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裝卸輪胎工具車看似普通，但有了它就能輕松卸下大客輪胎。

　　城陽巴士公司維修工嚴加玉從小喜歡發明，在一次拆卸公交輪胎時腰部受傷，決心發明裝卸輪胎“幫手”，鉆研了一個月，他的便利小車“誕生”，這讓本需要墊鐵板、抹黃油、兩人合力經多道程序才能完成的輪胎裝卸活兒，一個人就能輕松完成。

　　“小車”幫忙一人輕松卸輪胎

　　對公交維修工來說，裝卸輪胎算是最費事的活兒之一，普通燃氣車的輪胎重約300斤，長14米的公交大車輪胎可達500斤左右。以前，維修工們多會將涂滿黃油的鐵板放在輪胎下面，然后兩人合力將輪胎拖出。但有了嚴加玉的裝卸輪胎工具的“幫助”后，這一切就輕松了不少。12月2日上午，記者來到青島公交集團城陽巴士公司汽車五隊，看到涂成藍色的小車由十多根橫豎鋼管焊接而成，有兩個小輪，跟普通手推車挺像，上面還綁著一條鏈條。在現場嚴加玉邊演示邊介紹，“我特意安了兩個小輪子，這樣只要用千斤頂頂起輪胎3厘米，小車就可以伸到輪胎底下，然后通過調整中間螺絲桿，讓工具車平面與車輪緊密貼合，再用固定鏈條將輪胎與工具車綁在一起，最后一個人拖動鏈條就能輕松拽出輪胎，車輪保養完再用小車送回輪胎，很方便。”

　　汽車五隊隊長楊世光介紹，因路況等因素影響公交車頻繁剎車，制動片磨損較快，為保證行車安全，輪胎、軸承的保養維修次數較多，這些都需要裝卸輪胎，而整個青島公交集團擁有5300余輛公交車、40000多條輪胎，裝卸輪胎則成了“公交醫生”們非常繁重的活兒。

　　因一次腰傷萌生發明想法

　　說起發明工具車的嚴加玉，他從小就喜歡“搗鼓”小東西，家里的影碟機、手機、空調等電器他幾乎都拆裝過。之前有次卸輪胎時，他不小心扭傷了腰，痛了好幾天才好。事后他就下定決心，發明一個工具來“幫忙”裝卸輪胎。從那時起，一有時間嚴加玉就圍著公交車轉悠 ，有時候還拽著同事一起琢磨。因為目前在公交維修系統內沒有可以參照的工具，嚴加玉著實費了番功夫。通過不斷觀察、測量，終于有了突破，他自己掏腰包花100多元購買材料，用一個多月時間做成了輪胎裝卸工具車。

　　“以前的裝卸方式容易造成輪胎過早腐蝕、原料浪費、場地污染，車輪頂起時輪胎軸向與地面形成夾角，拖拽時容易損傷半軸螺紋，當用力角度不對時還容易傷著維修工腰椎。”楊世光說，這個輪胎裝卸工具車的發明，能解放人力、節約成本，同時也保證了維修工作的安全和衛生。現在嚴加玉的便利小車已經在維修中使用了，路隊不光給他報銷了制作成本，還給予了獎勵，城陽巴士公司也替他申報了青島公交集團公司“年度五小發明能手”。嚴加玉覺得，現在小車還缺個把手，其他的問題會在實踐中繼續完善，后期還打算申請發明專利。

　　文/圖 記者 焦紅紅 本報通訊員 張慶春

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]