隨著大沽河頂堤道路的全線通車，沿線豐富的旅游資源亟待更好地開發利用，受青島市大沽河治理工作指揮部的委托，交運溫馨巴士有限公司對大沽河沿岸的公共交通進行了初步規劃，將適時開通貫穿整個河堤道路的濱海交通干線和旅游微循環接駁線路，以公共交通的串聯，融合"三城兩線"的大青島旅游格局。目前該方案處于規劃階段，開始征求市民建議。

　　交運集團溫馨巴士有限公司總經理曲國慶表示，首先要打造一條濱河交通的主干線路，適時開通貫穿整個河堤道路的濱河交通干線，由汽車東站經世園會景區、膠州少海新城發往萊西產芝水庫（萊西湖），聯通萊西湖生態旅游區休閑運動公園、農耕體驗中心、六曲山古墓群及即墨故城國家大遺址公園等特色旅游段，成為串聯起整個大沽河流域核心軸的旅游觀光線路。

　　"這個周期至少需要3年時間。"曲國慶表示，大沽河綜合旅游交通體系所涉及的線路開發、項目實施等工作，將以先期試點、總結經驗、有序推進的方式進行，在開通公共交通線路的基礎上，將分批建設大沽河流域旅游集散中心（游客接駁點）等基礎配套設施，并導入大沽河流域的智慧旅游出行系統（游客導向系統）。（記者 吳帥）

　　濱河交通干線

　　濱河交通干線的線路設置上，建議由汽車東站發車經世園會景區、城陽區、高新區、膠州少海新城場站（501公交線路終點站），沿395省道上大沽河堤頂道路，沿堤頂道路（東岸）行駛至萊西產芝水庫（萊西湖生態旅游區），設置汽車東站、世園會、城陽區政府、高新區、少海新城、李哥莊、七級鎮、移風店鎮、店埠鎮、休閑運動公園、萊西湖生態旅游區等站點。該線路全程約160公里，單程的總運行時間約300分鐘，其中汽車東站至少海新城段約60公里，少海新城至萊西產芝水庫段約100公里。將采取對接運行的模式，在少海新城站點（大沽河堤頂道路入口處附近）設立游客換乘點，隨車提供導乘服務。

　　旅游微循環線路

　　旅游微循環線路將對接濱河旅游交通干線，采用中小型旅游巴士承擔營運任務，初步設置了7條線路。

　　河口濕地旅游微循環線路：依托膠州少海新城旅游集散中心 （可先期依托501線路停車場站），開發微循環短途旅游線路，有機串聯膠州入海河口濕地生態資源，開展鳥類觀賞及濕地科普等旅游活動。

　　李哥莊旅游微循環線路：建議在204國道與香港大街交叉路口周邊設立游客服務中心，以此為依托，開通環鎮旅游微循環線路，帶動當地特色旅游城鎮的發展。

　　七級鎮旅游微循環線路：位于即墨、平度、膠州三市交界的七級鎮,有150多年歷史，建議在三城路、移康路處的康家莊村設立游客服務（接駁）點，并開通環鎮旅游微循環線路。

　　移風店鎮旅游微循環線路：游客可沿603省道、移康路進入移風店鎮的游客服務中心（接駁點），換乘旅游微循環線路進行觀光游覽。

　　店埠鎮旅游微循環線路：建議沿602省道確定適宜位置，建立游客服務中心，開通旅游觀光線路，串聯鎮內豐富的特色旅游資源。

　　休閑運動公園（萊西市區）觀光線路： 圍繞2015年第二屆世界休閑體育大會比賽場地建設，在萊西市上海西路與大沽河交會處適宜位置設立游客接駁點，并開通環萊西市區和環體育大會賽場的兩條旅游線路。

　　萊西湖環湖觀光線路：發揮萊西湖水源地自然生態優勢，挖掘"水源"文化，在濱河旅游觀光線路的終點站，開通環湖旅游觀光線路。