近期項目（2020年前）

　　1.濟南至青島客專 線路從濟南樞紐規劃的濟南東站引出，與規劃石濟客專銜接，向東基本并行濟青高速公路，經淄博、濰坊、高密、膠州，接入規劃的紅島站，線路長度311千米。之后利用青連鐵路進入青島北站和青島站。

　　2.濟南至濱州城際（濟南—機場段） 本線定位為城際鐵路。線路從濟南東站引出，經遙墻機場，濟陽，高青，跨過黃河后進入濱州市，線路長度129千米。其中濟南—機場段30千米近期建設。

　　3.濟南至萊蕪城際、濟南至泰安城際 濟南至萊蕪城際從規劃的濟南東站引出，并行東繞城高速跨過膠濟線后，向南進入濟南南部山區，經西營，黃前到達萊蕪東（既有線路及車站需要局部改造），線路長度88千米。濟南至泰安城際從濟南至萊蕪城際的黃前附近引出，向西南進入泰安東站線路長度28千米。

　　4.濟南至聊城城際 濟南至聊城城際從既有水白鐵路引出，跨既有京滬鐵路、環城高速公路、經長清，沿黃河南岸與既有濟廣高速并行南下，經平陰后折向東北跨黃河，經東阿至聊城。線路長115千米。

　　5.曲阜至日照城際（臨沂—曲阜段） 曲阜至日照城際從曲阜引出，向東經平邑、費縣、臨沂、莒南后到達日照地區，線路長度232千米。其中臨沂—曲阜段125千米擬近期建設。

　　6.濰坊至萊西城際 線路自濰坊北站起，向東經昌邑南、平度等地，至在建的青榮城際鐵路萊西站接軌，長度126千米。

　　7.青島至海陽城際 青島至海陽城際從規劃的青島東站站引出，向北沿既有濱海大道，經嶗山、王哥莊、藍色硅谷核心區后到達終點海陽市，線路長度114千米。8.紅島至膠南城際 紅島至膠南城際從紅島引出，沿膠州灣向南，經過黃島，膠南，沿S293到達終點董家口，線路長度101千米。

　　遠期項目（2030年前）

　　1.濟寧—菏澤城際 濟寧—菏澤城際是泰安至濟寧城際的延伸，從濟寧引出后，并行在既有菏日鐵路北側，經嘉祥縣、巨野縣，跨過菏澤外環公路進入菏澤市，線路長度118千米。菏澤至蘭考快速線路從菏澤引出，與泰安至濟寧至菏澤城際線路銜接，基本并行菏澤至蘭考高速公路，向西南延伸至河南境內，與蘭考市連接。山東境內線路長度48千米。

　　2.濟南至濱州城際（濱州—機場段） 線路從遙墻機場站引出，經高青，跨過黃河后進入濱州市，線路長度99千米。

　　3.泰安至曲阜城際 線路從泰安東引出，向南至曲阜市，線路長度73千米。

　　4.曲阜—濟寧城際 線路從曲阜引出后，并行在既有菏日鐵路北側至濟寧，線路長度40千米。

　　5.德州至東營城際、東營至濰坊城際 德州至東營城際規劃從德州東站引出，向東經陵縣，商河縣，惠民縣，濱州市，利津縣，到達東營市，線路長度185千米。東營至濰坊城際與德州至東營城際相接，從東營引出，向南經昌邑市，跨過濟青高速公路，在新濰坊東與規劃的濟南至青島客專銜接，線路長度110千米。

　　6.濰坊（濱海新區）至煙臺城際 線路從德州至東營城際末端引出，經濰坊濱海新區，萊州市，龍口市，蓬萊市，并行在建龍煙鐵路引入既有藍煙線的珠璣站，線路長度280千米。

　　7.海陽至榮成城際 線路經海陽市，乳山市，文登市，石島，終點到達榮成，與在建青榮城際鐵路相接，線路長度130千米。

　　8.淄博至萊蕪城際 線路從膠濟四線的周村站引出，向南經淄川區，博山區，引入萊蕪地區，接入萊蕪東站，線路長度79千米。

　　9.臨沂—日照城際 線路從臨沂引出，向東經莒南后到達日照地區，線路長度107千米。

　　10.青島—平度城際 青島機場至平度，線路長度56千米。

　　11.滕州—費縣城際 線路自京滬高速滕州站起，向東北方向經棗莊市區，至曲阜—日照城際鐵路費縣站接軌，線路長度76千米。

　　另外，在客運專線建設方面，遠期還規劃建設京九客專（山東段）、濱州至天津的環渤海客專（山東段）。規劃京九客專（山東段）走向基本與既有京九鐵路一致，從臨清市開始進入山東境內，向南經聊城市，陽谷縣，梁山縣，鄆城縣，菏澤市，定陶縣，曹縣，之后進入河南境內。在山東境內，京九客專線路長度274千米。濱州至天津環渤海客專（山東段）是濟南至濱州城際向天津方向的延伸，從濱州引出后，向西北并行京滬高速公路，經沾化縣，無棣縣后進入河北省境內。濱州至天津客專在山東境內線路長度80千米。