他們中的許多人都不同程度地患有職業(yè)病。
■煩惱
最頭疼無(wú)理取鬧的 在聊天過程中,記者詢問幾位事故科的民警,他們印象最深的是什么?張警官告訴記者:“我們最頭疼碰上無(wú)理取鬧的當(dāng)事人?！睆埦俑嬖V記者,他有一次碰到一名女性突然到事故科報(bào)案,稱自己被摩托車撞了,需要交警幫忙破案?！暗蛔彩菐滋烨暗氖虑榱?當(dāng)時(shí)沒有報(bào)警,摩托車也沒牌子,我們根本就無(wú)法找到肇事司機(jī)。”張警官說。這名女子三天兩頭到事故科要求找到肇事司機(jī)給自己治病,嚴(yán)重影響了民警工作。
“當(dāng)然也有讓我們很感動(dòng)的當(dāng)事人,前不久我們一名民警在一起事故中幫助了一位年紀(jì)較大的傷者,傷者的母親給我們寫來(lái)了感謝信,這是對(duì)我們工作的最大肯定?！备稻僬f。
16日24時(shí)許,吃完“夜宵”后,沒有事故發(fā)生,為了讓民警多休息一下,記者結(jié)束了采訪。在當(dāng)天5個(gè)小時(shí)的采訪過程中,記者統(tǒng)計(jì)了一下,發(fā)生的事故基本上都是小刮擦,轉(zhuǎn)彎不讓直行這種責(zé)任明確的事故占了5起。傅警官提醒,司機(jī)在開車過程中,一定要謹(jǐn)慎駕駛,不要因?yàn)橐粫r(shí)爭(zhēng)道搶行而發(fā)生交通事故,耽誤大家的時(shí)間,造成交通擁堵。
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）
