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    社交網(wǎng)絡(luò)的興起，"淘寶一族"的出現(xiàn)，讓快遞成了和百姓生活密不可分的一個(gè)行業(yè)。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，快遞公司不論大小，都普遍存在一個(gè)很矛盾的煩惱：一方面要搶時(shí)間比服務(wù)而就近停放車(chē)輛，另一方面車(chē)輛違停又頻頻招來(lái)罰單?？爝f車(chē)輛已經(jīng)超越出租車(chē)，成了我市的"違停大戶(hù)"?？爝f行業(yè)的人士呼吁：能否效仿成都、杭州等城市，給快遞車(chē)一塊"特赦牌"，允許快遞車(chē)臨時(shí)停放。?

????訴苦

    送趟快遞連接4張罰單    

    "我們的車(chē)出去趟一天下來(lái)，不接著一兩個(gè)罰單都感覺(jué)不正常。上周五，我們的一輛快遞車(chē)出去轉(zhuǎn)了一圈，送了20多件包裹，結(jié)果拿回來(lái)4張罰單，都是違法停車(chē)的。要是每天都這么樣，今后就沒(méi)法干了，一天光違法停車(chē)的罰單就好幾百元，一個(gè)月下來(lái)一兩萬(wàn)元呢。這都是成本！ "驛通快遞的唐經(jīng)理說(shuō)，他進(jìn)入快遞行業(yè)八年來(lái)，越來(lái)越強(qiáng)烈地感受到這個(gè)行業(yè)的兩大難：一是招工難，再就是停車(chē)難。

    "現(xiàn)在快遞行業(yè)都實(shí)行計(jì)件工資制，多勞多得，雖然競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，但招工難的問(wèn)題較前兩年有所緩和，但停車(chē)難的問(wèn)題卻仍在加劇，已經(jīng)成了制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中占據(jù)越來(lái)越高的成本。 "唐經(jīng)理說(shuō)。

    難處

    怕接罰單影響快遞時(shí)間

    "這幾年快遞公司越來(lái)越多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，但是這幾年我們行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提上去了嗎？我可以肯定說(shuō)，沒(méi)有！原因是什么呢？是我們不想提高嗎，不是，而是無(wú)奈。 "通達(dá)快遞公司的張經(jīng)理說(shuō)，快遞行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要有兩個(gè)方面：一是快件送達(dá)的時(shí)間快慢。一名客戶(hù)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了商品，都想盡快拿到手，所以越是送得快的快遞公司，就越受客戶(hù)的青睞；再就是服務(wù)質(zhì)量。作為快遞公司，都想到達(dá)客戶(hù)所在的地方，把快件交到客戶(hù)本人手上，而不是讓客戶(hù)跑出來(lái)，或者找人代為領(lǐng)取。"但是現(xiàn)實(shí)情況卻讓這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)要素大打折扣。首先，為了避免違法停放被處罰，快遞員要尋找合法停車(chē)位，允許停車(chē)的地方可能距離某個(gè)寫(xiě)字樓兩三個(gè)街區(qū)那么遠(yuǎn)，尋找停車(chē)位，并且長(zhǎng)距離步行，耽誤了送達(dá)時(shí)間吧？本來(lái)一天可以送30件的，結(jié)果讓找車(chē)位的時(shí)間磨損得一天只能送15件，剩下的那15件就只好晚一天送了。這直接削弱了自己的競(jìng)爭(zhēng)力；再就是，為了防止被貼罰單，我們的快遞員不敢離車(chē)，而是讓客戶(hù)走出寫(xiě)字樓到馬路上來(lái)取快件，這跟將快件送到客戶(hù)的寫(xiě)字樓里相比，服務(wù)質(zhì)量就相差甚遠(yuǎn)了！以后人家客戶(hù)怎么還愿意選擇你？ "張經(jīng)理皺著眉頭說(shuō)。此外，由于行業(yè)需要，快遞車(chē)在禁停路段違停的幾率比較高，這就導(dǎo)致快遞車(chē)超越出租車(chē)，成了目前我市"違停幾率"最高的車(chē)輛。同樣，由于多數(shù)快遞公司對(duì)于快遞車(chē)違停導(dǎo)致的罰單并不負(fù)擔(dān)，這個(gè)隱性成本就轉(zhuǎn)嫁到了快遞員身上，從而導(dǎo)致快遞業(yè)出現(xiàn)了招人難的現(xiàn)象。

    數(shù)據(jù)

    全市一年1億多件快遞

    據(jù)青島快遞行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，近年來(lái)，我市的快遞從業(yè)主體，從"十一五"末期的8家增長(zhǎng)至現(xiàn)在的146家，這只是已經(jīng)注冊(cè)的，沒(méi)有注冊(cè)的則不計(jì)其數(shù)。快遞業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)29.7%，快遞業(yè)務(wù)收入年均增長(zhǎng)21.0%。 2012年，全年規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)突破1億件，同比增長(zhǎng)57%?？爝f從業(yè)人員突破15000人，年?duì)I業(yè)收入突破18億元?？爝f業(yè)在我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)中扮演的角色越來(lái)越重要。

    如何把快遞企業(yè)組織起來(lái)，科學(xué)合理地配置快遞資源，發(fā)揮行業(yè)整體力量，加強(qiáng)行業(yè)自律，更好地向社會(huì)提供服務(wù)，是目前管理部門(mén)所急需解決的重要問(wèn)題。    解決之道

    提交報(bào)告申請(qǐng)"特赦牌"

    "我們已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，快遞車(chē)輛所面臨的停車(chē)需求及被處罰問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，已經(jīng)成了制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，我們已經(jīng)向市政府提交了報(bào)告，希望我市能夠效仿其他省市，對(duì)快遞車(chē)開(kāi)辟特赦牌。 "市郵政管理局的工作人員說(shuō)，他們的市場(chǎng)監(jiān)管處已經(jīng)有了解決方案，重點(diǎn)解決有行業(yè)標(biāo)識(shí)的快遞車(chē)輛的臨時(shí)停放問(wèn)題。最快下周，這一方案就能被拿出來(lái)探討，然后由市政府協(xié)調(diào)交警部門(mén)采取具體的措施，以給"快遞車(chē)"臨時(shí)停放申請(qǐng)"特赦牌"，從而對(duì)臨時(shí)停放的車(chē)輛免于處罰。????他山之石

    多地允許快遞"臨時(shí)停"

    記者了解到，我國(guó)的北京、上海、成都、杭州和省內(nèi)的泰安等地都已經(jīng)采取措施對(duì)快遞車(chē)的臨時(shí)停放予以"特赦"。其中杭州的做法是把快遞營(yíng)運(yùn)車(chē)輛列入郵政特種車(chē)。郵政車(chē)輛由于行業(yè)的特殊性，通行有一定"特權(quán)"："在杭州市區(qū)執(zhí)行郵件運(yùn)輸和投遞任務(wù)時(shí)，需通過(guò)道路、橋梁、渡口、隧道的，有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)優(yōu)先放行，并免繳通行費(fèi)……可以不受禁行路線和禁停地段的限制，但要服從交通民警的指揮。（記者 楊海濤）