4月9日，一架澳大利亞空軍的AP-3C獵戶(hù)座飛機(jī)飛過(guò)澳大利亞"海洋之盾"號(hào)軍艦。

    據(jù)新華社澳大利亞珀斯4月9日電 澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心總協(xié)調(diào)人休斯敦9日在珀斯舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，澳“海洋之盾”號(hào)軍艦8日再次兩度偵測(cè)到水下疑似“黑匣子”脈沖信號(hào)，他認(rèn)為多國(guó)搜尋力量目前正在“正確”的位置開(kāi)展工作。

    休斯敦說(shuō)，“海洋之盾”號(hào)分別于珀斯時(shí)間(與北京時(shí)間一致)8日16時(shí)27分和22時(shí)17分兩度偵測(cè)到信號(hào)，第一次信號(hào)持續(xù)了5分32秒，第二次信號(hào)持續(xù)約7分鐘，這一“鼓舞人心”的進(jìn)展將有助于進(jìn)一步縮小搜尋范圍。加上此前的兩次，迄今該船已經(jīng)4次偵測(cè)到水下信號(hào)，且都在同一片海域。

    休斯敦同時(shí)確認(rèn)了“海洋之盾”號(hào)第一次和第二兩次偵測(cè)到信號(hào)的時(shí)間，分別為珀斯時(shí)間5日16時(shí)45分和21時(shí)27分。

    休斯敦用地圖向記者們講解了4次信號(hào)的偵測(cè)位置，它們之間的距離最小約10公里，最大約25公里。他表示，盡管這顯示搜尋力量“正在正確的位置開(kāi)展有關(guān)工作”，但“除非用眼睛看見(jiàn)了飛機(jī)殘骸”，否則仍不能確認(rèn)這就是飛機(jī)最后入水的位置。

    休斯敦強(qiáng)調(diào)，他對(duì)最終發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機(jī)較為樂(lè)觀，但仍需偵測(cè)到更多信號(hào)，確定信號(hào)源具體位置，才能將自主水下航行器投入使用，否則在海床上四處搜索將是“痛苦”的過(guò)程。

    休斯敦稱(chēng)，目前發(fā)現(xiàn)的信號(hào)比之前更弱了一些，畢竟黑匣子電池電量即將耗盡，所以信號(hào)的確在減弱。

    據(jù)在場(chǎng)的澳大利亞和美國(guó)軍方人員介紹，澳方偵測(cè)到的信號(hào)頻率是33.3千赫茲，不同于“黑匣子”通常發(fā)出的37.5千赫茲頻率，但據(jù)“黑匣子”生產(chǎn)商提供的資料，“黑匣子”上的水下信標(biāo)已有6年歷史，受電池逐漸耗盡及周邊水域、水溫變化影響，這種頻率變化是可能的，而目前可以肯定偵測(cè)到的信號(hào)是由人造裝置發(fā)出的。此外，澳方“獵戶(hù)座”巡邏機(jī)將很快前往偵測(cè)到信號(hào)的海域投放聲吶定位浮標(biāo)，幫助確定信號(hào)源位置。另外，搜尋人員將繼續(xù)進(jìn)行肉眼搜尋，希望利用這樣的工作幫助找到失聯(lián)航班。

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）