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在"熊孩子"和"民航心"之間找到平衡點

2015-08-12 11:27   來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  文/斯涵涵

  日前,廈門航空公司一架航班由于一名12歲乘客辱罵程乘務長,遭到機組拒載。事后,廈航對機組發出處罰通報。很快,有民航自媒體質疑廈航“慣壞了熊孩子,傷透了民航心?!睂Υ耍瑥B航方面8月11日上午回應稱,已關注到網上關于此事的討論,廈航無法干預。(8月11日《南方都市報》)  無論是不是小孩子,乘務員無端遭受辱罵會影響空乘服務情緒,影響飛行安全,按照國際慣例,為了維護機組成員的人格尊嚴和工作權利,機組成員可以要求道歉和拒載。然而,熊孩子隨口罵人,其家長卻置乘務員的道歉要求于不顧,并且拒絕再登記,導致矛盾升級。

  廈航對機組發出處罰通報,該機組暫停排班5天,筆者認為處罰過重:其一事情起因是一名12歲乘客辱罵乘務長,有錯在先;其二,飛機延遲起飛非機組所能掌控,機組的行為并未違反相關規定;其三,廈航處罰機組,有息事寧人、縱容旅客的嫌疑,民航自媒體質疑廈航“慣壞了熊孩子,傷透了民航心”也在情理之中。

  實際上,每一次航空糾紛都是在為過去的欠賬買單:我國飛機晚點率名列世界前茅,航空公司作風傲慢,服務不到位,信息不透明,準點率和服務態度一直被國人詬病,一旦發生沖突,部分旅客便不問青紅皂白過度維權,甚至打罵乘務員,從一個極端走向另一個極端。然而,航班延誤是一個比較復雜的問題,空中管制、機場安檢,天氣狀況等。其實機組和乘客都很被動,應該相互理解,公平對待,既不要盛氣凌人,也不要無理取鬧,更不要讓不文明言行阻礙全體旅客的飛行旅程。

  民航單位要提高服務水平,積極推進空域改革,加大對航班延誤責任單位的處罰力度、維護旅客權益之外,廣大旅客也要提高乘坐飛機的知識儲備和素質“裝備”,文明乘坐,理性維權,在對待“熊孩子”和“民航心”之間找到平衡點,才能平安到達。

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(來源:半島網-半島都市報) [編輯: 林永麗]

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