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新上路的出租車。

　　9月16日，本報曾以《正規(guī)出租少，黑車撒歡兒跑》為題對膠州市的出租車行業(yè)進(jìn)行了關(guān)注。進(jìn)入10月份以來，不少市民發(fā)現(xiàn)，馬路上出現(xiàn)了許多嶄新的出租車，統(tǒng)一的現(xiàn)代名馭車型、鮮艷的噴漆、明亮的出租車頂燈，讓市民覺得非常新奇。10月9日記者從膠州市交通運(yùn)營管理部門了解到，為了解決市民“打車難”的問題，10月份起膠州添設(shè)新出租車198輛。

　　出租車數(shù)量增加近一倍

　　長久以來 ，膠州市的出租車數(shù)量一直維持在238輛，其中中達(dá)運(yùn)輸有限公司220輛，膠州鴻運(yùn)出租車公司18輛。隨著市民打車需求的不斷增加，“打車難”成了不得不面對的一個難題，與此同時，許多黑車也趁機(jī)發(fā)展了起來。為了解決市民反映強(qiáng)烈的“打車難”、“不打表”、“黑車多”等問題，膠州市交通運(yùn)輸局決定新增出租車198輛。

　　“膠州市從1996年獲準(zhǔn)有出租車以來，此次是第一次增加新的運(yùn)力。”膠州市客運(yùn)管理所所長梁勇介紹稱，近20年來 ，膠州市的城市規(guī)模不斷拓展，人口數(shù)量不斷增多，對出租車運(yùn)力的需求也不斷增加。在出租車運(yùn)力持續(xù)不足的情況下，許多黑車趁虛而入，黑車不僅在安全性等方面容易出現(xiàn)問題，并且在出現(xiàn)事故或者糾紛的情況下市民難以維權(quán)，許多市民都曾吃過黑車的虧。

　　新車司機(jī)培訓(xùn)后上崗

　　“這198輛新車的司機(jī)上路之前都要經(jīng)過市交通客運(yùn)管理部門和公司各自一周的出租司機(jī)資格培訓(xùn)。”膠州市交通局的工作人員介紹稱，為了提高出租車的服務(wù)質(zhì)量，每位上崗的出租車司機(jī)都要進(jìn)行為期一周的文明駕駛培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括交通法規(guī)、文明禮儀、安全知識等。

　　在硬件方面，客運(yùn)管理部門督促出租企業(yè)完成車輛購置、營運(yùn)手續(xù)辦理以及計(jì)價器、標(biāo)志燈、GPS終端設(shè)備、設(shè)施的安裝和車輛安全檢測，新出租車的GPS等裝備，具有軌跡回放、行駛記錄儀、聲控、3G信號傳輸?shù)人拇蠊δ埽芾聿块T和各客運(yùn)公司隨時可對車輛和駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，及時對車輛進(jìn)行調(diào)度。

　　“公車公營”帶來新氣象

　　“同時，我們也開展了新的經(jīng)營模式，用‘公車公營’的方式來提高服務(wù)質(zhì)量。”膠州市交通運(yùn)輸局客運(yùn)管理所副所長王躍江告訴記者，此次新投放的198輛出租車，全部采用“公車公營”新模式，經(jīng)營期限8年，由5家公司經(jīng)營。

　　長久以來，出租車行業(yè)都是按照掛靠的模式進(jìn)行經(jīng)營，這樣的模式導(dǎo)致出租車歸個人，個人不愿意服從公司管理 ，公司只管“收租”不愿意多管，造成整個行業(yè)服務(wù)質(zhì)量低下。

　　為了根治這種問題，膠州市客運(yùn)管理部門采取了“公車公營”的新模式，就是出租車的產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營權(quán)全部為出租車企業(yè)所有，由出租公司統(tǒng)一出資購置車輛，統(tǒng)一招聘駕駛員，出租車駕駛員與公司簽訂勞動合同，企業(yè)為司機(jī)繳納社會保險。“公車公營把公司和司機(jī)變成單純的勞資關(guān)系，司機(jī)收入是底薪加提成。這種新模式的最大好處是公司的責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一，員工服務(wù)不好，公司可以直接解雇。通過精細(xì)化的規(guī)范管理和人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，逐步解決出租車不打表、亂收費(fèi)等違法經(jīng)營行為，形成良好的行業(yè)新風(fēng)氣。”王躍江說。

　　在新車上路之后，記者也隨機(jī)采訪了幾位乘坐新出租車的市民，市民王女士稱，新車的車內(nèi)環(huán)境很干凈，而且還有攝像頭等設(shè)備，司機(jī)也穿著整齊，很有禮貌，讓她乘坐過程當(dāng)中覺得既安全又舒心。市民周先生也告訴記者，他由于工作原因經(jīng)常打車，膠州新車上路之后，服務(wù)水平提升了，“現(xiàn)在打表的明顯多了。”

　　文/圖  本報記者王曉婕  張欣健　　

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]