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933路公交車開通首日，不少市民乘坐。

　　隨著城陽現代有軌電車示范線項目工程建設和營運籌備工作的全面開展，青島公交集團也在根據有軌電車線路進一步優化公交網絡。10月28日，青島公交集團在城陽區正式開通933路公交線路，自西向東串聯起城陽區中心多個小區群，在13個小區門口首設站點，與有軌電車線路實現無縫對接，據統計，自開線來，933路日均載客量在1100人次，且呈增長趨勢。

　　13個小區首設站點

　　10月28日上午10時15分，首輛933路公交車緩緩駛出青島公交集團城陽分公司小商品城停車場。新開通的933路公交線路由世紀美居車站發往城陽十五中車站，線路自西向東，串聯起城陽區中心的南城陽、廟頭、桃林、東田、西田和仲村等數個小區群。青島公交集團總經理助理史存汝介紹，933路公交線是專門為了解決公交盲區開設的，933路線的開通結束了城陽區白塔路、虹橋路、禮陽路和惠成路等路段沒有公交線路的歷史，13個小區門口首次設立公交車站，線路總長度的70%從小區經過。

　　此外，933路線還途經城陽區實驗二中和城陽區第十五中學，緩解了沿線眾小區孩子上學乘車難問題。“兒子昨天晚上給我發信息說今天小區門口開通公交線路，讓我先體驗一下。”家住南城陽社區的徐大爺成為933路線的第一個乘客，他的孫子在城陽區第十五中學上學，每天上學得走很遠，然后倒兩輛車才能到學校，現在好了，小區門口就能坐上到城陽十五中的公交車。記者了解到，自10月28日開線以來，平均每天客流量在1100人次，且呈增長趨勢。

　　無縫對接有軌電車線路

　　除串聯城陽區中心多個小區群，933路線還途經在建的青島天安數碼城，并設立停靠站點。青島天安數碼城以科技創意產業為先導，將打造集創意、孵化、高端服務、區域總部為一體的產業城，現在周邊有不少在建、新建的小區，933路線的開通滿足數碼城職工及周邊小區居民的出行。

　　記者獲悉，在天安數碼城車站，933路線與備受島城市民關注的城陽現代有軌電車線路實現無縫對接，這也是城陽現代有軌電車示范線項目開建以來，城陽區開通的首條公交線路。青島公交集團工作人員告訴記者，把933路運營線路圖和城陽現代有軌電車線路圖放在同一張地圖上，基本上圍成一個圓形，而這個圓形線路周邊及以內區域是城陽區區中心人口最為密集的區域。

　　車輛均為世園專線車

　　記者從青島公交集團了解到，933路線初期配備8輛公交車，這8輛公交車全是剛執行完世園會游客接送任務的世園專線車，運行里程均在1.5萬公里左右，正好剛過磨合期。此外，車輛報站、收費系統都做了重新調試，線路牌也重新更換。

　　據了解，933路線自世紀美居發往城陽十五中，單程12.4公里，共設計24個停靠站點，與微循環公交類似，單運行時間僅需39分鐘，高峰時段發車間隔為10～12分鐘，平峰時段發車間隔為15～20分鐘，周轉更加快捷。933路線的首末車時間，世紀美居：首車5：40，末車20：30；城陽十五中：首車6：20，末車21：10。933路公交車為無人售票車，票價為1元。

　　933路站點明細：

　　世紀美居、廟頭社區、南城陽、南城陽社區、新港報關學院、天河路、世紀公園、禮陽路、前桃林、后桃林南、后桃林東、臻園、社會福利中心、向陽小區、茂源花園、大北曲東、前田、東田社區、西田社區、天安數碼城、龍湖悠山郡、仲村小區、碩陽路、城陽十五中。 文/圖 記者 焦紅紅 本報通訊員 張慶春

（來源：半島網-半島都市報）