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　　贊助商簽約儀式在奧帆中心媒體中心舉行。記者從發(fā)布會(huì)上了解到，9月27日剛剛完成北冰洋（東北航線）創(chuàng)紀(jì)錄航行的青島船長郭川，21日將再次起航，駕駛“中國·青島”號(hào)超級(jí)三體大帆船，計(jì)劃用2個(gè)月時(shí)間，經(jīng)停上海、廣州、香港、新加坡、斯里蘭卡美瑞沙、印度孟買、埃及亞歷山大、意大利熱那亞、摩納哥9個(gè)城市，向各地市民推介青島、宣傳青島。

　　記者 王曉雨

　　眾青島名企支持“夢之號(hào)”出征

　　據(jù)了解，此次航行由青島21世紀(jì)海上絲綢之路帆船航行活動(dòng)組委會(huì)主辦，青島奧帆城市發(fā)展促進(jìn)會(huì)、青島市帆船帆板（艇）運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、青島旅游集團(tuán)有限公司、北京喜悅成長體育管理咨詢有限公司承辦，俄羅斯國家地理協(xié)會(huì)、中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、中國航海學(xué)會(huì)、北京奧運(yùn)城市發(fā)展基金會(huì)、青島啤酒股份有限公司、海爾集團(tuán)支持，可以說是集聚了政府、企業(yè)、社會(huì)團(tuán)隊(duì)等各方面的力量，共同促成此次的海上航行。由中國單人不間斷環(huán)球航行第一人郭川擔(dān)綱船長，帶領(lǐng)宋坤等經(jīng)驗(yàn)豐富的國際船員，開啟“起航藍(lán)色夢 揚(yáng)帆新絲路”青島21世紀(jì)海上絲綢之路帆船航行活動(dòng)。

　　記者從發(fā)布會(huì)獲悉，此次郭川駕駛的帆船，就是9月份剛與他一起完成北冰洋（東北航線）創(chuàng)紀(jì)錄航行的“中國·青島”號(hào)。作為全球僅有的5艘三體大帆船之一，“中國·青島”號(hào)是一艘被國際航海界公認(rèn)為簡潔、高效、堅(jiān)固的超級(jí)帆船，船長29.7米，寬16.5米，桅桿高32米，重11噸，船帆順風(fēng)最大面積520平方米，迎風(fēng)最大面積350平方米。這艘帆船至今仍保持著24小時(shí)最快速度等多項(xiàng)世界紀(jì)錄，是航海界不折不扣的“夢之號(hào)”。

　　駕駛超級(jí)帆船國內(nèi)外“走親戚”

　　“之前的每次航行，我都是朝著家鄉(xiāng)青島行進(jìn)，是回家之路，這次則是從青島出發(fā)，更像是走親戚。”在昨日的發(fā)布會(huì)上，郭川把這次的航行稱為“走親戚”，向沿途停靠的各口岸市民推介青島、宣傳青島。據(jù)他介紹，此次“中國·青島”號(hào)三體超級(jí)大帆船將于10月21日上午，從母港青島出發(fā)，經(jīng)停9個(gè)城市，突出體育、旅游、文化、商貿(mào)、僑務(wù)等民間交流主旨，全方位宣傳展示青島城市形象，通過新聞發(fā)布會(huì)、起航儀式、城市品牌推廣、登船體驗(yàn)等活動(dòng)，全方位展示青島“帆船之都”城市品牌的獨(dú)特魅力。

　　據(jù)了解，在上海站，“中國·青島”號(hào)將于10月23日前后停靠在黃浦江黃金岸線區(qū)域的諾萊仕游艇會(huì)，開展系列城市推介、帆船體驗(yàn)、贊助商專題活動(dòng)。從第一個(gè)“青島號(hào)”誕生，到2006年“青島號(hào)”奧運(yùn)沿海行，再到后來的一系列“青島號(hào)”大帆船，均未進(jìn)入黃浦江，此次“中國·青島”號(hào)成功停靠，將實(shí)現(xiàn)歷史性突破。按照航行計(jì)劃，“中國·青島”號(hào)將于10月28日前后抵達(dá)廣州停靠站，10月30日前后停靠香港銅鑼灣香港皇家游艇會(huì)，此次航行活動(dòng)也得到了香港皇家游艇會(huì)以及香港航海界的鼎力支持，“中國·青島”號(hào)將駛?cè)刖S多利亞灣等標(biāo)志性水域，為香港市民帶來青島市民的誠摯問候。在新加坡、斯里蘭卡、印度、埃及、意大利、摩納哥等國外停靠站，郭川他們也將根據(jù)當(dāng)?shù)厝宋牡乩砬闆r，開展經(jīng)貿(mào)推介、帆船運(yùn)動(dòng)、旅游品牌、僑務(wù)活動(dòng)等。

　　沿途“闖關(guān)”勇闖索馬里海域

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，郭川透露此次航行船員將主要來自中法兩國，考慮到遠(yuǎn)洋航行的資源分配，每段航次船員都保持在6人以內(nèi)。“這艘超級(jí)帆船就像是一匹戰(zhàn)馬，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的船員來應(yīng)對(duì)和呵護(hù)，對(duì)競技性要求很高，所以每個(gè)港口船員都會(huì)有替換，其中會(huì)有跟隨我完成東北航線的船員。”郭川說，雖然此次航行很多都是國內(nèi)航線，但對(duì)他們而言挑戰(zhàn)依然巨大。“從青島到上海之前風(fēng)力會(huì)加強(qiáng)，還要躲避漁船和漁網(wǎng)，這一部分壓力很大。 ”

　　在國外航線部分，從印度到埃及需要15天時(shí)間，同樣危機(jī)重重。 “跨印度洋到紅海，沿途會(huì)經(jīng)過索馬里海域，這也需要極大的勇氣。”考慮到安全問題，很多船員會(huì)對(duì)這一海域有擔(dān)憂，所以堅(jiān)持參與這一航段的都是真正的勇士。即使進(jìn)入了地中海海域，航行挑戰(zhàn)仍然存在。這個(gè)航行預(yù)計(jì)花費(fèi)2個(gè)月時(shí)間，但因?yàn)檠赝敬嬖诒姸嗟牟淮_定因素，最終航行時(shí)間將有所出入，眼下他和船員都做好了萬全準(zhǔn)備。

　　新聞鏈接

　　帆船更有“青島味”

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，記者了解到，即將起航的“中國·青島”號(hào)三體大帆船上將有更多的青島元素，不僅大家最熟悉的青島啤酒標(biāo)識(shí)，海爾兄弟的頭像也登上了帆船。昨日下午的發(fā)布會(huì)上，青島啤酒股份有限公司、海爾集團(tuán)、青島曉陽春工貿(mào)有限公司分別與青島市帆船運(yùn)動(dòng)管理中心簽約，對(duì)此次航行進(jìn)行鼎力支持。