新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》(下稱“新條例”)將于今年8月1日正式實施。7月15日,山東省政府新聞辦舉行新聞發布會,邀請省政府法制辦、省公安廳等部門負責人對新條例進行解讀。

　　與之前相比,新條例增加了禁止十二周歲以下兒童乘坐副駕駛座椅；惡劣天氣和重大節日、重要活動時,禁止危化品運輸車輛通行高速公路；在高速公路建立港灣式停車帶等內容。

　　未滿十二周歲禁坐副駕駛位

　　安全氣囊從彈出到展開只需1/20秒,相當于以300KM/H左右的速度彈出,由此產生的沖擊力約為180公斤。在這樣的撞擊下,極易傷及兒童的生命安全。

　　對此,新條例規定,“機動車進入高速公路行駛,駕駛人不得安排12歲未成年人乘坐副駕駛位；未滿四周歲未成年人,應配備并正確使用兒童安全座椅。”這一規定,有助于減少安全氣囊打開時可能對兒童造成的致命傷害,提高駕駛人加強兒童乘車的安全保護意識。

　　左側車道低速20%,罰款200

　　今年以來,全省高速公路交警部門以整治大型車輛違法占用左側車道為主線,大力加強高速公路交通秩序管理。截至6月30日,全省共查處大車違法占道6.9萬多起,高速公路通行秩序明顯好轉。但是,要形成長效管理機制還需用法律進行規范。

　　省公安廳副廳長槐國棟介紹,新條例對高速公路行車規則進一步細化,破解大車違法占用左側車道治理難題。在低速行駛治理方面,新條例規定,“對機動車在同方向有二條車道的左側車道行駛,低于規定時速20%以上的,處二百元的處罰”,這一規定,有助解決“高速公路不高速”問題。新條例還規定,“同方向有二條車道的,大型客車和中型、重型載貨汽車除因超車需要外,禁止駛入左側車道”,此規定有助提升同方向二條車道的高速公路通行效率。

　　“大型車輛違法占道行駛是造成高速公路擁堵和追尾事故的重要原因。”省公安廳交管局政委、省高速公路交警總隊黨委書記田玉國表示,對此類違法行為,此前也曾治理過,但由于對“禁止大車長時間占用超車道”如何界定有困難,多少分鐘為長時間無法律依據,因此造成取證難、認定難、爭議大,致使大量的違法占道行駛車輛得不到應有的處罰。