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　　半島都市報(bào)3月10日訊（記者 姜振海） 沉寂了很久的同城快遞江湖，終于迎來了行業(yè)“攪局者”，這次出手的是曾經(jīng)的行業(yè)老大——郵政公司。作為山東郵政的先行試水者，青島郵政面向全市推出了“全城達(dá)”業(yè)務(wù)：島城市民足不出戶即可享受同城限時(shí)專遞服務(wù)，每天上午11時(shí)前寄送（不含農(nóng)村），下午就可以送達(dá)，普通郵件500克以內(nèi)只要5元。以最低價(jià)格，全年無休和“首單1元”向全行業(yè)宣戰(zhàn)。

　　10日上午10時(shí)30分，市民李女士在延安三路郵政網(wǎng)點(diǎn)，只花一元錢的首單體驗(yàn)價(jià)，給即墨市區(qū)的朋友發(fā)了一件童裝。按照青島郵政的承諾，下午就可以送到。當(dāng)天，青島郵政正式推出“全城達(dá)”同城限時(shí)專遞業(yè)務(wù)，普通郵件單件500克以內(nèi)資費(fèi)5元，500克至1000克為6元，1000克以上每公斤加收2元。本月內(nèi)首單業(yè)務(wù)只需要1元。

　　顧客可以撥打400-15-11185或 者通 過登錄網(wǎng)站http://qct.qdpost.com.cn下單和查詢郵件的寄送情況。工作人員稱，全市范圍內(nèi)的城區(qū)郵件，上午11點(diǎn)之前交寄付的，當(dāng)天完成投遞，下午的郵件會(huì)在次日上午完成投遞，并在全市25個(gè)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通次日達(dá)業(yè)務(wù)。如果寄送不到將返還全部快遞費(fèi)。

　　青島郵政包裹業(yè)務(wù)局主任王淑靜說，郵政的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在價(jià)格低廉，取送及時(shí)和全年無休。據(jù)悉，目前“四通一達(dá)”的快遞起步價(jià)，最低為8至12元。市民通過網(wǎng)絡(luò)或電話下單后，工作人兩小時(shí)內(nèi)上門取件。營(yíng)業(yè)時(shí)間從早上8點(diǎn)至晚上7點(diǎn)，比大多數(shù)快遞公司延長(zhǎng)半小時(shí)。

　　王淑靜認(rèn)為，除此之外，郵政的優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在網(wǎng)點(diǎn)上，青島郵政在全市有271個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，遍布大小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1000多名快遞員實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)投遞。今年，青島郵政還將加速投遞時(shí)效，推出1至4小時(shí)同城送達(dá)業(yè)務(wù)?！澳壳翱梢约奈募?、鮮花、蛋糕、幫忙上門取送鑰匙等，5月推出冷鏈配送業(yè)務(wù)后也可以寄海鮮。

　　■市民說法

　　服務(wù)和速度一樣重要

　　對(duì)于郵政推出“全城達(dá)”的業(yè)務(wù)，網(wǎng)友“貓阡陌”首先表示歡迎，因?yàn)猷]政寄送比較放心。不過她擔(dān)心的是，郵政的服務(wù)能否跟得上。

　　郵政曾經(jīng)和鐵路一樣，都是壟斷行業(yè)，高高在上慣了，就算是推出了一個(gè)新的業(yè)務(wù)，公司想著俯下身來做市場(chǎng)，但是多年的企業(yè)文化能否改變，仍然是個(gè)問題?！拔覀儸F(xiàn)在基本上都在用順豐，因?yàn)榉?wù)非常到位”，貓阡陌表示，如果仍然是和到郵局一樣冷冰冰的面孔，肯定難以獲得大家的歡心。

　　同城快遞的市場(chǎng)的確很大，但是關(guān)鍵看快遞公司是否素質(zhì)過硬?！柏堏淠啊北硎?，速度快的確非常重要。比如說，在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)買書，晚上9點(diǎn)下單早上10點(diǎn)就能收到；在蘇寧易購(gòu)上買生鮮，一小時(shí)可以送貨上門；京東、亞馬遜在青島也都有倉(cāng)庫。如果能把價(jià)格、速度和服務(wù)都做好，把自身放得低一些，老郵政也能贏得新快遞的市場(chǎng)。

　　■業(yè)內(nèi)回聲

　　堅(jiān)持下來才是王道

　　“品牌和服務(wù)一樣重要”，對(duì)于青島郵政推出的新業(yè)務(wù)，島城一家快遞服務(wù)業(yè)負(fù)責(zé)人表示，除了價(jià)格，最重要的還有經(jīng)營(yíng)思路和管理體制。

　　“我們的很多快遞員月薪都是七八千元，旺季上萬都不成問題；郵政的快遞人員工資能有多少？”這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，不解決收入差距的問題，員工的效率和積極性都不一樣，因此他并不擔(dān)心自身的企業(yè)會(huì)被超越。記者了解到，郵政全城達(dá)的快遞人員也是底薪加上業(yè)務(wù)提成，可見管理上逐步與市場(chǎng)接軌。

　　目前的快遞市場(chǎng)成為民營(yíng)快遞的天下，有其歷史原因，這位負(fù)責(zé)人表示，除了周到、全面的接線人員，與各個(gè)行業(yè)的親密合作之外，其中很重要的一點(diǎn)就是接地氣的文化和靈活的管理體制。此外，同城快遞的市場(chǎng)非常大，以郵政自身而言，就有以前的全城通和EMS，全城達(dá)不過是全城通的升級(jí)版?！班]政面向市場(chǎng)的思路值得表揚(yáng)，可是能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持下來才是王道”，這位負(fù)責(zé)人表示。 記者 姜振海

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）