近日，國家發改委批復了山東省城際軌道交通網規劃。如果說山東省正在實施的“十二五”鐵路建設規劃，主要構建以貨運為主的“四縱四橫”鐵路網的話；剛獲批復的規劃，則更多的著眼構建以客運為主的“三縱三橫”快速鐵路網。在當前國家改革鐵路投融資體制和加快鐵路建設的新形勢下，規劃的批復，為山東省鐵路新一輪大發展提供了難得的機遇。4月29日，大眾網記者采訪了省發改委負責人。

　　熱切期盼

　　省發改委負責人介紹，近年來，山東省鐵路建設得到了長足發展， “四縱四橫”鐵路運輸格局已基本形成，較好地有效緩解了長期以來影響山東省經濟發展的運輸“瓶頸”制約。隨著“兩區一圈一帶”區域發展戰略的深入實施，新型城鎮化和區域一體化進程不斷加快，城市間聯系日趨緊密，要素流動日漸頻繁。從山東省情況看，鐵路運輸仍然是經濟社會發展的薄弱環節，遠不能適應人民群眾快速出行的需要；特別是山東半島城市群對外交通，矛盾比較突出。規劃建設高效、便捷的快速鐵路客運網，既是經濟社會發展的內在要求，也是全省人民的熱切期盼。

　　在2011年國家批復山東省《環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃（2011－2020年）》的基礎上，省發改委牽頭編制完成了《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》(以下簡稱“三縱三橫”《規劃》)，經省政府常務會議審定后上報國家發改委。按國家審批程序要求，先后通過了社會穩定風險評價、中咨公司咨詢評估、國家鐵路局行業審查、環保部規劃環評等程序。日前，國家發改委正式批復了該《規劃》。

　　科學謀劃

　　省發改委負責人表示，省委、省政府高度重視鐵路建設。去年6月25日，姜異康書記、郭樹清省長率領赴國家發改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司就事關全省經濟社會全局包括高速鐵路建設在內的十大事項進行了省部會商。對此，國家有關部委給予了大力支持。省部會商的第二天，國家發改委即派出調研組赴濟南、青島等市，對我省快速鐵路網、濟青高鐵客運專線等進行了實地考察。

　　根據省部會商的安排，堅持“兩條腿走路”，一手抓規劃報批、一手抓建設資金籌措。孫偉常務副省長和夏耕、張超超副省長多次協調爭取我省鐵路規劃和重大項目，研究建設資金的籌措問題。省發改委會同省國土資源廳、省環保廳等省直相關部門，轉變作風、組織專人、靠上匯報、緊盯落實，使我省城際軌道交通網規劃在較短時間內獲得順利批復，為我省抓住國家加快推進鐵路建設新機遇創造了有利條件。