7月19日，在烏克蘭東部馬航客機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)，緊急情況部門工作人員將遇難者遺體運(yùn)上卡車。
烏克蘭東部民間武裝7月20日說(shuō)，墜毀的
馬航MH17客機(jī)
黑匣子已經(jīng)找到并送往頓涅茨克。馬來(lái)西亞航空公司20日說(shuō)，對(duì)于在烏克蘭東部地區(qū)墜毀的MH17航班，將取消這一航班號(hào)，以示對(duì)遇難者的尊重。
黑匣子已送到頓涅茨克 據(jù)國(guó)際文傳電訊社報(bào)道，民間武裝在社交網(wǎng)站推特上寫道：“黑匣子：送到了頓涅茨克。”
烏克蘭“頓涅茨克人民共和國(guó)”總理博羅代19日對(duì)媒體說(shuō)，如果找到黑匣子，民間武裝準(zhǔn)備立刻轉(zhuǎn)交給國(guó)際組織專家。
馬航MH17航班17日在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)墜毀，機(jī)上乘客和機(jī)組成員共 298人全部遇難。飛機(jī)墜毀地點(diǎn)處于烏克蘭民間武裝控制之下。
馬航取消MH17航班號(hào) 馬航當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，自7月25日起，荷蘭首都阿姆斯特丹至馬來(lái)西亞首都吉隆坡的任何一趟航班將不再使用MH17作為航班號(hào) 。這一航班號(hào)將用MH19取代。
“鑒于最新發(fā)生的事故，馬航阿姆斯特丹至吉隆坡之間的航班中，MH17航班號(hào)將退役，以表達(dá)對(duì)我們機(jī)組人員和乘客的尊重。”
17日，從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀，所載15名機(jī)組人員和283名乘客悉數(shù)遇難。
“我們的心與MH17航班上我們同事和乘客的家人在一起，與他們一起祈禱。”
聲明同時(shí)提及，馬航阿姆斯特丹至吉隆坡的航班服務(wù)頻率“不會(huì)改變，我們將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)兩城市之間的每日通航”。
這是馬航4個(gè)多月來(lái)第二次出現(xiàn)取消航班號(hào)的情況。
今年3月8日，搭載239人、從吉隆坡飛往中國(guó)北京的馬航MH370航班失去聯(lián)系，迄今下落不明。事發(fā)后，馬航取消往返吉隆坡與北京之間MH370和MH371兩個(gè)航班號(hào)。
24日前可免費(fèi)改簽退票 馬航20日還宣布，24日前，消費(fèi)者可以免費(fèi)改簽或取消先前預(yù)定的本年度馬航機(jī)票，全部費(fèi)用由馬航承擔(dān)。
“鑒于MH17航班事故，對(duì)于那些想改變行程、前往任何馬航目的地的乘客，馬航將免收改簽費(fèi)用，”聲明說(shuō)，“對(duì)于希望推遲或取消旅行計(jì)劃的乘客，可以獲得退款，包括規(guī)定不可退款的機(jī)票。”
不過(guò)，馬航一名女發(fā)言人拒絕透露迄今已有多少消費(fèi)者選擇改簽或退票。
5個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生兩起重大航空事故，令馬航遭受重創(chuàng)。這家航空運(yùn)營(yíng)商今年5月說(shuō)，MH370航班失聯(lián)對(duì)第一季度業(yè)績(jī)產(chǎn)生“巨大影響”，因消費(fèi)者取消訂票，馬航損失4.43億林吉特(約合1.4億美元)。
馬航出資方馬來(lái)西亞政府投資機(jī)構(gòu)國(guó)庫(kù)控股公司今年6月承諾，將在6至12月內(nèi)宣布重振馬航的計(jì)劃。法新社提供的數(shù)據(jù)顯示，馬航過(guò)去3年累計(jì)損失130億美元。
盡管外界對(duì)馬航的前景和聲譽(yù)在一定程度上表示出擔(dān)憂，不少馬來(lái)西亞人卻力挺這一國(guó)家旗艦品牌 ，說(shuō)將繼續(xù)乘坐馬航。
198具遇難者遺體被轉(zhuǎn)移 歐洲安全與合作組織(歐安組織)20日確認(rèn)，烏克蘭東部地區(qū)民間武裝已經(jīng)連夜把尋獲的198名馬航遇難者遺體從墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)至托列茲鎮(zhèn)，再用冷藏車廂經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至頓涅茨克市。一些國(guó)際觀察員抱怨，他們?cè)趬嫏C(jī)地點(diǎn)的調(diào)查行動(dòng)受到烏克蘭東部民間武裝限制。
連夜搬運(yùn) 烏克蘭多名鐵路工人 20日透露，馬航遇難者遺體已被轉(zhuǎn)移至距墜機(jī)地點(diǎn)大約 15公里的頓涅茨克州托列茲鎮(zhèn)，19日連夜裝入幾節(jié)冷藏車廂。
