齊魯晚報9月29日訊(記者　周衍鵬　通訊員　周江波　欒心龍)　根據路口的擁堵情況,信號燈可動態配時調整；自動識別闖紅燈車輛牌照及車型,并進行記錄回傳,同時可提供5秒鐘以上的高清違法過程錄像。29日,青島城市道路智能交通建設項目正式開建,預計于明年9月全面運轉。

　　據了解,此次項目建設地點及范圍包括:市南、市北(含原四方轄區)、李滄三區的五縱、六橫主干道以及七個商圈覆蓋(七個重點區域輻射)的區域。五縱分別為延安三路、威海路、人民路、四流路沿線；山東路、重慶路沿線；南京路沿線；福州路、黑龍江路沿線；燕兒島路沿線。六橫分別為東海路沿線；太平路、香港路沿線；江西路沿線；膠寧高架路、寧夏路、銀川路沿線；長春路、延吉路沿線；杭鞍高架路、遼陽路沿線。七個重點區域:火車站周邊、中山路商圈、前海一線旅游景區、東部商圈、臺東商圈、遼寧路商圈、李村商圈。此外,還有與主干道相接的次干道及部分緊密相關的支路。

　　項目建設包括城市交通數據中心、智能交通管理平臺、交通信息服務平臺、交通信號控制系統、交通信息采集系統等。其中,交通信息采集系統將在市區建設共計1178處交通信息采集點位,采用線圈、超聲波、微波三種方式,主要檢測和采集車流量、車輛占有率、平均行駛速度。交通執法系統將建設闖紅燈高清多功能電子警察185處(其中闖單行電子警察12處,占用公交專用車道電子警察6處),超速電子警察8處,增加違法停車自動抓拍設備40套、違法調頭自動抓拍設備20套等。

　　據介紹,屆時,將建設267處路口(或路段)信號控制點位,其中自適應信號控制點位238處,進行動態信號配時調整,同時將相關交通數據回傳交通數據中心實行區域協調控制。系統建設根據不同的交通擁堵程度,采用不同的自適應控制方式,并兼顧特殊情況下的信號控制。多功能闖紅燈電子警察采用高清抓拍攝像機進行抓拍識別,自動識別闖紅燈車輛牌照及車型,并進行記錄回傳,同時可提供5秒鐘以上的高清違法過程錄像。

　　 [編輯: 林永麗]