盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)召回在中國(guó)走過(guò)的10年路，磕磕絆絆、風(fēng)風(fēng)雨雨，從進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)、自主車(chē)羞答答地第一次召回，到國(guó)內(nèi)史上規(guī)模最大的召回，再到輿論監(jiān)督和質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查強(qiáng)力介入下的大眾DSG 等幾起影響巨大的“主動(dòng)召回”案例，汽車(chē)召回成為依法實(shí)施召回制度的樣板，對(duì)維護(hù)公共安全和消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全起到了巨大的守護(hù)作用。

　　展望未來(lái)，依法治國(guó)的重要方略無(wú)疑將滲透到經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的方方面面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)然也不例外，尤其是汽車(chē)召回領(lǐng)域，更需要站在法治化的新起點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)召回主體責(zé)任，建立誠(chéng)信考核機(jī)制。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)要抓緊推動(dòng)制定有關(guān)條例，完善消費(fèi)環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)者首問(wèn)和賠償先付制度，建立企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開(kāi)和監(jiān)督制度，修訂缺陷產(chǎn)品強(qiáng)制召回制度等。大眾DSG 變速箱等一些案例證明，不到“蒙不過(guò)去”，主管部門(mén)啟動(dòng)缺陷調(diào)查、約談甚至反復(fù)約談的程度，某些廠家的“主動(dòng)召回”還是會(huì)扭扭捏捏、羞羞答答。對(duì)此，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例的相關(guān)罰則用好、用足。2013年底，國(guó)家質(zhì)檢總局正式啟動(dòng)對(duì)消費(fèi)品安全法立法的研究工作，將消費(fèi)品安全立法工作正式列入總局立法研究的規(guī)劃，將為老百姓消費(fèi)品質(zhì)量安全保駕護(hù)航。隨著消費(fèi)品安全法立法工作的推進(jìn)，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)品安全法、侵權(quán)責(zé)任法、汽車(chē)召回條例等法規(guī)將形成合力，為依法保護(hù)汽車(chē)消費(fèi)者權(quán)益構(gòu)建天羅地網(wǎng)。

　　

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