一名不愿公開(kāi)姓名的鐵路工人告訴路透社記者，他們19日接到待命通知，后來(lái)得知當(dāng)晚裝入冷藏車廂的是遇難者遺體。托列茲火車站一名管理人員隨后確認(rèn)了這一說(shuō)法。
一些媒體記者19日看到民間武裝人員把裝有遺體的袋子裝入卡車，隨后運(yùn)離墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。截至次日，全部遺體都已從現(xiàn)場(chǎng)被運(yùn)走，用于標(biāo)記遺體位置的系著白布的小木棍不見(jiàn)蹤影，而緊急情況應(yīng)對(duì)人員繼續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)搜集殘骸。
過(guò)去兩天里，有媒體報(bào)道，一些遇難者的遺體在夏季烈日照曬下開(kāi)始出現(xiàn)腐爛跡象。國(guó)際觀察員發(fā)言人邁克爾·博丘爾丘20日確認(rèn)，他們?cè)谕辛衅澔疖囌究吹窖b有遇難者遺體的車廂，當(dāng)時(shí)火車站內(nèi)的氣味已經(jīng)“令人難以忍受”。
初步協(xié)議 烏克蘭副總理弗拉基米爾·格羅伊斯曼20日說(shuō)，烏克蘭政府與東部民間武裝已就馬航遇難者遺體轉(zhuǎn)運(yùn)達(dá)成初步協(xié)議。
格羅伊斯曼介紹，烏克蘭專家和歐安組織觀察員將監(jiān)督用冷藏車廂經(jīng)鐵路運(yùn)送遇難者遺體。
俄新社報(bào)道，火車20日在民間武裝監(jiān)督下駛離托列茲，前往頓涅茨克市。自稱獨(dú)立的“頓涅茨克共和國(guó)”難民事務(wù)和交換俘虜委員會(huì)負(fù)責(zé)人列昂尼德·巴拉諾夫先前告訴俄新社記者，民間武裝準(zhǔn)備將遇難者遺體轉(zhuǎn)交給基輔當(dāng)局。
調(diào)查受限？ 一些國(guó)際觀察員抱怨，他們18日至19日在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查行動(dòng)受到烏克蘭東部民間武裝限制。國(guó)際觀察員發(fā)言人博丘爾丘說(shuō)：“我們必須十分小心，因?yàn)槲覀兪鞘譄o(wú)寸鐵的平民，沒(méi)法與武器持有者展開(kāi)爭(zhēng)辯。”
美國(guó)國(guó)務(wù)院指責(zé)烏克蘭東部民間武裝限制國(guó)際觀察員的調(diào)查行動(dòng)，認(rèn)為這“公開(kāi)侮辱了所有失去摯愛(ài)的人，冒犯了死者所應(yīng)有的尊嚴(yán)”。
“頓涅茨克共和國(guó)”領(lǐng)導(dǎo)人亞歷山大·博羅代堅(jiān)稱，他們并沒(méi)有干涉國(guó)際觀察員的行動(dòng)。“頓涅茨克共和國(guó)”高層人員安德烈·普爾金20日呼吁烏克蘭政府盡快與東部民間武裝簽訂停火協(xié)議，“我們宣布，一旦基輔(與我們)簽訂停火協(xié)議，我們將確保國(guó)際專家在災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的安全”。
分析：馬航可能挺不過(guò)一年 短短4個(gè)月，兩起震驚全球的嚴(yán)重客機(jī)失事，馬來(lái)西亞航空公司身處輿論風(fēng)口，面臨生死考驗(yàn)。一些分析師認(rèn)為，如果馬來(lái)西亞政府不出手相救，馬航可能挺不過(guò)一年。即便短期內(nèi)獲得資金注入、避免倒閉，如何挽回消費(fèi)者、重構(gòu)品牌信譽(yù)，依然是這家國(guó)有航空企業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
情況有多嚴(yán)重 航空分析師莫申·阿齊茲說(shuō)，馬航遭遇的情況“史無(wú)前例”。“完全不是它(馬航)的錯(cuò)，但現(xiàn)在如果你問(wèn)消費(fèi)者是否會(huì)選擇馬航，他們會(huì)有負(fù)面情緒，寧愿選擇其他航空公司。”
按照美聯(lián)社的說(shuō)法，過(guò)去3年間，馬航一直處于負(fù)債狀態(tài)，曾經(jīng)一度每天虧損大約160萬(wàn)美元。MH370航班失事后，馬航在中國(guó)市場(chǎng)遭遇重創(chuàng)。
僅僅4個(gè)月過(guò)后，MH17航班298名乘客和機(jī)組人員殞命烏克蘭。阿齊茲說(shuō)，遭遇如此致命打擊，馬航短期內(nèi)幾乎不可能恢復(fù)元?dú)猓锌赡艹蔀轳R來(lái)西亞政府和納稅人的沉重負(fù)擔(dān)。
至于能否獲取資金支持挺過(guò)這一兩年的艱難時(shí)期，阿齊茲的預(yù)期相當(dāng)悲觀：“不幸的是，答案是不能。”
馬航有責(zé)任嗎 MH370航班失蹤后，馬航方面應(yīng)對(duì)不力、反應(yīng)滯后、發(fā)布信息混亂廣遭詬病，引發(fā)遇難者親屬和輿論的憤懣與譴責(zé)。
