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別克君越車主將車身貼上條幅控訴4S店

　　

邱先生的別克君越發(fā)動機故障燈亮

　　

邱先生的別克君越輪胎起皮

　　

四名車主在諸城潤澤別克4S店路口貼條幅維權(quán)

　　2016年1月5日，諸城潤澤別克4S店門口，四輛別克君越依次排開，車身上張貼著“別克坑死你，上路就熄火”“嚴重熄火，要求退車”“天天修、月月?lián)Q、別克黑死你”“坑人別克嚇死人，三年壞倆”等標語，車主們情緒激動，向記者訴說他們的遭遇，目前車況最嚴重的蔣先生想退車，但被4S店拒絕。

　　車主：車輛頻頻出問題 開車有恐懼感

　　諸城市昌城鎮(zhèn)的蔣先生于2011年從諸城潤澤別克4S店買了一輛別克君越轎車，據(jù)蔣先生透露，“自打買了這輛車不到一年，就小毛病不斷，經(jīng)常修修修就是修不好。后來換了發(fā)動機，以為可以安心開車了，結(jié)果還是繼續(xù)出問題，到2014年4月份，經(jīng)過協(xié)商我添錢換了一輛新的別克君越，結(jié)果到現(xiàn)在還是要修修修。”更換后的新車再次出現(xiàn)問題讓蔣先生很是頭疼，從開始的換分離器、油箱蓋到檢修懸掛系統(tǒng)，出現(xiàn)燒機油問題又要給換發(fā)動機，蔣先生直言拒絕，“真是忍無可忍了，我這新車又要換發(fā)動機，換了之后不知道還有什么樣的毛病，不想修也不想換了，我壓根不是開車，這幾年就是在不停的修車，光來修車得四五百次了吧！現(xiàn)在就想退車。”

　　說起費用，蔣先生叫苦不迭，“買第一輛別克君越裸車是花了25.5萬，更換第二輛車的時候又花了3萬，兩輛車的購置稅、保險、掛牌等各種費用，再加上來回維修、更換零部件，花了50萬是有了，我的錢也不是大風刮來的，心里真的不是滋味！早知道不買這個車！”從2015年7月份開始，蔣先生的新車就在不斷維修中，“4S店也檢修不出結(jié)果，4S店這種不停的修修修的做法讓我無法接受，再修下去，我不知道還要搭上多少錢，多少時間。”

　　與蔣先生一同來的邱先生買的別克君越車存在輪胎起皮、車輛行駛中熄火等問題，邱先生說，“來檢測卻檢測不出問題，現(xiàn)在我的車儀表盤上的發(fā)動機故障指示燈還亮車，開著車這樣你說怎么辦才好！”邱先生打開車門指給記者看亮著的發(fā)動機故障燈，心中十分憤懣，“我是2012年買的車，這幾年也是經(jīng)常需要維修，因為輪胎起皮已經(jīng)到4S店換過一次輪胎，現(xiàn)在又起皮了。”記者看到，邱先生前面的輪胎有明顯起皮。蔣先生告訴記者：“有一次在行駛過程中，車突然抱死了，幸虧到是車速不到50，不然就是嚴重事故，更讓人氣憤的是，我聯(lián)系上海通用廠家，我說萬一這在高速上突然抱死就真的玩完了，廠家回復稱沒有發(fā)生的事就不要假設了，想想就生氣，等發(fā)生了我還有命來投訴？”

　　這些車主稱，別克車的汽車鈑金的確不錯，但他們遇到的問題存在安全隱患，并且對于4S店的售后非常不滿意，現(xiàn)在已經(jīng)不推薦身邊的人買別克了，“4S店昨晚打電話稱我們幾輛車停在路口并張貼標語對他們造成了不良影響，影響了他們的聲譽和銷售，要我們賠償?shù)昀锏膿p失，”蔣先生說，“我們只是陳述了個事實，而且這個事實還不是個別現(xiàn)象，我們一共八九輛車有這個問題。”記者看到，幾名過來圍觀的到別克4S店看車的顧客詢問這幾名車主問題，輕聲說，“還是不買別克了，這樣的問題太嚴重。” 幾名車主也說，平時我都不怎么敢開，因為自己的別克君越已經(jīng)影響到生命安全，一開就有恐懼感。“我們對通用公司及諸城潤澤別克4S店的這種行為表示無法接受，同時對其隱瞞質(zhì)量缺陷、欺騙消費者等行為表示強烈憤慨和譴責！”

