半島都市報7月20日訊(記者 馬正拓 通訊員 詹海林) 滬昆高速邵懷段“7.19”交通事故，再度引發社會各界對長途客車安全運營的關注。記者從交運集團獲悉，本市投資上億元打造了全省公路系統最先進的安全監控平臺，24小時不間斷對長途客車進行監控，一旦發現有長途客車違規運行，立即對客車執行停運處罰。同時，還加快推進公車公營改造力度，目前僅交運集團公車公營的客運車輛已達70%以上，基本上杜絕了“紅眼客車”上路。

　　據了解，目前交運集團有1500余輛客運班線車輛，涉及客運線路400余條。2012年7月，交通運輸部專門出臺相關規定，要求長途客車在凌晨兩點至五點必須停車休息。據交運集團安稽查部部長葛金鐘介紹，為了保證客車運行全程受到監控，近幾年來，交運集團先后投入了億元資金，建設了全省公路系統最先進的“安全指揮中心”。在交運集團總部三樓大廳內，有一面十幾米長的電視墻，由幾十塊液晶顯示屏組成，可以顯示1296個不同的監控場景，能顯示一輛輛客運班線車的運行實景圖。右側的兩塊顯示屏顯示著地圖，上面有密密麻麻的紅點 ，旁邊標著車牌號。據工作人員介紹，這一個個紅點均采用了北斗導航系統或GPS定位系統，顯示著每一輛客運班線車的運行狀態。同時，納入監控的每輛客車上還都安裝了4個監控探頭，分別對準車輛前方、駕駛員座位、車內乘客以及車尾。車輛運行過程中，監控探頭拍攝的畫面通過3G網絡傳回監控中心，這樣集團總部就能動態掌握客車的情況，為車輛調度、處理突發情況提供直觀準確的依據。

　　“客車連續行駛超過4小時，系統就會將其列為疲勞駕駛，也會發出警報。”葛金鐘介紹，工作人員會及時根據報警，通過短信或電話通知駕駛員休息。據了解，除了交運集團總部有這樣的安全指揮中心外，在城際快線公司、東方公司、南方公司及區市的萊西公司、平度公司等區市公司都設有安全監控中心，通過安全人員24小時值班，監控每一輛客車運行時間與軌跡，時刻提醒駕駛員注意駕駛安全。對違規在凌晨2至5時運行的客運車輛，他們將立即對客運班線實施停運處罰。

　　“在公車公營的線路上，企業承擔車輛運營的風險，可以有效杜絕‘紅眼客車’。”交運集團客運部部長魏成介紹，與以往由個體戶承包經營方式相比，實現公車公營以后 ，駕乘人員全部是交運集團的正式員工，負責運營的都是駕駛技術好、服務意識強的交運集團正式員工，車輛定期體檢，安裝監控設備，確保乘客出行安全。對于客運班線存在的站外違規上下客、不按規定線路行駛甚至中途甩客等“頑疾”可有效杜絕。交運集團對駕駛員的違規行為也可進行嚴厲處罰，情節嚴重者甚至可以解聘。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 朱貴濤]