MH17航班在烏克蘭墜毀后，作為受害者，馬航與前一次悲劇面臨的情況完全不同。不過(guò)，它依然需要回答公眾質(zhì)疑：為何選擇飛越風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的烏克蘭空域。
“危機(jī)管理”咨詢公司高級(jí)管理人員卡羅琳·薩普里爾認(rèn)為，輿論和公眾對(duì)這場(chǎng)悲劇最初的震驚過(guò)后，馬航的風(fēng)險(xiǎn)管理決策將不可避免地受到嚴(yán)厲審視。按照一名分析師的說(shuō)法，從專業(yè)危機(jī)管理角度分析，馬航選擇飛越烏克蘭空域的行為簡(jiǎn)直不可想象。“他們的品牌將受到嚴(yán)重?fù)p害，公司甚至有可能就此破產(chǎn)。”
如何挽回聲譽(yù) 分析師認(rèn)為，現(xiàn)階段，馬航要想最大限度挽回聲譽(yù)，就要采取明確而可靠的態(tài)度，不能含混其詞，同時(shí)要擅于溝通，向外界傳遞對(duì)遇難者及其家屬的同情與關(guān)切。
薩普里爾說(shuō)，MH17航班墜毀后，馬航反應(yīng)迅速得當(dāng)，立即經(jīng)由多個(gè)社交網(wǎng)站表達(dá)對(duì)乘客的關(guān)切。這種即時(shí)回應(yīng)相當(dāng)重要。如果做得不夠好，就等同于自掘墳?zāi)埂?br>
航空咨詢師羅伯特·曼分析，馬航從MH370航班失事的處置中吸取了足夠教訓(xùn)，應(yīng)用到了本次危機(jī)應(yīng)對(duì)中。
薩普里爾說(shuō)，短期危機(jī)公關(guān)后，為了繼續(xù)生存，馬航可能需要做出更大改變，甚至需要“洗心革面”，啟用新品牌。
多方協(xié)商
國(guó)際調(diào)查組織絕對(duì)不偏不倚 馬來(lái)西亞航空公司MH17航班墜毀事件的善后工作繼續(xù)進(jìn)行，第一批遇難者遺體19日已運(yùn)出空難現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，多國(guó)呼吁對(duì)事故進(jìn)行客觀、公正的國(guó)際調(diào)查。
荷蘭首相馬克·呂特19日說(shuō)，他與俄羅斯總統(tǒng)普京當(dāng)天進(jìn)行了“非常深入”的電話交談。他希望普京能利用自己的影響力確保調(diào)查小組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并將荷蘭遇難者遺體盡快運(yùn)回。
另?yè)?jù)俄羅斯總統(tǒng)網(wǎng)站消息，普京與呂特在電話中討論了如何保證對(duì)馬航墜機(jī)事件進(jìn)行“獨(dú)立、開(kāi)放和客觀的”調(diào)查 ，并強(qiáng)調(diào) ，調(diào)查應(yīng)由國(guó)際民用航空組織主導(dǎo)進(jìn)行。兩位領(lǐng)導(dǎo)人還說(shuō)，必須盡一切可能保證歐安組織代表的工作，讓國(guó)際專家進(jìn)入空難現(xiàn)場(chǎng)。
美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人普薩基19日發(fā)表聲明說(shuō)，烏克蘭東部民間武裝在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拒絕為歐洲安全與合作組織的觀察員提供“安全且不受阻礙的”行動(dòng)自由，美國(guó)對(duì)此表示“嚴(yán)重關(guān)切”。他強(qiáng)調(diào)，立即開(kāi)展全面、可信且不受干擾的國(guó)際調(diào)查至關(guān)重要。
德國(guó)政府19日發(fā)表聲明說(shuō)，德國(guó)總理默克爾當(dāng)天與普京通電話，雙方一致認(rèn)為，在國(guó)際民用航空組織牽頭下的獨(dú)立國(guó)際調(diào)查委員會(huì)應(yīng)立即獲準(zhǔn)進(jìn)入墜機(jī)地點(diǎn)，以便調(diào)查事件相關(guān)情況、搜尋遇難者遺體。德國(guó)交通與電子設(shè)施部長(zhǎng)多布林特向媒體透露，德國(guó)將派兩名專家前往烏克蘭協(xié)助調(diào)查馬航客機(jī)墜毀事件。
同日，俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫與美國(guó)國(guó)務(wù)卿克里通電話，雙方達(dá)成一致，必須保證對(duì)馬航MH17客機(jī)墜毀原因進(jìn)行“絕對(duì)不偏不倚、獨(dú)立和開(kāi)放的”國(guó)際調(diào)查 。調(diào)查工作由國(guó)際民用航空組織主導(dǎo)，愿意幫助查明真相的所有各方同時(shí)參與。雙方還同意，包括“黑匣子”在內(nèi)的所有物證應(yīng)提供給在這一國(guó)際調(diào)查框架內(nèi)的研究使用。
本版文圖均據(jù)新華社
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]
