?　　半島都市報(bào)8月4日訊（記者 馬正拓） 8月4日早上6時(shí)50分，在位于團(tuán)島輪渡的公交站，陸續(xù)有市民前來乘坐一輛嶄新的依維柯中巴車。這是當(dāng)天開通的“交運(yùn)巴士”線路之一，從團(tuán)島發(fā)往汽車東站。

　　據(jù)悉，近期不少市民通過“交運(yùn)定制服務(wù)平臺(tái)”提交了出行需求，交運(yùn)集團(tuán)通過后臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析匯總，首開兩條“交運(yùn)巴士”線路，分別為團(tuán)島至青島汽車東站、李滄萬科生態(tài)城至湛山。線路走向力求避開交通擁堵地段，提高運(yùn)行效率。

　　住在西鎮(zhèn)的張先生告訴記者，他在深圳路上的一家銀行上班，平常乘坐公交車上下班，要坐大約30多站，期間算上換乘等候的時(shí)間，每天耗在路上的時(shí)間就接近4個(gè)小時(shí)。“現(xiàn)在有了‘交運(yùn)巴士’，方便多了。”

　　記者隨車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空調(diào)開得比較足，十分涼爽。車內(nèi)配備了4G無線網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備；安裝了影音設(shè)備；免費(fèi)提供多種報(bào)刊雜志；還有便民服務(wù)箱、充電寶、礦泉水、紙杯、紙巾等常用物品。一路上，有的乘客用手機(jī)上網(wǎng)打發(fā)時(shí)間，有的乘客直接拉上了窗簾補(bǔ)起了覺。據(jù)介紹，交運(yùn)集團(tuán)為每輛“交運(yùn)巴士”安裝了智能調(diào)度系統(tǒng)，隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀況，確保車輛準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)按規(guī)定線路運(yùn)行。車上的監(jiān)控系統(tǒng)，為運(yùn)行狀況提供了保障。抵達(dá)終點(diǎn)用時(shí)1個(gè)小時(shí)，從運(yùn)行情況看，“交運(yùn)巴士”由于停靠站點(diǎn)較少，比坐普通公交縮短了近一半時(shí)間。

　　在乘車過程中，交運(yùn)集團(tuán)工作人員為首批乘客贈(zèng)送了雙層觀光巴士票。據(jù)了解，“交運(yùn)巴士”目前對(duì)全月乘坐的乘客采取打折優(yōu)惠，以單程20公里為例，一個(gè)直趟只需要10元，一天往返20元。對(duì)于首批乘客，交運(yùn)集團(tuán)還推出了免費(fèi)加打折的優(yōu)惠，開通前兩天，市民可以免費(fèi)乘坐體驗(yàn) ，坐滿一個(gè)月后，將再贈(zèng)送3天免費(fèi)乘坐。

　　據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)以“交運(yùn)行”微信公眾號(hào)“交運(yùn)定制服務(wù)平臺(tái)”所獲取的市民出行需求為依據(jù)，在平臺(tái)上接受報(bào)名、收集和處理乘車方向、站點(diǎn)、時(shí)間等信息，根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)出行車線路。線路設(shè)計(jì)中主要關(guān)注乘客所處區(qū)域、出行時(shí)間和方向是否大致相同，并避開擁堵路段，再根據(jù)客流量情況選擇座位數(shù)目不等的豪華大巴、中巴等車輛。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 孫瑤瑤]