據(jù)了解，明年我市將有5條地鐵線同時(shí)在建，2020年前建設(shè)10條城市軌道交通線路，成為全省范圍內(nèi)地鐵建設(shè)、管理、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)最豐富的城市，能極大地拉動(dòng)青島產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。昨日上午，包括青島地鐵集團(tuán)、南車四方、特銳德電氣在內(nèi)的70多家企業(yè)共同組建了青島地鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)。 記者 劉澤源

　　發(fā)布2020年前開工10條城軌

　　今年6月初，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》（2013年-2018年）通過國家住建部專家審核，規(guī)劃顯示，到2018年底，我市將在已批地鐵3號線、2號線一期工程的基礎(chǔ)上，新建地鐵1、4、6號線，5條線路將形成“四縱四橫”約160公里的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋市內(nèi)六區(qū)和主要對外交通樞紐，其中兩條地鐵線跨海。按照我市軌道交通建設(shè)計(jì)劃，2020年前將建設(shè)10條城市軌道交通線路，總長約420.6公里，還有9條輕軌線路。作為山東省第一個(gè)建地鐵的城市，青島會(huì)成為省內(nèi)其他城市的老大哥，“不僅能向其他城市輸出經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和管理，還能輸出人才，這是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。 ”

　　據(jù)了解，地鐵3號線計(jì)劃投資150多億元，2號線為160多億元，10條軌道交通線路至少上千億元，巨大的投資也會(huì)帶來巨大的效益。不過新的5條城軌線路還處于論證階段，還沒有最終立項(xiàng)。

　　商機(jī)地鐵跑出沿線“黃金走廊”

　　昨日上午，來自市政府相關(guān)部門，市地鐵工程建設(shè)指揮部、青島地鐵集團(tuán)有限公司，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，青島四方車輛研究所有限公司，青島特銳德電氣股份有限公司，青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司等70余家企業(yè)代表共同見證了青島地鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的誕生。

　　據(jù)了解，青島地下經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史不斷，3年前經(jīng)歷了地下商業(yè)街的建設(shè)高峰期，但目前并非全面開花，部分地下商街只能靠旅游季節(jié)帶動(dòng)，一年中的大多數(shù)時(shí)間都死氣沉沉。一旦地鐵建成，將極大地帶動(dòng)地下商街的發(fā)展。青島地鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青島地鐵建成后帶動(dòng)的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值很可能過千億元，成為拉動(dòng)青島經(jīng)濟(jì)的一大引擎。 “地鐵經(jīng)濟(jì)不只包括地下商業(yè)經(jīng)濟(jì)，但它確實(shí)是受益最大的。 ”在國內(nèi)外，地鐵拉動(dòng)地下商業(yè)的例子比比皆是。地鐵站內(nèi)設(shè)有百貨、報(bào)刊、飲食、音像、圖書、服裝鞋帽、禮品等眾多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，能帶動(dòng)一大批商業(yè)發(fā)展，也能促進(jìn)就業(yè)，增加稅收。

　　 [編輯: 林永麗]