青島地鐵建設工程量大，涉及到不少搬遷問題。其中，個體商戶群體因數量眾多、受影響面大，始終是地鐵搬遷中的難點。記者昨日從青島地鐵集團獲悉，經過工作人員的充分協調，地鐵2號線臺東站周邊的28家商戶順利搬遷，為情況復雜的臺東站開挖施工掃清了障礙。這28家商戶中，經營時間最長的已近20年。據介紹，在2號線的前期準備過程中，十多家大商場也為地鐵建設騰出了地方。

    現場 人和路商鋪多數關門    

    臺東人和路是青島交通職業學校西側一條僅有200多米長的小路，搬遷之前這里一排門面房里共設有28家店鋪。它們都是在這里經營了多年的老商戶。門面房的產權屬交通職業學校。

    昨日上午，記者來到現場。人和路靠近臺東一路的一端已經被地鐵施工圍擋封住，僅留一個窄窄的出口供行人通過。在施工圍擋上，貼著一家店鋪用紅紙書寫的"拆遷甩賣"廣告。進入圍擋后，人和路路面已經冷冷清清，行人稀少。路邊多數店面都拉下了卷簾門，僅有3處店面還開著，店主把店里的貨物擺到了路邊，趕在搬遷之前甩賣貨物。

    據介紹，臺東站目前尚未開挖，一旦開挖后，人和路將阻斷，路邊店面都要受到影響，因此需要及時搬遷商戶。

    故事 20年老商戶另找店面

    "1元，1元，所有東西都1元！ "一位頭發花白的老漢在人和路上叫賣著。老人姓艾，在人和路上經營了8年"2元店"，本想靠這個店面過一輩子，可現在他不得不將店面搬走。為了多收回點錢，2元的東西都被他賣成了1元。 "其實我們這的商戶對搬遷早都有心理準備。地鐵開建了，為了大局著想，大家都要照顧照顧嘛。 "對于搬遷后的去向，艾老漢和自己的老伴產生了分歧，"我想休息休息，不再做買賣了；老伴想回即墨老家，再租個門店繼續做生意。 "

    人和路上的商戶多數都是衣物鞋帽店，也有幾家售賣食品和飲料的店面。所有店面中，薛敬樂經營的東寶童裝店是年頭最長的。 "我20多歲就在人和路上租店賣衣服了，到現在已經19年多了。 "老家在萊陽的薛敬樂說，今年4月，店主們就得到了搬遷的消息，因為負責搬遷的地鐵工作人員和房東態度很好，商戶們都同意搬遷。薛敬樂在那之后就一直找新店面，現在還沒找到，她希望過年之前能找到。 "人和路的店面比較便宜，一年5萬多元，臺東其他地方比較貴一些，確實不太好找。不過，在臺東呆了20年，下個店面肯定還在臺東找。 "

    進度 28家商戶今日全搬走

    據介紹，為照顧這些商戶，交通職業學校減免了部分租金。10月20日晚，人和路上的25家商戶就順利搬遷。剩余3家商戶因庫存較多，希望封路后，留一個簡單人行過口，延期10天清理庫存，并表示到期后無論是否清倉完，都將準時搬遷。青島地鐵集團安排施工單位主動承擔3家商戶門前每天衛生的清掃工作。根據安排，今日所有28家商戶將全部搬遷完畢。

    據了解，臺東車站是地鐵1、2號線換乘車站，位于臺東一路和人和路十字交叉路口下方，為地下三層車站，開挖深度超過27米，施工周期較長，占用人和路將超過3年。

    由于臺東站地處商業圈附近，周邊商戶、車流和人流眾多，開工前的準備工作在所有車站中算得上是最復雜的。

    10多家大商場為地鐵行方便

    地鐵2號線途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區，是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路，穿過了泰山路、臺東和香港路等大量人流密集區和交通要道。 2號線全線共40個工點，目前香港路沿線大部分工點都已經進行了圍擋施工，不少路段的路面都被占用，周圍的商場也受到影響。據了解，包括臺東萬達、沃爾瑪、家樂福、佳世客、麥凱樂等10多家大型商場和網點或多或少受到影響，這些商場為地鐵建設讓路施工提供了方便。（記者 劉澤源）