　　4S店：車主暫不符合《汽車三包政策》退車要求

　　對于此事，記者聯(lián)系到諸城市潤澤別克4S店主管市場宣傳的李經(jīng)理，李經(jīng)理告訴記者，蔣先生第一次購買的別克君越轎車確實存在質(zhì)量問題，“對于蔣先生第一次購買的別克君越轎車存在的問題，我們積極向廠家協(xié)調(diào)，通過正規(guī)程序，蔣先生自己也加了錢并且簽了協(xié)議換了一輛新的別克君越車，我相信對上一次的售后處理他應該是也認可的，這次維權(quán)應當與更換前的車輛沒有關(guān)系。現(xiàn)在他想要退車，并要求退還兩次購車時的車輛購置稅、保險費、掛牌費以及來回修車的費用，比買新車的價錢還要高，我們無法接受。”李經(jīng)理稱，汽車有問題可以通過正常流程來維修檢測，不能車主稱有問題就聽信一面之詞，具體原因目前并不明確，車輛存在問題也與個人駕駛習慣、路況、輪胎質(zhì)量都有關(guān)，經(jīng)過我們鑒損后，在國家規(guī)定賠償范圍之內(nèi)的我們一定賠償。

　　李經(jīng)理告訴記者，根據(jù)國家新出臺的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》就是我們經(jīng)常說的《汽車三包政策》，具體有5種情形消費者可退車或者換車：第一種，從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程 3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏等情況的；第二種，嚴重的安全性能故障累計做2次修理仍然沒有排除故障，或又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的；第三種，發(fā)動機、變速器累計更換2次，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的；第四種，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后條、車身當中的同一主要零件累計更換2次后，仍然不能正常使用的；第五種，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，蔣先生現(xiàn)在是達不到退車條件的。

　　李經(jīng)理稱公司已經(jīng)聯(lián)系好了律師，“因為這已經(jīng)不是他們第一次來用這種方式維權(quán)了，上個星期以及昨天（1月4日）已經(jīng)來鬧過，過度維權(quán)的行為極其惡劣的影響了公司的正常營業(yè)，他們想通過這種方式來獲得他們想要的利益，我們不能就此同意。”李經(jīng)理稱，這幾名車主所有維修聯(lián)系到4S店的問題都是按照國家規(guī)定的《汽車三包政策》來處理的，無論是更換輪胎或者更換發(fā)動機，都是符合國家規(guī)定按照正規(guī)法律流程做的，手續(xù)都合理合法，“我們一直是積極的態(tài)度，但他們利用這種方式想達到賠償額度高于售價額度的行為純屬于敲詐勒索。并且以及深深地影響了我們的營業(yè)，造成了不利影響，現(xiàn)在有幾名已經(jīng)訂車的客戶要來退車，并且想訂車的顧客也明確表示不訂了，連來看車的顧客看到他們在帖字條堵路口也走了，他們的行為已經(jīng)沒有調(diào)節(jié)的必要，我們會通過法律手段維護公司利益。”李經(jīng)理稱，希望廣大車主面對這種問題使用正常手段，不要做出違法行為來鬧事，法律會給出公正的審判。

　　記者咨詢律師了解到，如果車主與4S店無法達成一致，建議車主將汽車存在的問題投訴到消協(xié)，如果雙方仍不能協(xié)商一致，車主可以通過訴訟的方式解決，經(jīng)法院委派鑒定機構(gòu)鑒定車輛是否存在質(zhì)量問題，出具鑒定書，才能判定是否符合新三包退車規(guī)定。（記者 遲海雯）