? 半島都市報11月4日訊（記者 馬正拓 通訊員 李男） 機(jī)票、景點門票等都執(zhí)行淡旺季票價，如今坐長途車也能享受淡季優(yōu)惠票價了。記者4日從交運集團(tuán)青島汽車總站獲悉，在“雙十一”來臨之際，市內(nèi)所屬的6個車站的24條跨省線路開始實行線上購票優(yōu)惠票價，優(yōu)惠幅度從25元至116元不等，該活動將一直持續(xù)到12月底。據(jù)悉，以此次票價優(yōu)惠活動為契機(jī)，汽車總站所屬各車站將嘗試推出淡旺季票價制度。
汽車總站客運處處長孔航介紹，11月與12月份是傳統(tǒng)的公路客運淡季，市內(nèi)各車站的發(fā)送量總體在2.8萬人次左右，但這也是市民錯峰出游的好時機(jī)。為了刺激市民出行，同時結(jié)合旅游“惠民月”活動，此次汽車總站在24條跨省線路上實行線上購票優(yōu)惠活動。與以往常態(tài)化的省內(nèi)線路線上購票9折活動不同，此次參與活動的線路多為國內(nèi)的旅游城市、熱點城市，票價多為200元以上甚至有的達(dá)到了500多元。
記者了解到，此次降價的24條線路涉及市內(nèi)6個車站，分別為青島長途汽車站的淞浦、石獅、靖江、包頭、溫州，青島汽車北站的哈爾濱、鶴壁、沈丘、衡水、莊寨、雞西，青島汽車東站的長沙、廈門、榆林、沙市、赤峰，火車站旅游汽車站的高碑店、襄陽、漢口、江陰、昆山、石家莊，館陶路汽車站的溫嶺，滄口汽車站的周口。其中票價最低的為衡水線路，原票價180元，調(diào)整后為150元；最貴的為廈門線路，原票價為583元，調(diào)整后為467元，降價116元。其余線路的優(yōu)惠幅度都在7.5折至8折之間，比原票價低40元至80元不等。目前以上線路的票價優(yōu)惠必須通過網(wǎng)上購票、手機(jī)購票以及“交運行”微信購票這三種方式，購票后直接到車站的自助售取票一體機(jī)憑身份證以及取票密碼完成取票。
據(jù)悉，此次票價優(yōu)惠將一直持續(xù)到12月31日。孔航表示，此次嘗試也意味著汽車票逐步走上淡旺季票價模式，即出行集中時段，如春運、暑運、國慶節(jié)以及其余小長假將執(zhí)行正常票價，其余時段則將執(zhí)行淡季票價標(biāo)準(zhǔn)。以往優(yōu)惠主要集中在各種會員制，一些常態(tài)化的線上9折優(yōu)惠也集中在省內(nèi)線路上。目前推出的24條線路僅僅是“試水”的第一步，汽車總站共計500余條線路，更多的線路票價還在核算當(dāng)中并將陸續(xù)推出，有望達(dá)到平日票價的7折甚至6折。
與鐵路長期票價穩(wěn)定的情況相比，長途客運票價的浮動主要是跟成品油價、燃油附加費以及過路過橋費等緊密掛鉤，偶有上漲或下調(diào)但并不明顯。記者了解到，淡季時多數(shù)客車的平均上座率也就在4至6成，實行淡季票價其實是一種更為人性化的做法，既能讓旅客得到實惠，也能在一定程度上刺激出行提高上座率。孔航告訴記者，航空的淡旺季模式已經(jīng)非常成熟，公路客運也將學(xué)習(xí)借鑒，價格也不再會是“一票到底”，而是更加靈活。除此之外，“1元秒殺”“半價搶購”等線上活動都會陸續(xù)推出，逐步改變目前的客運經(jīng)營模式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
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本月起坐火車可自愿購乘意險 半島都市報11月4日訊（記者 馬正拓） 自2013年1月1日起，火車票價中不再包含旅客意外傷害強(qiáng)制保險費用，如今鐵路旅客人身意外傷害保險卷土重來。記者從中國鐵路總公司獲悉，經(jīng)向中國保監(jiān)會備案，自11月1日起，鐵路部門為境內(nèi)乘坐火車的旅客提供鐵路旅客人身意外傷害保險業(yè)務(wù)服務(wù)（以下簡稱鐵路乘意險），旅客可自愿投保，花3元保費，最高保障30萬元意外身故、傷殘和3萬元意外醫(yī)療保險金。
鐵路乘意險是指被保險人在保險期間內(nèi)持有效乘車憑證，乘坐境內(nèi)旅客列車，遭受意外傷害致使本人身故、傷殘或者受傷治療的，鐵路自保公司按照約定給付保險金的一種保險服務(wù)。該保險由旅客在購買火車票時自愿購買，保費3元，最高保障30萬元意外身故、傷殘和3萬元意外醫(yī)療保險金。
記者4日登錄12306鐵路官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)在確認(rèn)購票訂單后，網(wǎng)頁會自動跳出購買乘意險選項，如有需要，就可勾選。鐵路乘意險率先在網(wǎng)絡(luò)購票中推出，以后將在部分車站試點推廣。詳情請見12306網(wǎng)站和車站公告，或致電鐵路客戶服務(wù)中心電話12306。
機(jī)場候機(jī)廳下月起擴(kuò)建增容 半島都市報11月4日訊（記者 馬正拓 通訊員 劉麗麗） 在新機(jī)場正式建成前，青島流亭機(jī)場陸續(xù)進(jìn)行擴(kuò)容，以滿足機(jī)場容量飽和和過渡性使用需求之間的矛盾。記者4日采訪獲悉，青島國際機(jī)場國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳又要進(jìn)行擴(kuò)建，目前擴(kuò)建項目近日發(fā)布公告，定于11月19日公開招標(biāo)，計劃下月開建。
據(jù)悉，項目總擴(kuò)建面積為1378平方米，其中候機(jī)廳面積860平方米，商業(yè)面積330平方米，其他基礎(chǔ)設(shè)施面積188平方米。計劃于12月開工建設(shè)，2016年4月竣工投入使用。項目建成后將有效緩解青島機(jī)場轉(zhuǎn)場前負(fù)荷運轉(zhuǎn)的困境。
據(jù)悉，青島機(jī)場自2011年啟動內(nèi)涵挖潛式擴(kuò)容工程，先后對飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運區(qū)、陸側(cè)停車場等進(jìn)行了擴(kuò)容改造，但候機(jī)區(qū)面積未實施拓增。據(jù)預(yù)測，2019年青島機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到2426萬人次。
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]
