?　　今年兩會上，關(guān)于出租車改革和“專車”的話題受到關(guān)注。交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在接受采訪時(shí)表示，“專車”有發(fā)展空間，但不能沒有管控。他表示為確保安全，私家車不能進(jìn)入專車進(jìn)行運(yùn)營服務(wù)。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前全國多個(gè)城市出臺了專車指導(dǎo)意見，多數(shù)城市強(qiáng)調(diào)私家車不得進(jìn)行非法營運(yùn)，一旦查出，最高處罰達(dá)10萬元。專家認(rèn)為，解決出現(xiàn)的問題，應(yīng)打破行業(yè)壟斷，引入更多的互聯(lián)網(wǎng)方式對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行改革。

　　“專車是有發(fā)展空間的，但沒有說不管控。”在回答記者“專車發(fā)展有沒有未來”這個(gè)問題時(shí)，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂如是說。

　　全國兩會召開期間，楊傳堂部長已經(jīng)就專車的發(fā)展多次表態(tài)。“專車也好，我們的政策是鼓勵(lì)創(chuàng)新，規(guī)范管理。”針對公眾關(guān)注的專車問題，3月5日，楊傳堂稱，目前為止各有關(guān)省市都采取了相應(yīng)的措施，收到一定效果。

　　他透露，正在制定指導(dǎo)意見，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)約租車，也就是“專車”的規(guī)范發(fā)展，爭取盡快出臺。“據(jù)我所知，很多人還是喜歡用打車軟件叫車的，比較方便，效率也更高。可以這么說，當(dāng)前出現(xiàn)的‘專車’服務(wù)新模式，對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異化需求具有積極作用。”楊傳堂說，“專車”服務(wù)在駕駛員管理、服務(wù)質(zhì)量評價(jià)等方面的先進(jìn)管理手段，值得傳統(tǒng)出租車行業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

　　對打車軟件和“專車”服務(wù)這種新模式，楊傳堂表示，基本態(tài)度是，堅(jiān)持“以人為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理”的原則，既要鼓勵(lì)移動互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)輸行業(yè)的融合創(chuàng)新，滿足人們出行的高品質(zhì)、多樣化的需求，也要遵循市場規(guī)則、維護(hù)公平競爭的市場秩序，保障乘客的合法權(quán)益，在法制化軌道上健康有序發(fā)展。

　　13日，楊傳堂再次接受了記者們的采訪。他表示，如果“專車”不管控，將來所有經(jīng)營者也會有自己的意見。楊傳堂稱，現(xiàn)在采用的這些方法，是采用找到最大公約數(shù)來提升理解，這是市場管理，并非是政府決定管控的。

　　對于公眾關(guān)心的“私家車能不能進(jìn)入專車”，他表示，永遠(yuǎn)不允許，這是為了大家的安全。

　　據(jù)《法制晚報(bào)》

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）

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