打車索要發票才能正常維權。

　　司機以沒發票為由拒留憑據

　　據交通局出租車管理辦公室相關工作人員介紹，汽車站、火車站等人流集中的公共交通聚集地是出租車攬客的重要來源，由于車站集中了大量外地乘客，對本市路況不熟悉，很容易被出租車繞道多收費 。“如果市民感覺出租車行駛線路超出預期線路距離，或對收費情況存在疑慮，乘客一定要向司機索要正式的機打發票，以便日后投訴?！睋私?，目前高密市出租車使用的都是新型機打計價器，每趟業務都能打印出一張發票，打印發票上載有開票日期、所屬單位、客管部門監督電話、車牌照號、乘客乘坐出租車的起止時間、行駛里程、等候時間、車費金額等非常詳細的信息，不但會促使出租車加強自律，而且乘客一旦遭遇繞道多收費等“宰客”行為，可依據車票進行反映和投訴，客管部門據此查處更加方便快捷。

　　“對于繞道多收費投訴，只要有正式發票就非常容易處理?！笔薪煌ň殖鲎廛嚬芾磙k公室相關負責人告訴記者，“若沒有發票，大部分投訴就很難界定，一般被投訴司機十個人里有八個人會以各種借口對事實進行否認，很多‘經驗豐富’的司機長期在車站攬活，繞道多收費‘宰客’是他們慣用的伎倆，遇到乘客索要發票，他們就以發票沒了為由拒絕給乘客留下證據。所以，乘客上車前一定要問清能否開發票?！?br>
　　可用手機等設備保留證據

　　和繞道多收費相比，拒載更不容易判定。交通局出租車管理辦公室工作人員告訴記者，拒載一般有四類：一是車輛處于待租狀態，駕駛員在得知乘客去向后拒絕載客的行為。二是車輛顯示停運標志(暫停)，駕駛員招攬乘客，得知乘客去向后拒絕載客的行為。三是車輛接受了調度中心電話預約，未準點赴約并未提前告知乘客的行為。四是在載客運營過程中，司機無正當理由中途中斷服務的拒載行為。

　　“有的乘客不趕時間，被拒載后選擇第一時間投訴，為認定司機的違規行為提供了有力證據，打擊了拒載行為?！笔谐鲎廛嚬芾磙k公室相關工作人員告訴記者，并不是每個乘客都愿意花大量時間來投訴司機的違規行為，這種情況下，乘客可以利用隨身攜帶的帶有錄音、攝像功能的手機等電子設備將司機的違規行為拍攝下來，事后可作為投訴的證據，方便執法人員二次取證。此外，如果有第三者證明也是很好的舉證方式。

　　沒有發票，乘客可拒付車費

　　3月12日下午3時許 ，記者在康成大街附近前后乘坐了三輛出租車，其中兩輛出租車司機均以發票紙用完為由提供不出發票。

　　據市出租車管理辦公室相關負責人介紹，乘客在乘坐出租車交費后不向司機索要出租車專用發票，過后發現自己的財物遺忘在車上而無從查找的現象時有發生。如果不索要發票，一旦遺失了財物，從全市300余輛出租車里查找無異于大海撈針。依據《高密市出租汽車管理條例》規定，乘客對不使用里程計價器或者不出具客運出租汽車專用發票的，可以拒絕支付車費 。負責人提示，乘客千萬別怕麻煩，一旦遇到違規運營的出租車司機，要記錄好發生時間、地點、牌照號，以及事情發生詳細過程，利用錄像或錄音功能的電子產品保存好證據，如果感到人身安全受到威脅要第一時間報警。 文/圖

　　相信不少市民在出門“打車”的過程中都或多或少地經歷過出租車司機拒載、繞道多收費，甚至是中途拼客、索要不到發票等行為。由于乘坐出租車時，出租車司機為乘客提供的是“一對一”服務，很多情況下，乘客遭受了拒載等不公的待遇卻沒有留存相關證據。近日，多位市民通過撥打本報熱線0536-2330769反映，經常在乘坐出租車時都會遇到索要發票難的現象，臨近“3·15”消費者權益日，記者就市民在出行乘坐出租車容易出現的問題，以及在打車過程中要如何維護自身的合法權益采訪了高密市交通局出租車管理辦公室的工作人員。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]