? 齊魯晚報10月14日訊(記者 呂璐) 新機場地區要建高速路，銜接青蘭高速、青銀高速，還可直達膠州灣跨海大橋紅島連接線收費站。14日，青島新機場高速公路工程項目首次環評公示。項目總投資123.2億元，全長40.671公里，有望在年內開工。
14日，青島新機場高速公路工程項目進入環評第一次公示階段。該項目總投資123.2億元，分為北段和南段，全長40.671公里。
機場高速北段路線全長約13.807公里。北段路線起于大沽河西、膠萊河東的青銀高速上，設樞紐互通立交與青銀高速銜接后，路線向南經前韓村西跨膠濟客專、南膠萊河，沿機場規劃邊界與南膠萊河之間的狹長廊帶布線，經河西店村東、南堤子村西、前店口村東，跨膠濟鐵路后，經大半窯村東，向南跨G204后轉向西，經三官廟村東南、軟控南與機場高速南段設互通立交相接，到達路線終點。
機場高速南段路線全長約26.864公里。南段路線起于新機場規劃用地界處的進場路上，與機場進場路順接，向南經葛埠嶺村東，跨G204后穿麻灣村，經軟控西南與機場高速北段設互通立交后，向南沿濟青高鐵規劃線位西側跨大沽河，隨后轉向東下穿規劃的濟青高鐵至其東側，向南經大澗西、上疃村東，穿濟青高鐵、青連鐵路，在青連鐵路—濟青高鐵樞紐互通之間的三角地帶設河套樞紐互通立交，與改線后的青蘭高速銜接，隨后路線轉向東沿青蘭高速南側新建線位，經雙積公路、跨S309后轉向南，利用現紅島連接線廊帶并對紅島連接線進行改造，向南至膠州灣跨海大橋紅島連接線收費站處到達終點。
該項目的建設單位為青島交通發展集團，承擔環評的單位為青島市環境保護科學研究院。記者從有關部門獲悉，新機場高速公路為雙向六—八車道，主要為高架橋形式，建設期計劃為今年年內開始到2018年，工期約三年。
