從青島保稅港區(qū)進(jìn)口的豪華整車整齊地停放在堆場。

　　

奔馳、保時(shí)捷等豪車也從青島登陸。

　　文/片　本報(bào)記者　潘旭業(yè)

　　路虎、奔馳等高檔車登陸青島口岸

　　5日,記者在青島保稅港區(qū)汽車專用堆場看到,多輛進(jìn)口高檔車停放在場地上等待海關(guān)查驗(yàn),此次登陸青島口岸的進(jìn)口車有保時(shí)捷、陸虎、奔馳、寶馬等品牌的越野車。

　　“進(jìn)口汽車從青島保稅港區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口后,海關(guān)在業(yè)務(wù)現(xiàn)場設(shè)立專門窗口辦理通關(guān)手續(xù)；檢驗(yàn)檢疫部門安排專人受理進(jìn)口汽車報(bào)檢,隨到隨報(bào),允許企業(yè)在海關(guān)指定的區(qū)域展示進(jìn)口汽車。”青島保稅港區(qū)管委汽車口岸辦公室主任孫冰說。

　　據(jù)悉,去年11月6日,國務(wù)院正式批復(fù)青島保稅港區(qū)為汽車整車進(jìn)口口岸,結(jié)束了山東長達(dá)18年沒有汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)的歷史；7月8日海關(guān)總署正式啟動(dòng)青島口岸進(jìn)口汽車通關(guān)業(yè)務(wù),首批車順利抵港并完成報(bào)關(guān)進(jìn)口。近三個(gè)月來,陸續(xù)有進(jìn)口汽車抵達(dá)青島口岸。

　　市民可提前4—8天開上新款車

　　由于山東之前沒有進(jìn)口汽車口岸,在天津和上海之間1400公里左右的距離內(nèi),沒有整車進(jìn)口口岸。山東、河南、陜西要進(jìn)口汽車都只能到天津、上海等港口提車。從天津到青島,每個(gè)標(biāo)箱的運(yùn)輸費(fèi)、過橋過路費(fèi)、油費(fèi)等就要花7000多元。

　　“青島港是我國北方第一大港,開通國際航線117條,遠(yuǎn)超天津(67條)、大連(63條)。青島比天津距離國際主航道近400海里,每標(biāo)箱陸路物流成本可節(jié)約7000多元。”青島保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,國際航線的貨輪多數(shù)是先到青島,然后再去大連,最后才會(huì)到天津,也就是說,從青島口岸通關(guān),交貨期比天津提前一周。在一些進(jìn)口新款車型發(fā)布的時(shí)候,青島市民可比天津市民提前4—8天開上新款車。

　　年內(nèi)力爭整車進(jìn)出口3萬輛

　　青島保稅港區(qū)獲批為整車進(jìn)口口岸后,帶動(dòng)了汽車出口數(shù)量的明顯增加。“以前貨輪來青運(yùn)汽車時(shí)只能空船,這就導(dǎo)致很多船只就不愿進(jìn)港。現(xiàn)在貨輪可以拉進(jìn)口車到青島,然后再裝滿出口的車離開青島。”孫冰說。今年1—10月,保稅港區(qū)汽車出口數(shù)量增速明顯,完成滾裝船出口12100輛,集裝箱出口9700輛。

　　根據(jù)規(guī)劃,今年保稅港區(qū)力爭整車進(jìn)出口3萬輛,2015年預(yù)計(jì)達(dá)到整車進(jìn)口10萬輛,出口8萬輛,建成初具規(guī)模的汽車城。計(jì)劃到2020年,將口岸打造成大型綜合性國際化的汽車城,成為東北亞地區(qū)重要的汽車物流中心、交易中心、文化中心、服務(wù)中心。

　　 [編輯: 林永麗]